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Felici possessori della i10 gpl

delta36

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i10 login
Leggendo solo lamentele, vorrei invece leggere di chi ne è invece entusiasta possessore dato che vorrei traformare la mia login del 2014 con circa 70mila km... dovrò affrontare nuovo lavoro che mi porterà a percorrere 2500 km mese.
Grazie
 
niente da fare....e menomale che e' un sito ad hoc....provero ' su yahoo :p
 
E' normale che scriva di più chi ha dei problemi: chi è soddisfatto ha molti meno motivi per stare sul forum, senza contare che gli i10isti qui non abbondano, per vari motivi (la maggior parte dei forumisti attivi parla di Tucson e Ioniq).

Ovviamente di possessori soddisfatti della i10 a GPL ce ne sono anche se non scrivono. L'unico modo in cui il forum può esserti d'aiuto è leggere i post vecchi e vedere quanti sono quelli che hanno lamentato problemi con la i10 a benzina rispetto a quelli con la i10 a GPL
 
niente da fare....e menomale che e' un sito ad hoc....provero ' su yahoo :p

Eh, ma io te lo avevo già detto: chi è soddisfatto, contento e risparmia, difficilmente si iscrive in un forum per magnificare le doti della sua macchina e perorare la sua scelta.

Qua, in un Forum ad hoc [cit.] abbondano, purtroppo, le situazioni anormali e negative....:D
 
Che poi la domanda l'hai postata domenica, un po di pazienza.:rolleyes:
 
Leggendo solo lamentele, vorrei invece leggere di chi ne è invece entusiasta possessore dato che vorrei traformare la mia login del 2014 con circa 70mila km... dovrò affrontare nuovo lavoro che mi porterà a percorrere 2500 km mese.
Grazie
Beh beato te,solo questo posso dirti,tra l’altro la tua potrebbe rientrare nel lotto incriminato,dal momento che continuano a uscire problematiche anche su macchine immatricolate dopo,purtroppo mi sento di dar ragione a chi ti ha scritto che qua si vedono solo lamentele...
Comunque è una macchina che mi piace tantissimo e ovviamente ora come ora non la consiglierei a gpl....
 
Sto cambiando ora la.mia i10 login GPL. Dopo 110mila km in 3 anni. E nessun problema. Mi dispiace anche cambiarla, mai avuto una macchina così economica nella gestione. Ma in settimana la tradirò per la nuova i20 anche lei a GPL...
 
fatti circa 5000 km l'auto va benissimo, impianto brc
 
Beh beato te,solo questo posso dirti,tra l’altro la tua potrebbe rientrare nel lotto incriminato,dal momento che continuano a uscire problematiche anche su macchine immatricolate dopo,purtroppo mi sento di dar ragione a chi ti ha scritto che qua si vedono solo lamentele...
Comunque è una macchina che mi piace tantissimo e ovviamente ora come ora non la consiglierei a gpl....
Salve! anch'io sono possessoredi una i10 gpl e avendo gia' percorso 16000km sono soddisfatto. Per quanto riguarda il discorso del gpl ho saputo dal meccanico della hyundai che gli impianti fino al 2018 sono della hyundai mentre sulle i10 a partire dai primi mesi del 2019 sono della brc italiana, sicuramente migliori e piu' economici per quanto riguarda pezzi di ricambio come iniettori , filtri e altri componenti.
 
Salve, dopo 100 mila kilometri percorsi a gas in autostrada, statali e citta', non posso che essere entusiasta della mia scelta.
Impianto brc, tagliandi regolari, zero problemi se non un lievissimo mancamento ogni tanto e solo da qualche giorno, probabilmente avro' le candele da cambiare,
 
Buongiorno, chiedo ai possessori della Hyundai i10 (2018), che chiave occorre per svitare i bulloni delle ruote grazie!
 
Buon giorno, rispondo purtroppo con grande ritardo, ma mi sono iscritto solo ora. Comunque se puo' ancora essere utile...
Possiedo una i10 gpl del 2016 con la quale ho percorso in modo tranquillo circa 103.000km. E' stata sempre tagliandata in officina autorizzata, ma mi sono accorto dalle fatture che non e' mai stato sostituito il filtro della fase liquida. Ho cercato di capire il perche' e, ho notato, che questo e' posto, con il vaporizzatore, in posizione alquanto complicata ed indaginosa per una manutenzione che ritengo, e cosi' e' segnato sul libretto, abbastanza frequente ed importante.
 
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