Da come ho capito leggendo da altre parti, c'è dietro anche il fondo Elliott, il quale ha finanziato un sacco per l'espansione e attualmente non crede più nel progetto come prima pertanto sta tagliando i viveri....
Ma non era quella che si doveva comprare Fiat . Ho fatto proprio un affare comprare una ioniq
Io lavoro in banca quindi le barzellette che tu dici le conosco bene ma ora su cui diffidare è il concessionario che mi ha venduto la macchina e il call center che mi ha solo trattato male.
Tranquillo, Hyundai non fallirà e tu avrai la tua auto. Mi preoccuperei di più se fossi cliente Carige... ma anche in questo caso non si arriverà mai alla catastrofe!
Incredibili effetti di un articolo sul rating declassato. Che poi a guardare il Rating, l'Italia sarebbe fallita anni fa.... ma questa è altra roba.
Tra l'altro si parla di vendite in Cina e Stati Uniti, in Europa c'è tutt'altra musica... Quindi si può lavorare in Banca o alle Poste, ma preoccuparsi della consegna italiana della propria auto ha davvero poco senso
Qualcuno che ha le idee chiareAd onor del vero non mi pare che @Stefano raggio sia in attesa dell'auto e che sia preoccupato della consegna in virtù del declassamento.
Mi pare che invece stabilisca un nesso tra il declassamento e l'affidabilità del mezzo, la qualità dell'assistenza, il call center ecc....
Punti di vista per carità
Alti e bassi caratterizzano tutte le aziende di tutti i settori. Dopo il diesel gate anche la Volkswagen sembrava dovesse precipitare.
Mi sembra un caso decisamente diverso.
Si certo, è diverso ma è un esempio per dire come i grossi gruppi hanno le risorse per uscire da crisi sia dovute a errori tecnici o frodi come anche da scelte errate. Importante che ne abbiano consapevolezza e che riconoscano gli errori