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Tromba, con due è meglio!

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Arch.p.

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Tucson awd 136 cv xpossible
Devo subito disilludere chi dal titolo si aspettava un argomento diverso, in quanto il riferimento è alla tromba (una sola) installata come clacson sulle nostre Tucson (almeno sulla xpossible) e al fatto che sarebbe meglio installarne due, bitonali, in sostituzione della singola. C'è già una discussione sul forum dal titolo "ditemi che il clacson non è come quello della ix35", ma qui entrerei nello specifico chiedendo agli utenti quali trombe hanno acquistato e come soprattutto le hanno installate. Come si accede al vano dietro la mascherina per montarle? Avete aggiunto un relè? Grazie a tutti per le risposte.
 
Salve tii sembrerà stano ma la mia tucson ha il clacson bilocale tipo fiamma.
Forse xche di importazione?
 
Belfagor.58 ha scritto:
Salve tii sembrerà stano ma la mia tucson ha il clacson bilocale tipo fiamma.
Forse xche di importazione?
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Può darsi...in ogni caso con un "bilocale" hai fatto un affare... Scherzo!
 
Hai ragione
 
Hai ragione :D:D
 
Maurizio_M ha scritto:
Non riesco a trattenermi dal chiederlo... Perché?
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Le trombe vanno in coppia..in tutte le auto che ne sono dotate è cosí, il suono è piú distinguibile, il fatto che ne abbiano installata una sola credo sia dovuto ad una politica commerciale di risparmio, tra l'altro riservata solo per noi italiani a quanto sento.
 
Nessuno che le abbia installate e spieghi come si smontano i vari pezzi per accedere alla zona dietro la mascherina?
 
Io invece direi "tromba... è meglio" :p
Ognuno fa quello che vuole e ci mancherebbe.... ma andare stare a sentire come suona il clacson... ma che ve ne frega ?! o_O
 
Mass ha scritto:
Io invece direi "tromba... è meglio" :p
Ognuno fa quello che vuole e ci mancherebbe.... ma andare stare a sentire come suona il clacson... ma che ve ne frega ?! o_O
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Beh, si, ognuno fa come vuole...
Ma non vorrei mai ritrovarmi in questa situazione: https://www.hyundai-club.eu/threads/clacson-di-serie.10455/

Ma anche in situazioni limite la cosa potrebbe essere preoccupante, mi viene in mente ad esempio quando siamo in autostrada mentre si sorpassa un camion, che magari inizia a stringere... beh, difficile farsi sentire col cicalino!!!

E comunque la situazione e la sensazione è comune a molti, al punto che forse non siamo tutti scemi!!!
i10: clacson.. che tristezza è??
i20 (2012): sostituzione clacson
i20 (2015): Clacson ridicolo oppure: Suono clacson,da scooter...come cambiarlo? e ancora: https://www.hyundai-club.eu/threads/allora-lo-cambiamo-sto-clacson.15482/
i30(2012): gia citato sopra
i30 (2007): Cambio clacson
ix35: Sostituzione clacson e sirena allarme
veloster: Sostituzione clacson Veloster.
XG30: REPORT: Upgrade clacson con trombe Fiamm AM80S-R
Tucson (2004): Sostituzione Clacson Tucson e non solo...
Santafe: Cambiare tromba del clacson o https://www.hyundai-club.eu/threads/sostituzione-clacson-originale.1770/
coupe': FIATO ALLE TROMBE

giusto per citarne alcuni...
 
Man-at-arms ha scritto:
Beh, si, ognuno fa come vuole...
Ma non vorrei mai ritrovarmi in questa situazione: https://www.hyundai-club.eu/threads/clacson-di-serie.10455/
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Ferito nell'orgoglio ! Giammai ! :D
Vabbè dai... era solo il mio punto di vista, fate pure ci mancherebbe.
Io non ci ho fatto caso più di tanto... quelle volte che l'ho utilizzato mi è parso normale.
Forse meno "potente" di quello BMW... ma me lo tengo.... non temo certo di coprirmi di ridicolo per una cavolata di suono di clacson e nemmeno penso che sia così vincolante per la sicurezza.
Vi lascio alla vostra discussione... perdonate l'intrusione :)
 
Grazie Man-at-arms del supporto, ma apprezzo anche la battuta trombereccia di Mass. Comunque un paio di trombe sull'amazzone le ho prese a 12€ quindi poca spesa tanta resa... L'unico problema è montarle. Non capisco come smontare il pezzo di plastica che copre la parte sopra il radiatore, dove è anche il gancio del cofano per capirsi e che da accesso allo spazio sottostante. Le viti che si vedono non sono sufficienti, perchè è tutto collegato alla griglia anteriore. Volevo fare da me ma mi sa che dovrò sentire un meccanico...
 
Arch.p. ha scritto:
Grazie Man-at-arms del supporto, ma apprezzo anche la battuta trombereccia di Mass. Comunque un paio di trombe sull'amazzone le ho prese a 12€ quindi poca spesa tanta resa... L'unico problema è montarle. Non capisco come smontare il pezzo di plastica che copre la parte sopra il radiatore, dove è anche il gancio del cofano per capirsi e che da accesso allo spazio sottostante. Le viti che si vedono non sono sufficienti, perchè è tutto collegato alla griglia anteriore. Volevo fare da me ma mi sa che dovrò sentire un meccanico...
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Ti allego gli schemi di smontaggio.
Lavoro non facilissimo, in apparenza. Tra l'altro sembrerebbe che le trombe siano gia due...
 

Allegati

  • Avvisatore acustico.pdf
    100,3 KB · Visite: 50
  • Paraurti anteriore.pdf
    283,3 KB · Visite: 27
Scusate... ma non è che alcuni modelli "tormbano" già con due ? :)
Io questo suono stile motorino non lo sento proprio.... :confused:
E' plausibile che su certi allestimenti con accessori in più abbiano dovuto rinunciare ad una tromba per fare posto ad altre strumentazioni ?
 
Ultima modifica di un moderatore:
E difatti:
IMG_1626.JPG
 
Mass ha scritto:
Scusate... ma non è che alcuni modelli "tormbano" già con due ? :)
Io questo suono stile motorino non lo sento proprio.... :confused:
E' plausibile che su certi allestimenti con accessori in più abbiano dovuto rinunciare ad una tromba per fare posto ad altre strumentazioni ?
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A parte l'AEB (prima che lo scriva Don Jon), il cui radar comunque, se presente, è installato a sinistra in basso rispetto alla vista frontale dell'auto, la mia è una versione piena di accessori. E le trombe sono due... ;)
 
Maurizio_M ha scritto:
A parte l'AEB (prima che lo scriva Don Jon), il cui radar comunque, se presente, è installato a sinistra in basso rispetto alla vista frontale dell'auto, la mia è una versione piena di accessori. E le trombe sono due... ;)
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Allora non bastano nemmeno due ....... voi volete l'orgia !!! :D
 
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