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filtro dell'aria lavabile della bmc o kn

roby27

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ciao a tutti volevo montare un filtro lavbile + aperto del tipo kn o bmc quelli in parole povere da sostituire al tuo originale in carta oltre ad aprire la filtrazione e lavabile un ottimo risparmio nn cambiandolo mai!
secondo voi come prestazione e consumi peggioro o do benefici?
grazie a presto
 
come prestazione benefici per consumi resta identico
 
anche su imp gpl Lanbdi?
nn smagrisce la carburazione?
 
sul gpl non so
io che uso il toro per andare in cava ogni 5000km dovrei cambiare il filtro dell'aria invece con bmc ogni po circa un mese tolgo soffio lavo ungo e via
 
chi sa x imp gpl se smagrisco la carburazione?
 
botticella ha scritto:
sul gpl non so
io che uso il toro per andare in cava ogni 5000km dovrei cambiare il filtro dell'aria invece con bmc ogni po circa un mese tolgo soffio lavo ungo e via
ottimo ma attento i filtri lavabili nn si soffiano c'è anche scritto nel manuale lo rovini cosi......
 
ciao a tutti,la BMC per la tucson non lo fa,che azienda lo preduce?
 
quello tucson è l'equivalente di un altro modello che ora non ricordo se vuoi mi informo
 
botticella ha scritto:
quello tucson è l'equivalente di un altro modello che ora non ricordo se vuoi mi informo
grazie se riesci mi faresti un grosso favore.....
 
Ciao Botticella, ero sabato alla protoxide... se avevo tempo ti avvertivo e ci prendevamo un aperitivo!
Me ne devo ricordare la prossima volta! :)

Per il gpl non smagrisci, anzi, in genere se non hai un'elaborazione + spinta, con il gpl migliori i consumi.
Il tiro a gpl è peggiore (di poco) a quello della benzina e le perdite di carico sono leggermente più alte.
Con un filtro a pannello (di qualsiasi marca) in genere a gpl si migliora l'ingresso dell'aria riducendo anche i consumi.
L'effetto smagrimento è minimo, diversa cosa per i filtri ad aspirazione diretta che sono eccessivi se hanno la bocchetta di presa d'aria troppo diretta sul davanti, se l'hanno in una zona non diretta possono andar bene anche quelli con ottimi risultati.

Ciauz :)
 
MasterPc ha scritto:
Ciao Botticella, ero sabato alla protoxide... se avevo tempo ti avvertivo e ci prendevamo un aperitivo!
Me ne devo ricordare la prossima volta! :)

Per il gpl non smagrisci, anzi, in genere se non hai un'elaborazione + spinta, con il gpl migliori i consumi.
Il tiro a gpl è peggiore (di poco) a quello della benzina e le perdite di carico sono leggermente più alte.
Con un filtro a pannello (di qualsiasi marca) in genere a gpl si migliora l'ingresso dell'aria riducendo anche i consumi.
L'effetto smagrimento è minimo, diversa cosa per i filtri ad aspirazione diretta che sono eccessivi se hanno la bocchetta di presa d'aria troppo diretta sul davanti, se l'hanno in una zona non diretta possono andar bene anche quelli con ottimi risultati.

Ciauz :)

grazie mille,del consiglio,ma devo trovare il filtro
 
aaaaaa peccato ci potevamo beccare davvero ti facevo vedere il mio toro total xenon (abbaglianti fendi e anabba)
dai facciamo per la prox
per il discorso filtro prendo le misure e vedo
 
eccomi codice kn 33-2198
ora vedo il bmc
 
quello bmc è quello santa fe
 
misure 180x260
 
botticella ha scritto:
eccomi codice kn 33-2198
ora vedo il bmc
ciao per il k&n esiste proprio per la tucson e il bmc che nn c'è per tucson e pultroppo il mio ricambista tratta BMC,quindi è uguale ha quello santa fe?stesse misure?
 
si comunque dai un occhio al sito kn ti danno le misure e tramite quelle vedi il bmc nel caso dai un occhio su ebay.de (i crucchi amano il tucson)
 
botticella ha scritto:
si comunque dai un occhio al sito kn ti danno le misure e tramite quelle vedi il bmc nel caso dai un occhio su ebay.de (i crucchi amano il tucson)
be se mi dici cosi smonto il mio e lo do al ricambista come esempio dandogli x buono quello del santa fe,poi se è sbaglaito pazienza lo riporta indietro,no problem
grazier mille delle info 6 stato molto utile t farò sapere,ah t ho mandato un MP
 
a me non è arrivato pm
 
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