Spegnimento con seconda marcia inserita agli stop

[giancrlo]

Ripropongo il mio problema anche in questa parte del forum perché sembra associato ad un malfunzionamento elettrico/SW.
Arrivando a frenare in seconda marcia con frizione premuta la macchina va giù di giri e si spegne. Qualcuno sta avendo problemi simili ?
Sembra associato ad un problema con ISG ma non si riesce ad isolare.

saluti

 

[spiridione]

Mai successo.

Io ho il 1.4 diesel senza ISG...

 

[anto83mi]

ma te lo fa solo in seconda marcia? io con la mercedes classe a di un mio amico si attiva lo stop premendo un paio di secondi il freno indipendentemente da che marcia si è pure in folle.... poi mettendo giù la frizione ovviamente si avvia...

 

[giancrlo]

ma te lo fa solo in seconda marcia? io con la mercedes classe a di un mio amico si attiva lo stop premendo un paio di secondi il freno indipendentemente da che marcia si è pure in folle.... poi mettendo giù la frizione ovviamente si avvia...

Purtroppo non è un problema di ISG. L'officina che ha la macchina in visione da 3 settimane ha escluso quel difetto. Arrivati ad uno stop con seconda marcia inserita, dopo freno e frizione, la macchina va giù di giri fino a spegnersi se non si riprende di acceleratore....comincio ad essere seriamente preoccupato visto che né Hyundai né l'officina sembrano in grado di capire quale possa essere la causa....condivisione di analoghe esperienze molto apprezzato - saluti

 

[Enrico73]

Purtroppo non è un problema di ISG. L'officina che ha la macchina in visione da 3 settimane ha escluso quel difetto. Arrivati ad uno stop con seconda marcia inserita, dopo freno e frizione, la macchina va giù di giri fino a spegnersi se non si riprende di acceleratore....comincio ad essere seriamente preoccupato visto che né Hyundai né l'officina sembrano in grado di capire quale possa essere la causa....condivisione di analoghe esperienze molto apprezzato - saluti

Anche a me sa tanto di ISG. Anche io ho il 1.1 CRDI e non mi è mai accaduto. Però non ho l'ISG.

 

[giancrlo]

Anche a me sa tanto di ISG. Anche io ho il 1.1 CRDI e non mi è mai accaduto. Però non ho l'ISG.

posso chiederti di verificare a che giri ti rimane la macchina al minimo quando ti fermi ad uno stop magari con la seconda inserita ? Ti scende attorno ai 500 giri ? Che valore hai di giri minimi in folle ? grazie tante.

 

[Enrico73]

posso chiederti di verificare a che giri ti rimane la macchina al minimo quando ti fermi ad uno stop magari con la seconda inserita ? Ti scende attorno ai 500 giri ? Che valore hai di giri minimi in folle ? grazie tante.

Intanto ti do una risposta più approssimativa perché non ho visto proprio il numero di giri esatto, ma appena riprendo la macchina posso essere più preciso. Sicuramente non mi è mai scesa a 500 giri. Direi più sugli otto/novecento, ma ripeto dovrei controllare meglio.

 

[spiridione]

Si. Il minimo dei diesel è più o meno quello....

 

[giancrlo]

help...il mio problema continua...sono 40 gg che la machina è in officina. Hanno deciso di cambiare la centralina ma non si sa nemmeno la data di partenza del pezzo....qualcuno ha avuto problemi i centralina ? possibile ce dopo due settimane dall'ordine non si sappia nemmeno la data di disponibilità ????? HELP