motore modalità di guida Eco, Normal e Sport

[giuliopelosi]

Buongiorno a tutti
Vorrei chiedere informazioni sulle modalità di guida presenti all'interno delle nostre tucson.
Secondo voi in quali contesti è utile utilizzare la modalità eco, normal, e sport?
Io di solito utilizzo nella modalità extraurbana la modalità eco, e in città utilizzo la normal e sport.
Grazie

 

[Righeira]

Che io sappia,la tucson full Hybrid ha due modalità di guida:eco e sport.La eco praticamente la si utilizza in quasi tutti i contesti,la sport personalmente l'ho utilizzata in qualche sorpasso più che altro per diminuire l'effetto fionda dato dall'accelerazione che diventa più fluida e costante e in montagna dove il motore riprende più velocemente e diventa più reattivo.

 

[Mecio]

Da un po' di tempo utilizzo sempre più spesso la modalità Sport con le palette, in particolare nei tragitti medio-lunghi e ogniqualvolta devo affrontare percorsi in salita, in quanto, così facendo, la batteria si ricarica molto più velocemente che in modalità Eco. Per esempio, lo scorso weekend ho fatto un centinaio di km in Sport lungo il lago Maggiore, con un consumo medio di 19 km/l, percorrendo quasi l'80% del tragitto in elettrico. In queste occasioni porto la batteria a 3/4 della carica, poi, grazie a rallentamenti e a qualche discesa, riesco a non scendere praticamente mai sotto la metà e a percorrere anche 8/10 km solo in elettrico. La differenza rispetto a Eco non sta tanto nei consumi, quanto nel maggiore piacere di guida (sterzo, acceleratore e stabilità,) che la guida in Sport ti consente. Nei percorsi brevi, invece, quando l'utilizzo del termico non mi consente di ricaricare velocemente la batteria, uso la modalità Eco. In autostrada sempre Sport, senza variazione nei consumi.

 

[mauro1172]

Scusate ragazzi, ma prima di dare altre info magari forvianti per @giuliopelosi , dalla descrizione sul suo profilo credo si stia riferendo ad una mild-hybrid benzina 150cv con cambio manuale. Quindi inutile parlargli di palette, ricarica batteria e consumi vari. Non è una FULL. Per la mia esperienza con Ia mild benzina (ma con il cambio automatico DCT), l'unica differenza apprezzabile tra le 3 modalità è la gestione del cambio automatico; in ECO è moooolto rilassata ed in SPORT sfoga tutti i 150cv (e si apprezza leggermente di più lo spunto dato dalla "mini" batteria del mild) diventando divertentissima. per il resto non saprei. Certo la parola "ECO" suggerirebbe consumi minori, ma alla fine non ho visto tutta sta differenza a parità di stile di guida.

 

[Mecio]

Come non detto, chiedo scusa per il fraintendimento.

 

[ingmauro]

Scusate ragazzi, ma prima di dare altre info magari forvianti per @giuliopelosi , dalla descrizione sul suo profilo credo si stia riferendo ad una mild-hybrid benzina 150cv con cambio manuale. Quindi inutile parlargli di palette, ricarica batteria e consumi vari. Non è una FULL. Per la mia esperienza con Ia mild benzina (ma con il cambio automatico DCT), l'unica differenza apprezzabile tra le 3 modalità è la gestione del cambio automatico; in ECO è moooolto rilassata ed in SPORT sfoga tutti i 150cv (e si apprezza leggermente di più lo spunto dato dalla "mini" batteria del mild) diventando divertentissima. per il resto non saprei. Certo la parola "ECO" suggerirebbe consumi minori, ma alla fine non ho visto tutta sta differenza a parità di stile di guida.

Concordo, Giulio ha una MHEV, la HEV come giustamente detto ha solo Eco e Sport, personalmente uso anche io al 99% dei casi la prima, mi è capitato di usare la Sport solo in autostrada ma perché mi sembra che il Cruise Control Adattivo diventi un po’ più reattivo nella risposta.
Proverò anche un uso come quello di @Mecio, interessante quello che scrive, anche se credo proprio che il cambio del comportamento di sterzo e stabilità sia solo un’impressione visto che, a parte la N-Line, le altre non hanno le sospensioni elettroniche e quindi è impossibile che si modifichi il comportamento o l’assetto, così come non mi risulta che cambi la risposta del volante.

 

[Righeira]

Scusate Anche da parte mia...avevo frainteso...

 

[Splash1970]

sulla MHEV (cambio automatico) la modalità SPORT migliora i consumi: potrebbe sembrare un controsenso, ma almeno con il mio stile di guida è così...

 

[five4silver]

così come non mi risulta che cambi la risposta del volante.

