Chiusura porte

[porcia]

Salve, mi sono appena iscritto e ho un problema sull'auto di mia moglie,ha l'Atos con chiusura centrallizzata con la chiave e non con il telecomando,quando chiude le porte dal lato guidatore si dovrebbero chiudere tutte le porte invece girando la chiave si sente il rumore del motorino o degli ingranaggi che grattano o comunque fanno un rumore mettallico e le porte non si chiudono o a volte se ne chiudono due e le altre rimangono aperte,volevo togliere il pannello delle porte e mettere del lubrificante,sapete come si tolgono? sapete se risolverò il problema o devo cambiare le chiusure? Grazie

 

[len.ale]

Ciao! Vedo che sei nuovo!
Passa dall'apposita sezione per presentarti: https://www.hyundai-club.eu/forums/presentazione-nuovi-arrivati.11/

 

[porcia]

Mi ero dimenticato della presentazione....ecco fatto.

 

[peppino83]

Saluto tutti dal forum. stessa cosa è successa al auto di mia moglie. Atos prime del 2000. Ogni tanto andava la chiusure centralizzata, adesso è un periodo che girando la chiave oppure manualmente non si chiudono più. Si sente solo un tik nello sportello e basta. Il fusibile dentro è apposto. Cosa posso controllare grazie.

 

[i20 coupe`]

Humm! Così a caso, direi la serratura.
Da smontare il pannello porta e controllare da dentro cosa succede, di più ninzo`.

 

[peppino83]

Si già fatto oggi. In pratica da lato guida ci sono delle astine tonde in ferro,che girando la chiave aziona questo meccanismo elettronico. E si sente un rumorino. Ma le altre portiere non si aprono.

 

[i20 coupe`]

Purtroppo chi riesce a risolvere, non si preoccupa di tornare nel forum per spiegare come ha risolto.
Questo succede in tutte le sezioni dei modelli.
(oppure ha cambiato auto)

 

[l.lucariello]

Ho riscontato un problema simile alla portiera posteriore dell'auto che sebbene venisse sempre aperta/chiusa dalla chiusura centralizzata produceva uno strano rumore tipo chiusura elettrica che si aziona a fatica. guardando bene anche dall'interno del veicolo bloccando/sbloccando la portiera manualmente bisognava fare più forza del normale. Ho risolto smontando il rivestimento della portiera e lubrificando bene tutte le parti interessate dal movimento.