Sensore luci automatiche

[Cyberphone]

Chiedo ai possessori di i40 sw confort se anno mai avuto problemi con il sensore di accensione e spegnimento automatico delle luci, a me è capitato un paio di volte che passando dal buio alla luce le luci non si siano spente quale potrebbe essere il problema?

Grazie a tutti anticipatamente

 

[Albis]

Se ti può essere d'aiuto...

AVVERTENZA

• Affinché il sistema di controllo automatico delle luci funzioni inmodo corretto, non mettere mai nulla sopra al sensore (1) posto sulla plancia.

• Non pulire il sensore con detergenti per cristalli; questi potrebbero lasciare una leggera pellicola fastidiosa per il sensore.

• Se il parabrezza della vostra vettura è atermico o trattato con sostanze antiriflesso, il sistema di controllo automatico delle luci potrebbe non funzionare correttamente.

 

[Cyberphone]

Ciao grazie del consiglio ma avevo già letto il libretto di istruzioni ma non ho pulito il sensore, ci giro alla larga...

 

[SaRtO]

Per me sarebbe bene sapere se un tecnico può intervenire sulla centralina e/o simile per diminuire il tempo di accensione delle stesse.
Mi capita che in autostrada a 130-140Km/h, quando entro in galleria da giornata soleggiata le luci mi si accendano appena a metà galleria. Cosa pericolosa per me e per gli altri.

 

[giabba9]

Scusa ma in autostrada non dovresti avere i fari già accesi per legge?

 

[selvic]

Per me sarebbe bene sapere se un tecnico può intervenire sulla centralina e/o simile per diminuire il tempo di accensione delle stesse.
Mi capita che in autostrada a 130-140Km/h, quando entro in galleria da giornata soleggiata le luci mi si accendano appena a metà galleria. Cosa pericolosa per me e per gli altri.

Mi permetto di darvi un suggerimento riguardo alle luci automatiche: evitate come la peste di usarle in autostrada se non volete ritrovarvi con lampadine alogene o peggio centraline dello xeno bruciate!!!

Il sensore purtroppo spara la corrente di botto e le continue accensioni/spegnimenti riducono drasticamente la vita utile delle lampade ..... cambiarle poi non è facile!!!!

Io cammino perennemente con le luci di posizione accese e, se serve, accendo gli anabbaglianti se le condizioni di luce sono tali da non poterne fare a meno .... in autostrada e strade extraurbane vi ricordo che è obbligatorio comunque tenerle accese.

 

[Ale79]

In relazione all'obbligo delle luci accese, faccio presente che la i40 è dotata di luci diurne a led anteriori (DRL) che rispettano i requisiti di legge, pertanto NON è necessaria l'accensione delle luci in autostrada né in alcun altro tipo di strada; l'accensione delle luci diventa obbligatoria solo in condizioni di luce scarsa (notte, pioggia intensa, nebbia, galleria).

 

[Cyberphone]

Grazie Ale79 non sapevo che bastasse avere quelle diurne accese per rispettare la legge, comunque il mio non è un problema di risposta del sensore è solo che mi è capitato un paio di volte di passare da luce diurna a galleria e vice versa senza vedere una reazione del sensore...e a dire il vero sembra che adesso non faccia più questo difetto...

 

[giabba9]

Grazie della info, anche io non lo sapevo

 

[Ale79]

Giusto per completezza riporto articolo Codice della Strada.
art. 152 comma 1
"I veicoli a motore durante la marcia fuori dei centri abitati ed i ciclomotori, motocicli, tricicli e quadricicli (...) anche durante la marcia nei centri abitati, hanno l'obbligo di usare le luci di posizione, i proiettori anabbaglianti e, se prescritte, le luci della targa e le luci d'ingombro. Fuori dei casi indicati dall'articolo 153, comma 1, in luogo dei dispositivi di cui al periodo precedente possono essere utilizzate, se il veicolo ne è dotato, le luci di marcia diurna. ...".
Nota: i casi di cui all'art. 153 comma 1 sono infatti: "Da mezz'ora dopo il tramonto del sole a mezz'ora prima del suo sorgere ed anche di giorno nelle gallerie, in caso di nebbia, di caduta di neve, di forte pioggia e in ogni altro caso di scarsa visibilità, ..."

 

[Markino60]

Per me sarebbe bene sapere se un tecnico può intervenire sulla centralina e/o simile per diminuire il tempo di accensione delle stesse.
Mi capita che in autostrada a 130-140Km/h, quando entro in galleria da giornata soleggiata le luci mi si accendano appena a metà galleria. Cosa pericolosa per me e per gli altri.

SaRtO, il tempo di intervento accensione luci non è immediato, anch'io ho riscontrato questo inconveniente...

 

[Markino60]

Mi permetto di darvi un suggerimento riguardo alle luci automatiche: evitate come la peste di usarle in autostrada se non volete ritrovarvi con lampadine alogene o peggio centraline dello xeno bruciate!!!

Il sensore purtroppo spara la corrente di botto e le continue accensioni/spegnimenti riducono drasticamente la vita utile delle lampade ..... cambiarle poi non è facile!!!!

Io cammino perennemente con le luci di posizione accese e, se serve, accendo gli anabbaglianti se le condizioni di luce sono tali da non poterne fare a meno .... in autostrada e strade extraurbane vi ricordo che è obbligatorio comunque tenerle accese.

selvic, non capisco il tuo suggerimento. La mia è una confort e non monta fari ne, tantomeno, centraline xeno. In ogni caso non trovo ci sia differenza tra l'intervento in automatico in posizione AUTO (on/off) e quello diretto manuale utilizzato dal guidatore...in ambedue i casi la corrente arriva sempre!

 

[Markino60]

Mi permetto di darvi un suggerimento riguardo alle luci automatiche: evitate come la peste di usarle in autostrada se non volete ritrovarvi con lampadine alogene o peggio centraline dello xeno bruciate!!!

Il sensore purtroppo spara la corrente di botto e le continue accensioni/spegnimenti riducono drasticamente la vita utile delle lampade ..... cambiarle poi non è facile!!!!

Io cammino perennemente con le luci di posizione accese e, se serve, accendo gli anabbaglianti se le condizioni di luce sono tali da non poterne fare a meno .... in autostrada e strade extraurbane vi ricordo che è obbligatorio comunque tenerle accese.

selvic, non capisco il tuo suggerimento. La mia è una confort e non monta fari ne, tantomeno, centraline xeno. In ogni caso non trovo ci sia differenza tra l'intervento in automatico in posizione AUTO (on/off) e quello diretto manuale utilizzato dal guidatore...in ambedue i casi la corrente arriva sempre!