Giuliano Scatola
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Ciao a tutti, mi chiamo Giuliano, ed a 25 anni ho acquistato la mia prima auto frutto di ore di lavoro e qualche piccolo sacrificio. Sono un musicista ed insegnante che svolge il proprio lavoro quasi esclusivamente nei pressi di casa, senza bisogno esagerato di spostarsi con l'auto. Solo qualche lezione, delle performance non regolari nel tempo e la mia seconda attività presso una struttura sportiva mi richiedono l'uso dell'auto. Inoltre abitando in una città come Napoli, sempre paralizzata dal traffico nonché dalla difficoltà di parcheggio, spesso molti spostamenti cittadini più lunghi è comunque preferibile coprirli in metropolitana. Insomma sono un automobilista mediocre che percorre esagerando 10000 km all'anno. Cercavo dunque una segmento B capace di sostituire la vecchia Kia Pride del 2000 (anche se si trattava di un auto di segmento maggiore) ereditata da mio padre, ormai un po in affanno.
Caratteristiche ricercate?
Be... da non amante particolare delle auto ma da malato di tecnologia cercavo in primiis un'auto che mi donasse un confort di guida che mi permettesse di fare qualche viaggetto con amici, dotata sicuramente di bluetooth e vivavoce, magari con un bello schermo touch e sicuramente con un rapporto forme dimensioni adeguato. Le auto moderne sono tutte davvero molto belle ma, nella maggior parte dei casi, grandi fuori con le loro forme bombate e con poco spazio dentro, soprattutto per chi siede dietro che risulta spesso sacrificato, per non parlare dei bagagliai, spesso di capienze ridicole.
Parto dunque alla ricerca della mia nuova auto da quella che sembrava essere la ovvia erede della Kia Pride, la nuovissima e scintilante Kia Rio. Bella, ma una delusione sotto il profilo prezzi. Venduta a prezzo base con una dotazione che non comprende nemmeno l'aria condizionata arriva a prezzi spropositati per una versione decente. Comincio a vederne davvero tante, la ford fiesta piccola dentro come anche Opel Corsa, la bella Nissan Micra, e le vendutissime Renault Clio e Pegeout 208. Queste ultime due macchine lo ammetto sono davvero belle ed hanno una dotazione tecnologica molto completa, ma anche qui si paga in termini di dimensioni posteriori (sia di posti che di bagagliaio) oltre che in qualche accessorio di sicurezza alla guida e di comodità della stessa. Mi reco quindi in Dacia con l'idea di prendere un'auto di segmento maggiore a poco prezzo e si deve attestare che, anche se non così esagerati come nelle pubblicità, i prezzi sono decisamente bassi. Soprattutto se ci si orienta sulla Stepway, versione superaccessoriata e crossoverizzata della Sandero dove con 13500€ ti porti a casa un auto fatta e finita con nulla da aggiungere, GPL compreso. Ma in questo caso il feedback qualitativo mi ha lasciato un po deluso, sopratutto per quel che riguarda gli interni, ripetitivi ed uguali su tutte le auto della flotta e fatti di plastica visibilmente più cheep delle concorrenti. Alla fine scovando un po su internet trovo un'interessane offerta per la Skoda Fabia che prometteva a poco piu di 10000€ una serie di accessori come il cruise control, specchietti retrovisori elettrici, il tento amato touch screen, cerchi in lega e tanto altro. Arrivato alla Skoda ho constatato che era tutto vero. C'era da aggiungere i comandi a vocali per 20€, il colore (improponibile quello in offerta) al prezzo di 250€ per il bicolor vernice pastello e 550 per il bicolor metallizzato. Per il resto la macchina era fatta bene, solida, molto bella da guardare soprattutto gli interni. Spaziosa per i passeggeri anteriori, un quadro strumenti e volante decisamente importanti (inevitabile non confessare che mi dava la stessa sensazione che avevo provato guidando una WV Polo di un amico), bagagliaio importante con i suoi 330 Lt anche se privo di doppio fondo, e con il divano posteriore capace di ospitare due passeggeri comodi di media statura, tre con molta difficoltà.
Ragazzi confesso il peccato... avevo deciso: volevo la Skoda Fabia, nonostante il tempo di attesa di 45 giorni. Tanti per chi sta acquistando una prima macchina e con un auto ormai vecchissima che lo porta in giro, anche se bene e con tante emozioni dettate dai ricordi e dalle esperienze uniche che mi ha fatto vivere. Torno a casa, per pranzare e prendere il necessario per bloccare ed ordinare l'auto.
