Errore.
Se permetti, la macchina la conosciamo un attimino, avendoci messo le mani sopra da subito.
Siamo, praticamente, stati dei Beta Tester.
Il problema del 3 cilindri, di cui si parla diffusamente in un thread che ti invito a cercare (titolo : Club Spia Motore) è dovuto a anomalia nel collegamento a massa della ECU.
Il 1.4 CRDI (e te lo dico per esperienza personale...) ha avuto le sonde lambda di primo impianto facili a sporcarsi.
Vengono sostituite in garanzia.
Se, però, mischiamo i problemi, facciamo solo casino e nessuno ci capisce più niente.
Quindi, qui parliamo solo del 1.4 e di questa anomalia, che niente ha a che fare con il tuo problema o a quello dello sonde lambda sunnominate.