Sai che io invece quando metto Sport ho sempre l’impressione che lo sterzo diventi un pelo più rigido, reattivo e preciso? Dal momento esatto in cui agisco sulla levetta.
Ma magari è una mia impressione…

 

[ingmauro]

Sai che io invece quando metto Sport ho sempre l’impressione che lo sterzo diventi un pelo più rigido, reattivo e preciso? Dal momento esatto in cui agisco sulla levetta.
Ma magari è una mia impressione…

Guarda, io non ho mai letto da nessuna parte di questa cosa (intendo recensioni) e onestamente non me ne sono mai reso conto. Tecnicamente sarebbe anche possibile vista la servoassistenza elettrica, quello che escludo totalmente e con certezza è un influenza sul comportamento dinamico, non avendo sospensioni elettroniche non è tecnicamente possibile variarne il comportamento o l’assetto

 

[five4silver]

Guarda, io non ho mai letto da nessuna parte di questa cosa e onestamente non me ne sono mai reso conto. Tecnicamente sarebbe anche possibile vista la servoassistenza elettrica, quello che escludo totalmente e con certezza è un influenza sul comportamento dinamico, non avendo sospensioni elettroniche non è tecnicamente possibile variarne il comportamento o l’assetto

No no, io intendevo solo la risposta del volante (e del cambio). Sulle sospensioni (e quindi il comportamento) hai assolutamente ragione tu.
Prova a farci caso la prossima volta che metti la modalità Sport, soprattutto se lo fai già in movimento/velocità.

 

[cenz0]

La modalità sport modifica il comportamento del cambio, sterzo e risposta dell'acceleratore.

 

[giuliopelosi]

Dalla mia esperienza personale, con la modalità sport e normal, c'è un maggior sfruttamento della batteria da 48V.
Ovviamente con lo sport la macchina è molto più pronta. Per i consumi non mi sembra ci sia molta differenza, anzi....
La modalità coasting invece mi sembra che entri in funzione solo nella modalità eco.

 

[Andr3a80]

Buongiorno a tutti,
Incuriosito oggi ho provato la modalità sport. La batteria si ricarica molto più velocemente per il semplice fatto che durante la frenata oltre alla normale rigenerazione della batteria con il rallentamento/frenata viene combinata la ricarica con il motore a benzina.
Non so se ho letto/capito male il messaggio di @Mecio ma in modalità sport l'auto non va in elettrico. Almeno a me non è mai entrata in elettrico. Comunque combinando Sport e poi Eco (quando la batteria era carica) sono riuscito a fare il mio tragitto di prova (24km in città) con un consumo di 21.1 (generalmente viaggio a una media di 18 ).

 

[AndreaSubito]

Molto interessante, quindi in soldoni Sport per caricare poi si passa in Eco? Da provare

 

[Mecio]

Ciao a tutti, confermo che la modalità Sport non impedisce la guida in elettrico. Al pari della modalità Eco, una volta che la batteria è sufficiente carica, la macchina passa in quest'ultima modalità. Quando ci si trova in Eco e poi si passa in Sport, anche in elettrico si avverte una spinta decisamente maggiore, non solo quindi quando è in funzione il termico. Oggi ho fatto circa 40 km: i primi 5 solo in Sport e termico in manuale, la batteria si è caricata per più di tre quarti, sono poi passato in Eco il tempo necessario a passare in D, poi di nuovo Sport (in D questa volta) per ben 8 km di guida ininterrotta a zero emissioni, grazie a qualche piccola discesa rigeneratrice di batteria, poi nuovamente in Sport per la ricarica rapida e così via. Alla fine del percorso il consumo rilevato era di 18.9. Stesso percorso effettuato la settimana prima, con le stesse condizioni meteo e di scarso traffico, soo in Eco, i consumi sono stato 18.4. Un caso? Mi piace pensare che non lo sia, perché guidare in Sport è ben più appagante, anche in elettrico! Va da sé che, se il percorso è breve e con traffico, anch'io viaggio in Eco...

 

[Mecio]

Aggiungo che, dei totali 42 km percorsi, ben 26 sono stati fatti in solo elettrico. Non sono calcoli estremamente precisi, ma ricavati dal contachilometri sul display.

 

[teicang]

Aggiungo che, dei totali 42 km percorsi, ben 26 sono stati fatti in solo elettrico. Non sono calcoli estremamente precisi, ma ricavati dal contachilometri sul display.

Ciao mecio, domani ci provo , xke anche a me fino ad ora nn mi è mai capitato di vedere la EV su modalità sport, x attivarla passo in eco, e se ho il Cruise attivo ,metto in pausa un secondo e riattivo e la modalità elettrica entra subito, ci avevo provato in sport ma niente,quindi pensavo fosse normale così

 

[Andr3a80]

8 km interrotti in elettrico? A che velocità scusa

 

[goerz]

Dalla mia esperienza personale, con la modalità sport e normal, c'è un maggior sfruttamento della batteria da 48V.
Ovviamente con lo sport la macchina è molto più pronta. Per i consumi non mi sembra ci sia molta differenza, anzi....
La modalità coasting invece mi sembra che entri in funzione solo nella modalità eco.

Ho avuto la stessa esperienza con la mild hybrid diesel con cambio automatico: con mia grande sopresa, i consumi in sport in extraurbano sono molto più bassi di quello in eco. Sarà forse perché il motore lavora a un regime di giri più ottimale?
Ciao,
goerz