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16° Raduno HCI - 8 Set 2024 - Concluso: >Ecco cosa è successo :-)<
Consumo benzina andando a GPL (NOTIZIA IMPORTANTE)
- Creatore Discussione gimmy74
- Data di inizio
E' lì che ti frega :lol: un motore con le valvole puntate è silenziosissimo (se sono puntate non c'è rumore nella distribuzione) e sembra rispondere in modo "felinico" al comando del gas... almeno finché una delle valvole non si trova la momento sbagliato nel posto sbagliato e ti distrugge il motore.Tommyhat ha scritto:
Quindi, sostituirle sarà eccessivo, ma controllarle con una dima periodicamente è imperativo. Il punto è stimare il "periodicamente" in questione e qui la Hyundai casa madre non è che si stia facendo in quattro per chiarirlo una volta per tutte.
Bhè da tecnico ti dico che non vi è valida ragione sul piano prestazionale da imporre una soluzione simile: le prestazioni del motore della i30 non giustificano affatto la scelta (ci sono motori ben più performanti che ne fanno a meno). Molto più ragionevole crede che la scelta sia dettata da un costo minore in fase di progettazione e realizzazione (a discapito di quello che dovrà invece sobbarcarsi il cliente nell'ordinaria manutenzione).Tommyhat ha scritto:
Per inciso: la regolazione meccanica del gioco valvole, in ambiti competitivi, è stata sostituita da altre soluzioni da un buon decennio; sopravvive invece nei campionati amatoriali e in particolari trofei regolarità. In ambito motociclistico è invece molto diffuso, poiché costa meno e richiede meno "parti" complesse che possono dar problemi o rompersi.
Bhè 650euro per cambiare i bicchierini non sono pochi... con la stessa somma nel 2004 ho rifatto un motore Fiat 5cilindri, 20valvole, 155cavallucci. Se tanto mi dà tanto, mettere le mani su una Hyundai costicchia mica poco.Tommyhat ha scritto:
Ovviamente concordo con te nel credere che la "manomissione" delle valvole a soli 16mila km è eccessivo, o quantomeno un pesante sintomo di qualcosa che sulla vettura in questione non funziona a dovere.
Veleno sono darcodissimo con te!!!!
Confermo che il mio motore non faceva nessun rumore di punterie!!! bucava solo un pò in accellerazione ma per il resto era perfetto e non avrei mai pensato di rifare le punterie!!!
Confermo che il mio motore non faceva nessun rumore di punterie!!! bucava solo un pò in accellerazione ma per il resto era perfetto e non avrei mai pensato di rifare le punterie!!!
fmultis
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stex802 ha scritto:
Ho un impiano landirenzo. Si, è vero anche nel mio libretto c'è scritto che dovrebbe essere sostituito più frequentemente, ma l'installatore, ti assicuro molto professionale, mi ha fatto capire che almeno nel mio caso i libretti del gpl sono generi. Daltronte a 40.000 km prima di cambiare il filtro gli strumenti dell'officino riscontravano un funzionamento assolutamente regolare.
Io sono riuscito ad averlo settimana scorsa, dopo quasi un anno.... :roll:Pipistro ha scritto:
Me l'ha spedito il concessionario tramite mail ed è un pdf e non posso inserirlo qui, ma se siete interessati ve lo posso inviare via mail
