borf!
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- i20 PE MY25 1.0T 48V DCT connect line
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bentrovati, ho acquistato da poco una i20 ibrida (48V connect line cambio automatico). Provengo dall'esperienza con una i10 e rimanere con Hyundai mi sembrava una bella cosa avendo avuto solo soddisfazioni con la 10.
La 20 è di una categoria superiore e abituato alla "piccola" mi sono trovato però subito a mio agio.
Non ho ancora capito come funzionano tutti gli optional (
) ma ci sto arrivando !
Mi sarebbe piaciuto avere una ibrida che andasse un pò solo elettrica, cosa che questa non fa, ma è stato bello vedere il computer di bordo segnare 89 km/l
, ero in discesa in montagna ! Non si capisce quando il motore elettrico intervenga e/o quando ricarica la batteria .. bho!
Sto cercando di capire che ruotino prendere, non mi sento tranquillo col solo kit riparazione, anche se non ho mai bucato per strada, solo una volta ho ricorso alla ruota di scorta ( sulla i10, me l'ero procurata) perchè un disgraziato me l'aveva tagliata sul fianco..
borf!
P.S. è un nick che usavo su un glorioso forum di Y10 tanti anni fa
La 20 è di una categoria superiore e abituato alla "piccola" mi sono trovato però subito a mio agio.
Non ho ancora capito come funzionano tutti gli optional (
) ma ci sto arrivando !Mi sarebbe piaciuto avere una ibrida che andasse un pò solo elettrica, cosa che questa non fa, ma è stato bello vedere il computer di bordo segnare 89 km/l
, ero in discesa in montagna ! Non si capisce quando il motore elettrico intervenga e/o quando ricarica la batteria .. bho!Sto cercando di capire che ruotino prendere, non mi sento tranquillo col solo kit riparazione, anche se non ho mai bucato per strada, solo una volta ho ricorso alla ruota di scorta ( sulla i10, me l'ero procurata) perchè un disgraziato me l'aveva tagliata sul fianco..
borf!
P.S. è un nick che usavo su un glorioso forum di Y10 tanti anni fa
