Assicurazioni: il futuro come sarà?

[leon.]

Io spero che si possa migliorare con il disegno di legge del bollo europeo.
O si andrà sul costo delle accise della benzina e chi gira di più pagherà di più... quindi uno può avere auto da 1 km/litro ma se fa 1Km all'anno spenderà per 1Km all'anno...
Oppure si baserà sui km percorsi (mi piacerebbe sapere come faranno).
Insomma... c'è da capire... e un disegno di legge già è al senato per eliminarlo, questo superbollo, che di fatto tarpa l'economia e che in questi anni ha portato un danno erariale di oltre 120 milioni di euro e soprattutto senza contare tutto l'indotto "tarpato" da questa fastidiosa gabella.

Insomma... libertà di acquisto.
Inquina? ok... metti una tassa variabile sul bollo normale, ma se non inquina non rompere le scatole (e questa c'è già).

Ci sono in commercio porche, bmw e altre "ibride" che inquinano quanto quasi un'utilitaria ma hanno tanti cv che fanno impallidire ma con il superbollo e le verifiche fiscali in italia non le comprono e si prendono dei turbonafta di basso costo.

Levarlo permetterebbe di estendere e migliorare il mercato e le auto auto più potenti sono oggi euro 6, quindi in linea con l'inquinamento, quindi perchè tarpare le ali a chi ha da spendere? (quindi parlo di economia).

Il carrozzone a Roma è lento a capirlo.

In realtà si sta andando nella direzione opposta!! E' recente la notizia che anche un'auto ferma, non circolante, all'interno di una proprietà privata deve aver comunque assolto agli obblighi assicurativi (Sentenza Corte di Giustizia Europea C-80/17 del 04.09.201.
Quindi, per esempio, se volessimo usare la nostra spider cabrio (piuttosto che lo scooter) solo nel periodo estivo dovremmo avere l'assicurazione tutto l'anno!

Nota di moderazione: messaggio spostato perchè da qui in poi l'argomento è interessante nel suo sviluppo

 

[spiridione]

In realtà si sta andando nella direzione opposta!! E' recente la notizia che anche un'auto ferma, non circolante, all'interno di una proprietà privata deve aver comunque assolto agli obblighi assicurativi (Sentenza Corte di Giustizia Europea C-80/17 del 04.09.201.
Quindi, per esempio, se volessimo usare la nostra spider cabrio (piuttosto che lo scooter) solo nel periodo estivo dovremmo avere l'assicurazione tutto l'anno!

Ecco, poi mi chiedo cosa diamine stiamo ricevendo, di positivo, e quanto stiamo pagando, in termini monetari e di dignità, alla UE.

 

[Mass]

In realtà si sta andando nella direzione opposta!! E' recente la notizia che anche un'auto ferma, non circolante, all'interno di una proprietà privata deve aver comunque assolto agli obblighi assicurativi (Sentenza Corte di Giustizia Europea C-80/17 del 04.09.201.
Quindi, per esempio, se volessimo usare la nostra spider cabrio (piuttosto che lo scooter) solo nel periodo estivo dovremmo avere l'assicurazione tutto l'anno!

Avevo visto anche io, ma mi pareva che la sentenza dicesse che si aveva l'obbligo di assicurare qualsiasi veicolo "idoneo a circolare" anche se tenuto fermo e senza avere intenzione di utilizzarlo, custodendolo in "terreno privato".
Il caso era quello di una donna che aveva deciso di lasciare l'auto ferma a casa sul suo terreno e non assicurata.
La macchina però era in grado di mettersi in moto e viaggiare, tant'è che il figlio l'ha presa a sua insaputa ed ha ucciso delle persone in un incidente
Se tieni una vettura in garage. Stacchi la batteria, la chiudi a chiave e custodisci le chiavi, puoi non pagare l'assicurazione

 

[spiridione]

E, di grazia, cosa c'entra questo caso?

Si tratta di "normale" contravvenzione all'art 193 del C.d.S. (guida senza copertura RCA sulla pubblica strada), se il discolo figliolo ha causato un incidente con danni a terzi in area pubblica.

Sinché la macchina la tengo in garage, cortile o terreno privato, sarà difficile che io causi danni a terzi, se non (eventualmente) da me espressamente invitati ad entrare in garage, cortile o terreno.

Anche se la utilizzo, poniamo il caso, come golf cart...

E, in tal caso, ne rispondo, naturalmente, in sede giudiziaria civile.

 

[Mass]

Andando a rileggere la vicenda, pare che il Fondo per le vittime della strada (portoghese) abbia risarcito le vittime e poi abbia fatto causa alla proprietaria della vettura per farsi restituire i soldi.
Da questo è nata la causa che ha portato a questa decisione

Non mi addentro in questioni legali, ma per come la vedo io, se una vettura è "ferma ma guidabile" il proprietario ne è il responsabile e quindi deve giustamente essere coperta da assicurazione. Se non vuoi pagare, la rendi "ferma ed inguidabile"

Opinione mia si intende

 

[spiridione]

Andando a rileggere la vicenda, pare che il Fondo per le vittime della strada (portoghese) abbia risarcito le vittime e poi abbia fatto causa alla proprietaria della vettura per farsi restituire i soldi.
Da questo è nata la causa che ha portato a questa decisione

Non mi addentro in questioni legali, ma per come la vedo io, se una vettura è "ferma ma guidabile" il proprietario ne è il responsabile e quindi deve giustamente essere coperta da assicurazione. Se non vuoi pagare, la rendi "ferma ed inguidabile"

Opinione mia si intende

Il nerettato è sacrosanto. Funziona così anche da noi e deve funzionare così. Il Fondo, peraltro, è alimentato da tutti gli assicurati.

L'evidenziato in rosso, invece, mi pare una cavolata stratosferica, s'intende non da parte tua, @Mass, ma da parte dell Corte di Giustizia Europea.

 

[leon.]

Ma poi nella pratica che succede?? Io ho uno scooter 400 in garage e tra pochi giorni riattivero' l'assicurazione che avevo fermato a novembre....
Ma il contratto di assicurazione iniziale è stato firmato prima della sentenza.
Qualcuno di voi sa se le assicurazioni hanno recepito l'editto?? Si fanno ancora le assicurazioni con possibilità di interruzione?...che tra l'altro, chissà com'è, costano più delle altre!

 

[MasterPc]

La sentenza della corte europea ha fatto modificare il modo di gestire le assicurazioni, ma l'episodio e il caso fa capo in Portogallo.
In Italia fa fede ancora la vecchia normativa, quindi nulla è cambiato.