danik
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Ciao a tutti,
vorrei sapere se anche a voi è mai successo quello che è capitato a me.
Possiedo un Tucson 2.0 CRDI VGT del 2006 con 80000 km.
In questi ultimi 3 mesi ho assistito a ben 4 rigenerazioni del filtro antiparticolato. E' normale? Per l'officina Hyunai SI, io ho dei dubbi.
L'auto è ancora in garanzia e il meccanico mi ha detto che è un processo che parte in automatico sulla base di certe situazioni.
Negli ultimi 3 mesi avrò percorso circa 2000 km e mi sembra una cosa anomala che si debba rigenerare in un arco di tempo così ristretto.
Uso l'auto principalmente tragitto casa-lavoro (5 km circa). La prima volta mi è successo in autostrada al rientro da una vacanza Pasquale in Croazia, e ci poteva anche stare, poi il primo maggio in una normale giornata in zona (ben 2 volte a distanza di 10 minuti) affumicando tutti i passanti e sicuramente prendendo insulti (anche perchè chiaramente il meccanico Hyundai mi consigliò che in quella situazione sarebbe stato meglio far finire questo processo senza interromperlo, immaginatevi che figure di me**a fermo a bordo strada com moglie e bimbi e l'auto che affumicava chiunque che passava), poi stamattina dopo un'acceleratina per un sorpasso mentre andavo al lavoro.
La fase di rigenerazione è una cosa un pò fastidiosa perchè praticamente creo una cortina di nebbia dietro di me, dura un po, oltre al puzzo, al calore maggiore in zona tubi scappameto e al timore di rompere qualcosa.
Vi è mai successo? E' normale?
Dopo le ultime tre volte che mi è capitato ho iniziato ad usare gasolio "migliore", quello più costoso attribuendo il problema a quello, ma stamattina mi si è ripresentato il problema.
Ho notato dopo questi processi dei rigagnoli di fuoriuscaita liquido dallo scarivo a volte giallognoli a volte verdognoli.
Aspetto vs considarazioni.
Grazie
Daniele
vorrei sapere se anche a voi è mai successo quello che è capitato a me.
Possiedo un Tucson 2.0 CRDI VGT del 2006 con 80000 km.
In questi ultimi 3 mesi ho assistito a ben 4 rigenerazioni del filtro antiparticolato. E' normale? Per l'officina Hyunai SI, io ho dei dubbi.
L'auto è ancora in garanzia e il meccanico mi ha detto che è un processo che parte in automatico sulla base di certe situazioni.
Negli ultimi 3 mesi avrò percorso circa 2000 km e mi sembra una cosa anomala che si debba rigenerare in un arco di tempo così ristretto.
Uso l'auto principalmente tragitto casa-lavoro (5 km circa). La prima volta mi è successo in autostrada al rientro da una vacanza Pasquale in Croazia, e ci poteva anche stare, poi il primo maggio in una normale giornata in zona (ben 2 volte a distanza di 10 minuti) affumicando tutti i passanti e sicuramente prendendo insulti (anche perchè chiaramente il meccanico Hyundai mi consigliò che in quella situazione sarebbe stato meglio far finire questo processo senza interromperlo, immaginatevi che figure di me**a fermo a bordo strada com moglie e bimbi e l'auto che affumicava chiunque che passava), poi stamattina dopo un'acceleratina per un sorpasso mentre andavo al lavoro.
La fase di rigenerazione è una cosa un pò fastidiosa perchè praticamente creo una cortina di nebbia dietro di me, dura un po, oltre al puzzo, al calore maggiore in zona tubi scappameto e al timore di rompere qualcosa.
Vi è mai successo? E' normale?
Dopo le ultime tre volte che mi è capitato ho iniziato ad usare gasolio "migliore", quello più costoso attribuendo il problema a quello, ma stamattina mi si è ripresentato il problema.
Ho notato dopo questi processi dei rigagnoli di fuoriuscaita liquido dallo scarivo a volte giallognoli a volte verdognoli.
Aspetto vs considarazioni.
Grazie
Daniele
