Rodaggio...

[Fighter84]

Ciao a tutti, tra qualche giorno sarò finilmente in possesso della mia nuova i 30! Siccome è mia intenzione trattare con la massima cura la mia piccola (si parla comunque di 24.500 € di macchina... :|) vorrei qualche indicazione su come fare un buon rodaggio. Sicuramente i motori di oggi non sono quelli di una volta ma magari qualcuno di voi sa dirmi come comportarmi per avere dei vantaggi in futuro, soprattutto in termini di consumi e prestazioni... Sono tutto orecchi!!

:thanks:

 

[attilax]

per i primi 1000km non tirare troppo le marce basse,per i consumi dopo 10000km dovresti iniziare ad avere i primi responsi

 

[Federico Vencato]

Sul manuale è scritto che per un buon assestamento del motore, per i primi km non bisogna mai lasciare l'auto al minimo per piu' di tre minuti e bisogna tenere sempre il motore tra i 2000 e i 4000 giri mentre sei in marcia; e chiaramente, evitare i fuorigiri.

 

[AlexCNC]

Sembra scontato, ma non lo è: appena la prendi controlla il livello dell' olio, a me non è mai capitato, ma a parecchi che conosco, tra cui la buon'anima di mio padre hanno dato la macchina con l'olio sotto al minimo!:shock:
cautela e niente fretta per i primi 2000 km, ogni tanto fai anche salire il motore di giri, fino ai 2/3 o 3/4 del contagiri, ma senza strattoni e possibilmente con rapporti medio lunghi (in altre parole non fare solo 1000-2000 e cambio...), serve alla centralina per capire che usi "tutto il motore", tra i 5000 e i 10000 Km cambia olio e filtro (se non lo vuoi cambiare tu fallo cambiare da loro, spendi di +, ma vale la pena farlo comunque).
io col motore a benzina entro i primi 2-3000 Km ho visto una piacevole parabola discendente dei consumi, dopodichè si sono stabilizzati, ora sto a 7000 e domani olietto nuovo!
tu andrai a benza o nafta?

 

[Fighter84]

Azz... non pensavo fosse così complicato!!! In sostanza, non tirare troppo le marce basse ma dare qualche "allungo" qua e la per svegliare il motore giusto? Io andrò di nafta, perchè, cambia qualcosa sul rodaggio?

 

[AlexCNC]

in linea di massima no, ma la mia esperienza diretta è sui benzina aspirati, non so se magari i turbonafta richiedono tempi di assestamento diversi...
Comunque niente di complicato, solo che ne sento tanti che la macchina da nuova la trattano come fosse di cristallo, senza superare mai i 2000 giri, poi magari a fine rodaggio affondano tutto insieme, la storia delle marce basse è solo per non fare salire il motore in maniera troppo repentina, una stiratina alla quinta ad esempio ha tempistiche ovviamente + lente rispetto a stirrare prima e seconda, inoltre, date le velocità raggiunte garantisce il massimo del raffreddamento.

 

[roby]

Sul manuale è scritto che per un buon assestamento del motore, per i primi km non bisogna mai lasciare l'auto al minimo per piu' di tre minuti e bisogna tenere sempre il motore tra i 2000 e i 4000 giri mentre sei in marcia; e chiaramente, evitare i fuorigiri.

Se e' un diesel, 4000 giri/m mi sembra un po' troppo no???
Be banalmente una rapida lettura del manuale non fa mai male.
La guida tranquilla non fa mai male

 

[Federico Vencato]

Ho riportato le indicazioni del manuale alle quali sto cercando di attenermi. Quasi certamente il manuale del benzina è diverso dal manuale del diesel. 4k giri per un diesel sono davvero tanti. ben oltre il punto di coppia massima.

 

[Diamante]

Ciao a tutti.
Dato che tra un paio di settimana mi arriva la i30 con cambio automatico ed è la prima che avrò, desideravo sapere come ci si comporta per il rodaggio con il cambio automatico, dato che non decidi tu a che giri cambiare le marce ma la decide lei.

 

[sabio]

(null)

questa è l'opinione di chi non ha mai avuto il cambio automatico, xche in realtà sei tu che cambi. il cambio è adattivo, a seconda di quanto affondi il gas lui cambia presto o tira fino a 4000...questo cambio non è sportivo x cui è un po' pigro, ma è molto confortevole. vedrai imparerai a farla cambiare quando vuoi tu ...

 

[Denun]

questa è l'opinione di chi non ha mai avuto il cambio automatico, xche in realtà sei tu che cambi. il cambio è adattivo, a seconda di quanto affondi il gas lui cambia presto o tira fino a 4000...questo cambio non è sportivo x cui è un po' pigro, ma è molto confortevole. vedrai imparerai a farla cambiare quando vuoi tu ...

io sto usando lo shifter per stare a quei regimi.

comunque, io non so come fare sto rodaggio perche con 4000 giri sei fuori codice con qualunque marcia e gli autovelox abbondano. Se ti setti sui 3000 giri la 5a e la 6a ti portano comunque a velocita fuori codice.

mi sa che i 3000-3500 giri si puo' andare solo in quarta e stare dentro alla legge, poi il discorso di stare sotto i 2000 km e' anche peggio, attraversare la citta all'uscita del lavoro significa stare nel traffico almeno 1 ora, come li tieni i 2000 giri? devi fartela di 1a !!!!