hyundai i 10

[i.fabio]

Salve a tutti, ho da poco acquistato un Hyundai i10 del 2010 GPL ma con solo 20000 km, di botto è morta l aria calda, esce solo fredda e leggermente tiepidina lato passeggero. L ho portata da un meccanico che con molta sufficienza mi ha detto che c è da sostituire il radiatore interno che è intasato. La cosa mi puzza un po' , l auto ha solo 20000 km, il liquido di raffreddamento c è tutto, la guarnizione testata non è, ho smontato il carter lato passeggero dove ci sono i due tubi del liquido che vanno al radiatore piccolo del riscaldamento, a macchina accesa ma senza riscaldamento acceso sono entrambi bollenti,appena accendo la aria calda quello di sopra diventa freddo e l aria calda è fredda. Qualcuno ha mai avuto lo stesso problema? Ho il dubbio che se cambio il radiatore interno del riscaldamento mi trovo sempre con lo stesso problema.GrazIe a tutti

 

[i20 coupe`]

benvenuto, diritto di rivalsa , su chi ti ha venduto l'auto.

 

[spiridione]

Potrebbe essere la serranda che fa passare l'aria esterna per il radiatore.

La serranda o , più facilmente, i suoi leveraggi di comando.

In ogni caso c'è parecchio da smontare.

La differenza è che un conto (alto...) è sostituire il radiatorino, un altro conto ( più basso ) è sostituire un cavetto...

 

[Man-at-arms]

benvenuto, spero che si trovi la soluzione e che sia economica!!

 

[i.fabio]

Sto diventando matto con sto problema, ho staccato il tubo del ritorno del radiatore riscaldamento nel cofano, praticamente l acqua esce ma solo se accelero, e lo stesso dicasi per la mandata, l acqua va nel radiatorino solo se accelero, è normale??? Se fosse intasato il radiatore riscaldamento l acqua non uscirebbe vero???? Il meccanico continua a dirmi che vuol cambiare il radiatore, qualcuno ha avuto problemi simili????

 

[vimasilver]

Ciao,
ho una Hyundai i10 Bluegpl con il tuo stesso problema. Hai risolto in qualche modo?
Grazie

 

[enzo1977]

Stesso problema risolto sostituendo il radiatore interno. Per arrivarci bisogna smontare tutto il cruscotto, il piantone dello sterzo e la leva del cambio per arrivare a smontare la Dashboard. Su youtube ci sono dei video indiani che ti fanno vedere i passaggi, io ci ho messo 6 ore tra smontare e rimontare