A casa spiego un po la parte dell'ultimo giro fatto a mio padre, l'unico che nel mese di agosto fosse disposto ad ascoltare la mia ricerca dell'auto nuova, e della mia scelta. Lui guarda l'auto, gli piace, ma forse da vecchio possessore di una auto coreana non puo resistere al fascino orientale e quindi chiedermi se fossi passato alla Hyundai. La mia risposta è negativa, anche un po superficiale, quasi come se si trattasse di una perdita di tempo. Veramente non conoscevo la nuova linea della Hyundai. Ero rimasto alle vecchie i20, la ix20 di un amico e forse avevo visto qualche volta la nuova i10 in giro che, come city car, ha proprio il suo perché! Ma mio padre sa come convincermi e vedendomi solo e sconsolato nella ricerca nel caldissimo mese di agosto mi lancia un proposta. Se fossi passato prima alla Hyundai lui mi avrebbe accompagnato, sia alla Hyundai che poi alla Skoda per prendere l'auto. Oggi devo ringraziare mio padre che, pur ignorando anche lui l'esistenza di quella linea di macchine, mi ha consigliato bene, ma proprio davvero bene. Entrando alla concessionaria mi sono davvero accorto che la linea delle auto fosse piu giovanile ed adatta alla mia età e quelle macchine mi piacevano. La stessa i20, vista al primo sguardo senza sapere di che auto si trattasse, pensavo fosse un auto di categoria superiore. Il venditore mi ha mostrato prima una classsic grigia che mi ha lasciato deluso, poi ha capito il target e mi ha fatto vedere una Comfort + login e li.... è scattata la scintilla. Ho apprezzato fin da subito accessori che su altre auto viste non si potevano avere o se scelte erano optional a prezzi spropositati. Parlo della luce e del doppiofondo del bagagliaio (326 lt contro i 330 della Fabia, che è la piu ampia del segmento), il vano portaocchiali, specchio su entrambe le alette parasole con luce integrata, gli alzacristalli elettrici posteriori e, parlando di posteriore, non si puo non parlare della fantastica abitabilità del divano passeggeri: straordinaria! Nessuna come lei nel segmento. 5 persone di media stature ci stanno alla perfezione. Sul design dentro è molto minimale e precisa, con plastiche della giusta qualità. All'esterno non c'è nemmeno da parlare è bella. Il disegno e la potenza dei fari lascia senza fiato, prima fra tutte le luci di posizione anteriori, per me al top della categoria. L'ho scelta subito, contributi fondamentali sono stati gli alzacristalli elettrici posteriori, la capienza al top della categoria e che fosse anche disponibile in pronta consegna a km 0. Il che significa un significativo risparmio e la macchina avuta in poco piu di una settimana. 11950€ per l'allestimento comfort login che tutti conoscete in colore bianco comprensivi di passaggio di proprietà, tassa di possesso, docking station, block shaft (antifurto meccanico che qui al sud è un must have sulle auto nuove) ed un piccolo omaggio personale molto gradito del venditore dal valore commerciale di oltre 100€. Penso di averla pagata bene oltre di aver fatto una bella scelta. Insomma... io non sono amante delle macchine, ma scendo spesso e resto a contemplarla o semplicemente la pulisco! Per concludere devo però fare delle critiche e rendervi partecipi di qualche piccola rinuncia che ho fatto:
1) Non mi piace il fatto che che non si possa avere il quadro strumenti completo su tutte le versioni (ovvero il cluster supervision della style). Quello presente sulla comfort è fatto bene, visibile ma sicuramente piu vecchio e meno funzionale del cluster. Insomma.... la macchina deve essere la stessa, al massimo mettilo come optional.
2) Nel 2017 tutti i telefoni top di gamma montano la type-c ed un auto dalle linee così giovanili dovrebbe prevedere anche questo connettore. So c'è una modifica che si può fare ma non è immediata ed alla portata di tutti.
3) Grande rinuncia per me lo schermo touch che non si può avere, nemmeno a pagamento. Medito di inserirlo ora aftermarket, chiederò in un futuro topic.
