NicholasCar
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- Hyundai i20 2024 connectline
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- 2024
Buonasera a tutti,
Da poco più di un mese sono possessore di una hyundai i20 connectline 1.2 benzina/gpl nuova di zecca e mi ritengo complessivamente soddisfatto, non fosse chè sabato mattina provando ad avviare l'auto il motore non riusciva a partire. Girando la chiave nel quadro il motorino di avviamento girava di continuo, peró nessuna risposta da parte del motore. Dopo 5-6 tentativi ho lasciato perdere per non rischiare di bruciare l'avviamento.
La sera di sabato riprovo ed al primo tentativo l'auto parte senza problemi.
I giorni successivi l'auto parte, ma con fatica.
Lunedì ho contatto hyundai per spiegare quel che è successo, ma l'officina è sempre impegnata e da lunedì attendo una loro chiamata per un appuntamento, pregando che non mi lasci a piedi in questi giorni.
A me sinceramente rompe e non poco, avendo acquistato un'auto nuova, che dopo poco più di un mese vi siano già questo tipo di problemi. Qualcuno per caso ha avuto/letto esperienze simili e puó condividerle?
Vi ringrazio, scusate per il lungo post, ma sono non poco preoccupato.
Aggiungo un dettaglio di cui mi sono appena accorto:
Dal controllo pre-vendita fatto dall'officina hyundai la batteria risultava con tensione di 12,01 V e State of Charge del 50%...
Da poco più di un mese sono possessore di una hyundai i20 connectline 1.2 benzina/gpl nuova di zecca e mi ritengo complessivamente soddisfatto, non fosse chè sabato mattina provando ad avviare l'auto il motore non riusciva a partire. Girando la chiave nel quadro il motorino di avviamento girava di continuo, peró nessuna risposta da parte del motore. Dopo 5-6 tentativi ho lasciato perdere per non rischiare di bruciare l'avviamento.
La sera di sabato riprovo ed al primo tentativo l'auto parte senza problemi.
I giorni successivi l'auto parte, ma con fatica.
Lunedì ho contatto hyundai per spiegare quel che è successo, ma l'officina è sempre impegnata e da lunedì attendo una loro chiamata per un appuntamento, pregando che non mi lasci a piedi in questi giorni.
A me sinceramente rompe e non poco, avendo acquistato un'auto nuova, che dopo poco più di un mese vi siano già questo tipo di problemi. Qualcuno per caso ha avuto/letto esperienze simili e puó condividerle?
Vi ringrazio, scusate per il lungo post, ma sono non poco preoccupato.
Aggiungo un dettaglio di cui mi sono appena accorto:
Dal controllo pre-vendita fatto dall'officina hyundai la batteria risultava con tensione di 12,01 V e State of Charge del 50%...
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