Gancio di traino

[Massimiliano Guerra]

E' da un pò che volevo postare questa foto ma serviva appunto un tread adatto!
Per chi è interessato oppure ha qualche dubbio, vi posso garantire che la SantaFe, (almeno la versione con cambio automatico...), è un vero bisonte da traino!
La foto ovviamente lascia pochi dubbi sulla mia passione, e la scelta di un 4x4 è stata fatta anche appunto con un'occhio al traino di un carrello!
Ovviamente in qualsiasi situazione il cambio automatico della SantaFe risolve e rende facile qualsiasi situazione, come partenze in salita, sorpassi di Tir, frenate d'emergenza, medie di viaggio e consumi, insomma sono più che soddisfatto di come rende disinvolto il traino del carrello con 2 moto sopra!
La spesa per il montaggio, compreso il collaudo e l'omologazione è stato di € 600 circa, ovviamente è del tipo estraibile, e quindi quando non utilizzo il carrello si estrae il gancio e non si vede nulla, o quasi, solo il tappo che chiude l'aggancio affogato nella fascia nera inferiore del paraurti che ovviamente è stato necessario forare, ma nulla di inguardabile!

 

[misterdigex]

frenate d'emergenza

: : Quindi, secondo te, il cambio automatico agevola le frenate d'emergenza?? Non puoi spiegarmi come?? Io pensavo che con il cambio manuale si potesse aiutare la frenata con le "scalate"!! :roll:

 

[butanI]

Io anche ho scelto il suv proprio per trainare, e devo dire che se la cava egregiamente :wink: tra gommone e carrello, supera abbondantemente i 10 qli

 

[Massimiliano Guerra]

frenate d'emergenza

: : Quindi, secondo te, il cambio automatico agevola le frenate d'emergenza?? Non puoi spiegarmi come?? Io pensavo che con il cambio manuale si potesse aiutare la frenata con le "scalate"!! :roll:

Hai ragione, ho impostato male il periodo... Non è che il cambio aiuti le frenate d'emergenza, anche se è possibile comunque frenare scalando posizionando il cambio in mod. sequenziale, ma era soltanto una sottolineatura all'impianto frenante che se la cava sempre egreggiamente anche in situazioni di sovracarico!
Se pensate che l'omologazione della Santa prevede traino fino a 2000 Kg! :shock:

 

[david]

Ragazzi, i miei complimenti ad Anakin e butanI per le passioni private, ampiamente condivise dal sottoscritto...

 

[Massimiliano Guerra]

Ragazzi, i miei complimenti ad Anakin e butanI per le passioni private, ampiamente condivise dal sottoscritto...

Grazie, grazie, ma le condividi perchè le pratichi anche tu??

 

[david]

Ragazzi, i miei complimenti ad Anakin e butanI per le passioni private, ampiamente condivise dal sottoscritto...

Grazie, grazie, ma le condividi perchè le pratichi anche tu??

Praticarle no... ultimamente sono molto pigro... ma moto e mare sono una delle mie passioni.

 

[manu33td]

io la condivido-evo.fino a 2 anni fa.....in pista tra slovenia e adria...poi x arrivo 1 figlio la donna mi ha regalato il fuoristrada al posto dell'r1.la moto grigia cos'e'?.....

 

[butanI]

Ragazzi, i miei complimenti ad Anakin e butanI per le passioni private, ampiamente condivise dal sottoscritto...

:up:

 

[Massimiliano Guerra]

io la condivido-evo.fino a 2 anni fa.....in pista tra slovenia e adria...poi x arrivo 1 figlio la donna mi ha regalato il fuoristrada al posto dell'r1.la moto grigia cos'e'?.....

L'altra moto è un CBR600RR...

 

[GIANNIGIA]

E' da un pò che volevo postare questa foto ma serviva appunto un tread adatto!
Per chi è interessato oppure ha qualche dubbio, vi posso garantire che la SantaFe, (almeno la versione con cambio automatico...), è un vero bisonte da traino!
La foto ovviamente lascia pochi dubbi sulla mia passione, e la scelta di un 4x4 è stata fatta anche appunto con un'occhio al traino di un carrello!
Ovviamente in qualsiasi situazione il cambio automatico della SantaFe risolve e rende facile qualsiasi situazione, come partenze in salita, sorpassi di Tir, frenate d'emergenza, medie di viaggio e consumi, insomma sono più che soddisfatto di come rende disinvolto il traino del carrello con 2 moto sopra!
La spesa per il montaggio, compreso il collaudo e l'omologazione è stato di € 600 circa, ovviamente è del tipo estraibile, e quindi quando non utilizzo il carrello si estrae il gancio e non si vede nulla, o quasi, solo il tappo che chiude l'aggancio affogato nella fascia nera inferiore del paraurti che ovviamente è stato necessario forare, ma nulla di inguardabile!

Scusa se sono fuori posto ma nel forum tucson abbiamo dei dubbi su quanto si vede il supporto del gancio traino. Io l'ho ordinato e il conc mi ha detto che va montato dal basso verso l'alto e quando lo togli di vede nen poco. É ill tuo caso? E saresti così gentile da pubblicare una foto. Grazie in anticipo e scusa disturbo

 

[alfredo70]

Ottima auto per il traino, la mia si porta a spasso 1600 kg come se fosse nulla

 

[giac]

Ottima auto per il traino, la mia si porta a spasso 1600 kg come se fosse nulla
Vedi l'allegato 15424

Ciao Alfredo, saresti così gentile da postare una foto del posteriore dell'auto? Vorremmo capire come appare con il gancio smontato...
Grazie!