Come gestite chiave intelligente e chiave block shaft?

[umbapann]

Ciao a tutti,
ho installato il sistema block shaft sulla mia auto e adesso mi trovo in una situazione particolare. Avendo il sistema di accensione intelligente dell'auto, mi è sufficiente tenere in tasca la chiave intelligente per accendere/spegnere l'auto mentre, per inserire e disinserire il block shaft, devo utilizzare la chiave apposita. Nella mia auto precedente le due chiavi erano legate tra loro da un cavetto (ero costretto ad usarle entrambe assieme). Adesso invece, non ha senso legarle tra loro ma è anche scomodo tenerle separate perchè rischio di perderle o di dimenticarne una delle due.
Spero di essermi spiegato chiaramente...qualcuno di voi ha lo stesso "problema"? Se si, come avete risolto?

 

[buramar]

Eh... Sicuramente l'unica soluzione è tenere le due chiavi separate.. Anch'io sulla mia vecchia auto avevo Blockshaft. Non l'ho fatto istallare sulla Tucson per paura che dovessero forare le plastiche che chiudono il blocco dello sterzo/piantone. Potresti postare foto del lavoro finale? Te ne sarei grato. Inoltre sai se ti hanno modificato il piantone originale o se lo hanno sostituito con quelli che elabora la Blockshaft (specifici per ogni modello di auto)? Ultima cosa (se vuoi): prezzo?

 

[umbapann]

Eh... Sicuramente l'unica soluzione è tenere le due chiavi separate.. Anch'io sulla mia vecchia auto avevo Blockshaft. Non l'ho fatto istallare sulla Tucson per paura che dovessero forare le plastiche che chiudono il blocco dello sterzo/piantone. Potresti postare foto del lavoro finale? Te ne sarei grato. Inoltre sai se ti hanno modificato il piantone originale o se lo hanno sostituito con quelli che elabora la Blockshaft (specifici per ogni modello di auto)? Ultima cosa (se vuoi): prezzo?

proverò a fare una foto non appena ne ho modo. Non ti so dire se hanno sostituito o meno il piantone originale. Per il prezzo ho pagato circa 420 euro (installazione inclusa, modello block shaft 2).

 

[buramar]

proverò a fare una foto non appena ne ho modo. Non ti so dire se hanno sostituito o meno il piantone originale. Per il prezzo ho pagato circa 420 euro (installazione inclusa, modello block shaft 2).

Grazie, aspetto foto... Nel frattempo ti chiedo: ma hanno bucato le plastiche sotto lo sterzo?

 

[umbapann]

Grazie, aspetto foto... Nel frattempo ti chiedo: ma hanno bucato le plastiche sotto lo sterzo?

si, quello per forza (almeno penso)

 

[buramar]

si, quello per forza (almeno penso)

 

[gfast]

Anch'io vorrei montare uno Block Shaft.
Ma sapete se questo invalida la garanzia?
Inoltre è sicuro?

 

[Lucamaio]

Ciao a tutti,
ho installato il sistema block shaft sulla mia auto e adesso mi trovo in una situazione particolare. Avendo il sistema di accensione intelligente dell'auto, mi è sufficiente tenere in tasca la chiave intelligente per accendere/spegnere l'auto mentre, per inserire e disinserire il block shaft, devo utilizzare la chiave apposita. Nella mia auto precedente le due chiavi erano legate tra loro da un cavetto (ero costretto ad usarle entrambe assieme). Adesso invece, non ha senso legarle tra loro ma è anche scomodo tenerle separate perchè rischio di perderle o di dimenticarne una delle due.
Spero di essermi spiegato chiaramente...qualcuno di voi ha lo stesso "problema"? Se si, come avete risolto?

Io ho messo alla chiave del block un portachiavi con gancetto che aggancio appunto alla chiave della tucson quando tiro via la chiave del block

 

[tecnoworld]

Anche io aspetto foto e dettagli di montaggio (se invasivo, del tipo bucare plastica, o meno)

 

[rendam69]

Ciao a tutti !! Io sulla mia Tucson ho fatto montare il block shaft e la plastica sotto lo sterzo è stata bucata ma non si nota !! Io per tenera la chiave intelligente e chiava block shaft ho adottato un porta chiavi a tipo borsettina molto contenuta !!! Portachiavi-LEAS-Pelle-marrone-Vintage-Collection
acquistato su amazon e mi trovo bene !!

 

[DonFa]

Io ho la chiave intelligente ed il block shaft uniti dal portachiavi con cavetto estensibile in dotazione.
La chiave l'appoggio nell'incavo sotto lo sterzo asservito alla regolazione del sterzo, così sono sempre insieme e non le lascio in auto.
Altrimenti non serve averlo.