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Non credo, sempre 1.600 turbo
Ma ci sono già notizie ufficiali???
In effetti, se lasci gli attuali 1.6 da 300 CV e ci aggiungi un elettrico "corposo" rischi di generare un mostro.
Non tanto in velocità massima (che, in effetti, nei rally raramente si raggiunge) quanto in accelerazione...
L'elettrico, con la sua coppia già a zero giri, aiuterebbe molto a prescindere dal turbo, in accelerazione.
Boh, come dici tu, si rischia di ricreare mostri alla "Gruppo B" come le indimenticate (per pericolosità) Delta S4 e 205 T16.