Grazie, scusatemi per le tante parole ma volevo utilizzare questa mia presentazione per aiutare chi si trova nelle mia stessa situazione di scelta dell'auto ma anche rendervi partecipi delle modalità in cui sono venuto prima in contatto e poi possessore di una Hyundai, una bellissima Hyundai i20 seconda generazione bianca, in allestimento comfort + login.
Hyundai i20 seconda generazione bianca comfort + login 1.2 84cv
Acquistata alla Hyundai Roby Cars concessionario Hyundai per Napoli. Sito in Agnano.
Caratteristiche ricercate?
Be... da non amante particolare delle auto ma da malato di tecnologia cercavo in primiis un'auto che mi donasse un confort di guida che mi permettesse di fare qualche viaggetto con amici, dotata sicuramente di bluetooth e vivavoce, magari con un bello schermo touch e sicuramente con un rapporto forme dimensioni adeguato. Le auto moderne sono tutte davvero molto belle ma, nella maggior parte dei casi, grandi fuori con le loro forme bombate e con poco spazio dentro, soprattutto per chi siede dietro che risulta spesso sacrificato, per non parlare dei bagagliai, spesso di capienze ridicole.
Parto dunque alla ricerca della mia nuova auto da quella che sembrava essere la ovvia erede della Kia Pride, la nuovissima e scintilante Kia Rio. Bella, ma una delusione sotto il profilo prezzi. Venduta a prezzo base con una dotazione che non comprende nemmeno l'aria condizionata arriva a prezzi spropositati per una versione decente. Comincio a vederne davvero tante, la ford fiesta piccola dentro come anche Opel Corsa, la bella Nissan Micra, e le vendutissime Renault Clio e Pegeout 208. Queste ultime due macchine lo ammetto sono davvero belle ed hanno una dotazione tecnologica molto completa, ma anche qui si paga in termini di dimensioni posteriori (sia di posti che di bagagliaio) oltre che in qualche accessorio di sicurezza alla guida e di comodità della stessa. Mi reco quindi in Dacia con l'idea di prendere un'auto di segmento maggiore a poco prezzo e si deve attestare che, anche se non così esagerati come nelle pubblicità, i prezzi sono decisamente bassi. Soprattutto se ci si orienta sulla Stepway, versione superaccessoriata e crossoverizzata della Sandero dove con 13500€ ti porti a casa un auto fatta e finita con nulla da aggiungere, GPL compreso. Ma in questo caso il feedback qualitativo mi ha lasciato un po deluso, sopratutto per quel che riguarda gli interni, ripetitivi ed uguali su tutte le auto della flotta e fatti di plastica visibilmente più cheep delle concorrenti. Alla fine scovando un po su internet trovo un'interessane offerta per la Skoda Fabia che prometteva a poco piu di 10000€ una serie di accessori come il cruise control, specchietti retrovisori elettrici, il tento amato touch screen, cerchi in lega e tanto altro. Arrivato alla Skoda ho constatato che era tutto vero. C'era da aggiungere i comandi a vocali per 20€, il colore (improponibile quello in offerta) al prezzo di 250€ per il bicolor vernice pastello e 550 per il bicolor metallizzato. Per il resto la macchina era fatta bene, solida, molto bella da guardare soprattutto gli interni. Spaziosa per i passeggeri anteriori, un quadro strumenti e volante decisamente importanti (inevitabile non confessare che mi dava la stessa sensazione che avevo provato guidando una WV Polo di un amico), bagagliaio importante con i suoi 330 Lt anche se privo di doppio fondo, e con il divano posteriore capace di ospitare due passeggeri comodi di media statura, tre con molta difficoltà.
Ragazzi confesso il peccato... avevo deciso: volevo la Skoda Fabia, nonostante il tempo di attesa di 45 giorni. Tanti per chi sta acquistando una prima macchina e con un auto ormai vecchissima che lo porta in giro, anche se bene e con tante emozioni dettate dai ricordi e dalle esperienze uniche che mi ha fatto vivere. Torno a casa, per pranzare e prendere il necessario per bloccare ed ordinare l'auto.
