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- Hunday Bayon 1.2 GPL MT XTech
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- 2022
Bayon 1.2 GPL MT XTech acquistata nuova e consegnata 1° settembre 2022. Ad oggi ho percorso 12.000 km. 90 % percorsi tra statali e autostrada. Nei primi 4.000 km in autostrada senza mai superare i fatidici 110 km orari la vettura percorreva mediamente quasi 15 km /lt .
Oggi a 12.000 km percorsi posso affermare con soddisfazione che avendo una guida attenta e piede leggero in autostrada evitando brusche partenze e scalate folli, impostando il cruise controll a 110 km, visto che ha una 5 marcia che riprende molto bene, si attesta senza problemi sui 18,5 km al litro.
Percorso misto es. 500 km totali, percorrendo 50% statali 90 km e autostrada 50% 110 km riesce senza problemi a toccare una media pari a 19,8 km/lt.
Uso cittadino 50% e statali 50% non va mai al disotto dei 15,8 km/lt.
Un pomeriggio del fine settimana abbiamo percorso 100 km su di un percorso statale dove il limite massimo era 60/70 km orari e abbiamo fatto la bellezza di di 21 km/lt. In sintesi ci sentiamo decisamente soddisfatti .
Unica nota dolente una seduta decisamente bassa dove entrare e uscire piu' volte in una giornata è decisamente scomodo. Secondo me il massimo sarebbe stato adottare un cambio a sei marce che avrebbe reso ancora più bassi i consumi in autostrada e tenuto meno in tiro il motore molto silenzioso fino ai 3500 giri. Altra osservazione, la sera la fanaleria quando svolti in strade molto buie sugli angoli ha buchi scuri e devi prestare massima attenzione a non prendere qualche marciapiede. Una maggiore angolazione dei fari sui laterali sarebbe stata cosa gradita. Aggiunta post vendita una telecamera per le retromarcia. decisamente utile visto che mancano i sensori di parcheggio e ridotta visibilità in manovra. Aggiunto bracciolo centrale portaoggetti e il comfort è aumentato. Baule molto spazioso . Impianto radio e vivavoce decisamente economico. Detto questo in azienda stiamo seriamente pensando di prenderne un'altra.
Oggi a 12.000 km percorsi posso affermare con soddisfazione che avendo una guida attenta e piede leggero in autostrada evitando brusche partenze e scalate folli, impostando il cruise controll a 110 km, visto che ha una 5 marcia che riprende molto bene, si attesta senza problemi sui 18,5 km al litro.
Percorso misto es. 500 km totali, percorrendo 50% statali 90 km e autostrada 50% 110 km riesce senza problemi a toccare una media pari a 19,8 km/lt.
Uso cittadino 50% e statali 50% non va mai al disotto dei 15,8 km/lt.
Un pomeriggio del fine settimana abbiamo percorso 100 km su di un percorso statale dove il limite massimo era 60/70 km orari e abbiamo fatto la bellezza di di 21 km/lt. In sintesi ci sentiamo decisamente soddisfatti .
Unica nota dolente una seduta decisamente bassa dove entrare e uscire piu' volte in una giornata è decisamente scomodo. Secondo me il massimo sarebbe stato adottare un cambio a sei marce che avrebbe reso ancora più bassi i consumi in autostrada e tenuto meno in tiro il motore molto silenzioso fino ai 3500 giri. Altra osservazione, la sera la fanaleria quando svolti in strade molto buie sugli angoli ha buchi scuri e devi prestare massima attenzione a non prendere qualche marciapiede. Una maggiore angolazione dei fari sui laterali sarebbe stata cosa gradita. Aggiunta post vendita una telecamera per le retromarcia. decisamente utile visto che mancano i sensori di parcheggio e ridotta visibilità in manovra. Aggiunto bracciolo centrale portaoggetti e il comfort è aumentato. Baule molto spazioso . Impianto radio e vivavoce decisamente economico. Detto questo in azienda stiamo seriamente pensando di prenderne un'altra.
