Boia... Du spicci proprio
Economico daiUn affarone.... io non me lo lascerei scappare
Economico dai
In Germania si può spendere di più... (http://www.hyundai.de/Modelle/Alle-Modelle/Tucson.html)Un affarone.... io non me lo lascerei scappare
)
Non è una cosa da "puristi".... è riportata anche nei manuali d'uso e manutenzione (non in quello della Tucson... stranamente viste le dimensioni!
Mettere in moto e lasciare l'auto ferma a "scaldarsi" non è salutare per il motore.
L'olio è denso e al minimo lubirfica male.... e non si riscalda.
Al minimo si riscaldano soltanto alcune parti del motore.
L'ideale sarebbe mettere in moto, attendere qualche secondo e partire.
Portando il motore in temperatura cambiando le marce a giri bassi e facendo girare motore e tutti gli altri organi in continuo, fino a che non è andato tutto in temperatura... questo è quello che si dovrebbe fare.
Quando avevo attaccata la OBD monitoravo anche la temp. refrigerante e quella dell'olio.
Il refrigerante, con auto in viaggio, entra in temperatura molto velocemente anche in inverno (ma ce ne rendiamo conto tutti anche dalla lancetta della temp.)... l'olio ci mette una vita.
Viaggiando anche a 90/100 all'ora in 6a.... ci metteva Km prima di arrivare ad avere una temperatura di regime di viaggio.
Insomma: mettere in moto e far scaldare l'auto è una cosa dei tempi passati.... forse lo fanno ancora solo i camionisti coi grossi diesel.
Poi capita di non avere alternative.... se hai l'auto ghiacciata e tutti i vetri appannati dentro... meglio aspettare che l'auto scaldi un pò al minimo, piuttosto che partire e prendere il primo platano !
Questa cosa mi è nuova... Non ho molto tempo per far scaldare l'auto, ma un minuto al minimo cerco sempre di tenerla. Sarà anche vero che non fa bene, ma fa impressione partire a freddo! Il cambio legato, il motore idem... Rabbrividiamo!Non è una cosa da "puristi".... è riportata anche nei manuali d'uso e manutenzione (non in quello della Tucson... stranamente viste le dimensioni!
Mettere in moto e lasciare l'auto ferma a "scaldarsi" non è salutare per il motore.
L'olio è denso e al minimo lubirfica male.... e non si riscalda.
Al minimo si riscaldano soltanto alcune parti del motore.
L'ideale sarebbe mettere in moto, attendere qualche secondo e partire.
Portando il motore in temperatura cambiando le marce a giri bassi e facendo girare motore e tutti gli altri organi in continuo, fino a che non è andato tutto in temperatura... questo è quello che si dovrebbe fare.
Quando avevo attaccata la OBD monitoravo anche la temp. refrigerante e quella dell'olio.
Il refrigerante, con auto in viaggio, entra in temperatura molto velocemente anche in inverno (ma ce ne rendiamo conto tutti anche dalla lancetta della temp.)... l'olio ci mette una vita.
Viaggiando anche a 90/100 all'ora in 6a.... ci metteva Km prima di arrivare ad avere una temperatura di regime di viaggio.
Insomma: mettere in moto e far scaldare l'auto è una cosa dei tempi passati.... forse lo fanno ancora solo i camionisti coi grossi diesel.
Poi capita di non avere alternative.... se hai l'auto ghiacciata e tutti i vetri appannati dentro... meglio aspettare che l'auto scaldi un pò al minimo, piuttosto che partire e prendere il primo platano !
Soprattutto la tua e La mia che hanno colori scuri... E io ho anche l'interno scuro... Sarà da ridere!Ok...Il discorso di non tenerla tropo un moto al minimo ci può stare per l'inverno.
Ma d'estate, volete mettere accendere la macchina 5 min prima a distanza con già il clima precedente impostata a 20 gradi ed entrare in auto senza bruciarsi le mani sul volante
Io di solito scendo, accendo l'auto, metto l'aria a manetta sul finestrino e accendo lo sbrinamento... Butto l'immondizia, passo con una tessera per togliere il ghiaccio residuo... E parto.
Io di solito scendo, accendo l'auto, metto l'aria a manetta sul finestrino e accendo lo sbrinamento... Butto l'immondizia, passo con una tessera per togliere il ghiaccio residuo... E parto.
Esagerando 2 minuti.
Non penso faccia poi cosi male ... Però vabbè, non lo diremo all'assistenza
Ma guarda.... io stanotte ho fatto dormire l'auto fuori perché non ho avuto voglia di metterla in garage.
Non pensavo che avrebbe fatto la brinata e invece....
Stamattina ho messo in moto, acceso lo sbrinamento parabrezza e lunotto, dato lo spray sghiacciante sul parabrezza, pulito il parabrezza.... e alla fine sono partito.
Anche io ci avrò messo un paio di minuti
Non è che mi sono messo ad attendere il sole, perché se tengo il motore freddo al minimo vado fuori di testa e ho paura di rompere tutto!
Sono indicazioni è chiaro.... poi un conto è appunto fare una cosa veloce.... un'altra è accendere l'auto e lasciarla lì a scaldare per un quarto d'ora, tutti i giorni come abitudine
Credo che il nostro non appartenga ad uso gravosoMa guarda.... io stanotte ho fatto dormire l'auto fuori perché non ho avuto voglia di metterla in garage.
Non pensavo che avrebbe fatto la brinata e invece....
Stamattina ho messo in moto, acceso lo sbrinamento parabrezza e lunotto, dato lo spray sghiacciante sul parabrezza, pulito il parabrezza.... e alla fine sono partito.
Anche io ci avrò messo un paio di minuti
Non è che mi sono messo ad attendere il sole, perché se tengo il motore freddo al minimo vado fuori di testa e ho paura di rompere tutto!
Sono indicazioni è chiaro.... poi un conto è appunto fare una cosa veloce.... un'altra è accendere l'auto e lasciarla lì a scaldare per un quarto d'ora, tutti i giorni come abitudine
