Cerco scarico sportivo i20 del 2015

[Thomas89]

Salve a tutti, stò diventando pazzo a cercare un terminale di scarico per la mia i20, naturalmente omologato, obbiettivo e il rumore e un pò di vivacità...ho già montato un terminale della simoni quelli a vite, e filtro sportivo bmc ha reso un pò più cupo il rumore della macchina e qualcosina si sente il filtro mi ha reso la macchina più reattiva deo dire che non me l'aspettavo da solo un filtro... però adesso a me interessa montare un terminale completo, per fare rumore na roba cosi:

(A inizio video)

ma non trovo niente da nessuna parte di omologato, sul sito magnaflow tra gli universali sembra ci sia qualcosa ma ho paura di fare un acquisto errato...qualcuno di voi possessore di una i20 come la mia ha già montato un terminale sportivo?

 

[Massimo246]

e filtro sportivo bmc ha reso un pò più cupo il rumore della macchina e qualcosina si sente il filtro mi ha reso la macchina più reattiva deo dire che non me l'aspettavo da solo un filtro...

più piena ai medi e consuma anche meno

 

[Thomas89]

in realtà forse mi sbaglio io ma ho notato che consuma di più di prima...e più reattiva a marce basse 1 in partenza non dà scatti come prima-2 sale di giri piu velocmente-3 idem, 4 marcia come prima, non ce grosso cambiamento...mentre in 5 marcia e più fluida e sale di giri più velocemente di prima

 

[Massimo246]

in realtà forse mi sbaglio io ma ho notato che consuma di più di prima...e più reattiva a marce basse 1 in partenza non dà scatti come prima-2 sale di giri piu velocmente-3 idem, 4 marcia come prima, non ce grosso cambiamento...mentre in 5 marcia e più fluida e sale di giri più velocemente di prima

su i20 l'ho messo quasi subito, non ho dati per confrontare, su i10 montato a 40000km, circa -2% nei successivi 50000km, entrambe gpl, poi dipende dal piede, se senti che il motore risponde di più sei portato naturalmente ad usarlo. In passato su 406 1.8, anche quella a gpl, lo montai a 180.000km, -4% nei successivi 50.000km, poi demolita.
Secondo me la 3a è la marcia che guadagna di più, ha un allungo nettamente più fluido e progressivo.

 

[Thomas89]

Come dici tu in 3 marcia guadagna di più...ma cmq ho notato salita di giri più rapida anche in 1 e 2, mentre in 4 marcia non è variato quasi nulla...in 5 marcia se la tengo su di giri in 4, perde potenza in salita, però non come prima che mi faceva più fatica...mentre sui rettilinei ho notato un leggero aumento di velocità

cmq qualcuno che mi aiuta a cercare uno scarico sportivo omologato per quest auto? non trovo nulla in giro solo terminale

 

[MarCoupe]

Come dici tu in 3 marcia guadagna di più...ma cmq ho notato salita di giri più rapida anche in 1 e 2, mentre in 4 marcia non è variato quasi nulla...in 5 marcia se la tengo su di giri in 4, perde potenza in salita, però non come prima che mi faceva più fatica...mentre sui rettilinei ho notato un leggero aumento di velocità

cmq qualcuno che mi aiuta a cercare uno scarico sportivo omologato per quest auto? non trovo nulla in giro solo terminale

Ci sono per lo più finali o centrali, per far “rumore” come intendi te ti servirebbe anche il collettore di scarico e lo scarico dritto stile gruppo N. Consiglio personale, contatta un meccanico specializzato in scarichi e te lo fai fare su misura con valvola di apertura.

 

[Thomas89]

a me interessa solo il finale con polmone, esempio i magnaflow...vedo tanti sul tubo che li hanno montati solo terminale con polmone, su ogni tipo di auto e il rumore cambia...anche sulla i20 sul tubo hanno montato solo il finale e il rumore cambia