A casa spiego un po la parte dell'ultimo giro fatto a mio padre, l'unico che nel mese di agosto fosse disposto ad ascoltare la mia ricerca dell'auto nuova, e della mia scelta. Lui guarda l'auto, gli piace, ma forse da vecchio possessore di una auto coreana non puo resistere al fascino orientale e quindi chiedermi se fossi passato alla Hyundai. La mia risposta è negativa, anche un po superficiale, quasi come se si trattasse di una perdita di tempo. Veramente non conoscevo la nuova linea della Hyundai. Ero rimasto alle vecchie i20, la ix20 di un amico e forse avevo visto qualche volta la nuova i10 in giro che, come city car, ha proprio il suo perché! Ma mio padre sa come convincermi e vedendomi solo e sconsolato nella ricerca nel caldissimo mese di agosto mi lancia un proposta. Se fossi passato prima alla Hyundai lui mi avrebbe accompagnato, sia alla Hyundai che poi alla Skoda per prendere l'auto. Oggi devo ringraziare mio padre che, pur ignorando anche lui l'esistenza di quella linea di macchine, mi ha consigliato bene, ma proprio davvero bene. Entrando alla concessionaria mi sono davvero accorto che la linea delle auto fosse piu giovanile ed adatta alla mia età e quelle macchine mi piacevano. La stessa i20, vista al primo sguardo senza sapere di che auto si trattasse, pensavo fosse un auto di categoria superiore. Il venditore mi ha mostrato prima una classsic grigia che mi ha lasciato deluso, poi ha capito il target e mi ha fatto vedere una Comfort + login e li.... è scattata la scintilla. Ho apprezzato fin da subito accessori che su altre auto viste non si potevano avere o se scelte erano optional a prezzi spropositati. Parlo della luce e del doppiofondo del bagagliaio (326 lt contro i 330 della Fabia, che è la piu ampia del segmento), il vano portaocchiali, specchio su entrambe le alette parasole con luce integrata, gli alzacristalli elettrici posteriori e, parlando di posteriore, non si puo non parlare della fantastica abitabilità del divano passeggeri: straordinaria! Nessuna come lei nel segmento. 5 persone di media stature ci stanno alla perfezione. Sul design dentro è molto minimale e precisa, con plastiche della giusta qualità. All'esterno non c'è nemmeno da parlare è bella. Il disegno e la potenza dei fari lascia senza fiato, prima fra tutte le luci di posizione anteriori, per me al top della categoria. L'ho scelta subito, contributi fondamentali sono stati gli alzacristalli elettrici posteriori, la capienza al top della categoria e che fosse anche disponibile in pronta consegna a km 0. Il che significa un significativo risparmio e la macchina avuta in poco piu di una settimana. 11950€ per l'allestimento comfort login che tutti conoscete in colore bianco comprensivi di passaggio di proprietà, tassa di possesso, docking station, block shaft (antifurto meccanico che qui al sud è un must have sulle auto nuove) ed un piccolo omaggio personale molto gradito del venditore dal valore commerciale di oltre 100€. Penso di averla pagata bene oltre di aver fatto una bella scelta. Insomma... io non sono amante delle macchine, ma scendo spesso e resto a contemplarla o semplicemente la pulisco! Per concludere devo però fare delle critiche e rendervi partecipi di qualche piccola rinuncia che ho fatto:
1) Non mi piace il fatto che che non si possa avere il quadro strumenti completo su tutte le versioni (ovvero il cluster supervision della style). Quello presente sulla comfort è fatto bene, visibile ma sicuramente piu vecchio e meno funzionale del cluster. Insomma.... la macchina deve essere la stessa, al massimo mettilo come optional.
2) Nel 2017 tutti i telefoni top di gamma montano la type-c ed un auto dalle linee così giovanili dovrebbe prevedere anche questo connettore. So c'è una modifica che si può fare ma non è immediata ed alla portata di tutti.
3) Grande rinuncia per me lo schermo touch che non si può avere, nemmeno a pagamento. Medito di inserirlo ora aftermarket, chiederò in un futuro topic.
Grazie, scusatemi per le tante parole ma volevo utilizzare questa mia presentazione per aiutare chi si trova nelle mia stessa situazione di scelta dell'auto ma anche rendervi partecipi delle modalità in cui sono venuto prima in contatto e poi possessore di una Hyundai, una bellissima Hyundai i20 seconda generazione bianca, in allestimento comfort + login.
Hyundai i20 seconda generazione bianca comfort + login 1.2 84cv
Acquistata alla Hyundai Roby Cars concessionario Hyundai per Napoli. Sito in Agnano.
