Spia avaria motore prima lampeggiante poi fissa

[Samson]

Buongiorno a tutti
Sono nuovo del forum,mi scuso se forse il mio quesito non è nel posto giusto. Sono possessore di una Tucson del 2015 acquistata usata a dicembre del 2022. Ieri mi si è accesa la spia avaria motore prima fissa e poi diventata lampeggiante dopo qualche km mentre andavo nella officina autorizzata Hyundai di Pesaro. In officina tramite diagnosi dava due errori il sensore sul filtro dell'aria e il sensore sull aspirazione. Ha detto dei meccanici a 100000 Km questo problema si risolve il problema pulendo il sensore il condotto di aspirazione e l EGR, cancella l errore torno verso casa di nuovo mi si accende la spia. Stamattina prendo l auto camminando piano vado da un altro meccanico per farmi fare un altra diagnosi e trova il problema di Pressione sovralimentazione bassa, con spia avaria motore sempre accesa, cancella l errore e mi dice di ritornare se si presenta lo stesso errore. Vado via dopo un oretta con auto ferma la riprendo ed incomincia a sigliozzare ed immediatamente spia avaria motore lampeggiante.
Chiedo a voi e successo a qualcuno di voi questa problematica? Quale può essere la causa?

 

[Samson]

Forse ho sbagliato sezione forum

 

[i20 coupe`]

Forse ho sbagliato sezione forum

Non hai sbagliato, e non sei il solo

Tucson diesel 1.7 115 CV spia motore

Buongiorno a tutti mi chiamo Adriano posseggo una Tucson 1.7 diesel 115cv anno 2017 (ottobre )a settembre 2021 si è accesa la spia motore ma stranamente non ho avuto perdita di potenza ne altri problemi e dopo due giorni si spegneva portata in concessionaria cambiata sonda dei fumi di scarico...

www.hyundai-club.eu

Di solito chi risolve non torna mai a scrivere come ha risolto.

 

[Samson]

Mi scuso ma non ho ancora risolto il problema riscontrato sulla mia Tucson. Non capisco il tuo post i20 coupé scusami.

 

[i20 coupe`]

Non scusarti, non è un problema.
Se cerchi nel forum troverai tante discussioni sull'egr e spia motore, nella sez. I20 del 2015 abbiamo il club della spia motore

Club Spia motore

Ciao a tutti dopo 1200km mi si è accesa questa spia, qualcuno come me ha avuto lo stesso problema? Possiedo il 1.1 CRDi

www.hyundai-club.eu

e non se ne viene a capo.
Se ti è stato pulito il condotto aspirazione e l'egr, c'è qualcos'altro da controllare..........poi da dire che nel forum gli utenti si collegano saltuariamente, quindi le risposte possono arrivare in poco tempo, o anche mai.

 

[Samson]

Grazie della spiegazione i20. Comunque il condotto di aspirazione e l'egr ancora non è stato pulito xchè l'officina Hyundai mi dava appuntamento a metà Febbraio . Domani devo andare dal meccanico per eseguire la pulizia. Spero che così facendo risolvo il problema.

 

[M@rchino]

Sono possessore di una Tucson del 2015 acquistata usata a dicembre del 2022.

ma l'hai comprata da rivenditore o da privato? Nel primo caso DEVE risolvere lui il problema, dal momento che per legge ti spetta una garanzia di un anno

 

[Centauro1975]

ma l'hai comprata da rivenditore o da privato? Nel primo caso DEVE risolvere lui il problema, dal momento che per legge ti spetta una garanzia di un anno

Il privato non ha nessun obbligo di garanzia, l'auto la prendi così come è, se poi escono dei problemi sono problemi di chi l'ha comprata.

 

[M@rchino]

Il privato non ha nessun obbligo di garanzia, l'auto la prendi così come è, se poi escono dei problemi sono problemi di chi l'ha comprata.

infatti io ho scritto nel primo caso, cioè il rivenditore... Leggi bene.

 

[Marco tucson]

Buongiorno a tutti
Sono nuovo del forum,mi scuso se forse il mio quesito non è nel posto giusto. Sono possessore di una Tucson del 2015 acquistata usata a dicembre del 2022. Ieri mi si è accesa la spia avaria motore prima fissa e poi diventata lampeggiante dopo qualche km mentre andavo nella officina autorizzata Hyundai di Pesaro. In officina tramite diagnosi dava due errori il sensore sul filtro dell'aria e il sensore sull aspirazione. Ha detto dei meccanici a 100000 Km questo problema si risolve il problema pulendo il sensore il condotto di aspirazione e l EGR, cancella l errore torno verso casa di nuovo mi si accende la spia. Stamattina prendo l auto camminando piano vado da un altro meccanico per farmi fare un altra diagnosi e trova il problema di Pressione sovralimentazione bassa, con spia avaria motore sempre accesa, cancella l errore e mi dice di ritornare se si presenta lo stesso errore. Vado via dopo un oretta con auto ferma la riprendo ed incomincia a sigliozzare ed immediatamente spia avaria motore lampeggiante.
Chiedo a voi e successo a qualcuno di voi questa problematica? Quale può essere la causa?

Ciao non so se hai risolto , lo stesso problema l'ho avuto io ,ho risolto pulendo il sensore map , ci sta un video su youtube è molto semplice

 

[Samson]

Mi scuso per il ritardo. Problema risolto era il tubo dell'intercooler lesionato, che ha creato il problema sono andato al concessionario dove l acquistata e lo ha cambiato immediatamente. Spero che non comporti problemi al FAP per tutto il tempo che ho avuto il problema (circa tre settimane) perché anche adesso mi si accende ogni tanto la spia controllo sistema di scarico. Ma speriamo

 

[Samson]

Buona serata a tutti. Cari Tucsoniani, dopo mesi e sostituzione tubo intercooler (scoperto non originale ma un manicotto adattato dal meccanico del rivenditore) stasera nuovamente spia controllo sistema di scarico e spia avaria motore sempre accesa. La maledetta spia controllo sistema di scarico ogni tanto mi si accendeva fatta diagnosi con spia spenta non risultava nessun errore stamattina si è accesa dopo che sentivo accelerando minimi mancamenti di erogazione, spengo la macchina nelle ore lavorative al ritorno a casa tac entrambe accese. Domani prenderò appuntamento al centro assistenza sperando non sia grave. Vi informerò per gli avvenimenti

 

[renato61]

Buona serata a tutti. Cari Tucsoniani, dopo mesi e sostituzione tubo intercooler (scoperto non originale ma un manicotto adattato dal meccanico del rivenditore) stasera nuovamente spia controllo sistema di scarico e spia avaria motore sempre accesa. La maledetta spia controllo sistema di scarico ogni tanto mi si accendeva fatta diagnosi con spia spenta non risultava nessun errore stamattina si è accesa dopo che sentivo accelerando minimi mancamenti di erogazione, spengo la macchina nelle ore lavorative al ritorno a casa tac entrambe accese. Domani prenderò appuntamento al centro assistenza sperando non sia grave. Vi informerò per gli avvenimenti

Buonasera,il problema è stato risolto?