Tutto il mondo è paese, il mese scorso in officina dove mi servo, non sapevano che pesci prendere con una vecchia i30, finta blue drive taroccata, questa sembra sia stata venduta ad un tizio da un' altra concessonaria come bluedrive, dopo vari problemi irrisolti nella concessionaria d' origine, il tipo ha portato l' auto dove vado io, e quando hanno aperto il cofano si sono fatti il segno della croce...
L' impianto, anzichè il brc previsto dalla casa, era un qualcosa di marca non meglio identificata, e già quello è stato suffiiente a mettere amichevolmente una mano sulla spalla al povero malcapitato per dirgli che in caso di danni dovuti all' impianto o all' uso del gpl, la garanzia era da non prendere in considerazione, dallo smontaggio della testata è uscito di tutto, a poco meno di 100'000Km, sedi valvola abbondantemente consumate e valvole mai registrate in sede di tagliando, devastate e incastrate dentro le guide anch'esse da buttare, (nota tecnica: se la sede si consuma, la valvola non chiude, "le fiamme" anzichè restare confinate in camera di scoppio, passano oltre danneggiando la sede e la valvola stessa), catalizzatore e prima sonda lambda probabilmente compromessi dalle eccesive temperature dei gas di scarico (ulteriori verifiche erano ancora in corso), tutto a carico del cliente.
