Si , ma quando si fa un ordine nuovo, l'auto viene messa in produzione e quindi non è in stock. Lo stock è disponibile e non prodotto. Capiremo in futuro.
Possiamo andare avanti ancora un po’... La cena non è ancora pronta...
Esatto, hai perfettamente colto il segno.
strano se provi a configurare pure una Full Hybrid allestimento Excellence 230 cv 2WD non trovi più la Dark Knight ad esempio...pare che pure qualche colore sia terminato e non più presente in stock, e comunque non più configurabile...perchè non presente...provare per credere...Possiamo andare avanti ancora un po’... La cena non è ancora pronta...
Il configuratore è cosa diversa da un ordine, e se davvero tenesse traccia delle vetture in stock permetterebbe di capire che modelli potrebbero essere rapidamente in consegna.
Non ci credo nemmeno se lo vedo, perché le variabili della configurazione, tra pack, colori e quant’altro sono troppe, e non mi pare che spariscano i colori “non in stock, ad esempio; ma sarebbe interessante se fosse davvero così.
In ogni caso le concessionarie dovrebbero avere una visione chiara delle vetture disponibili.
Dovrebbero...
Ma non capisco , praticamente le HEV non ci sono più , ci sono le plugin PHEV allo stesso prezzo di dicembre a parte la 4WD che più costosa . O leggo male ?
Perchè dici che le Hev (Hybrid Electric Vehicle) non ci sono più ? Ci sono eccome, sono in pratica quelle con 230HP complessivi
Ah ok , allora solo la 4wd e’ pluging. GraZie
La Phev ha 265 hp ed è solo 4wd. Se vedi il listino di marzo la trovi nell'ultima riga. Per esempio la Exellence Phev costa 46100€.
Il listino di marzo continua ad essere quello pubblicato qualche giorno fa, ottenuto da facebook?
Ma è sportivissima...Diamolo per buono anche se non ancora pubblicato ufficialmente.
Ma quasi quasi, spererei che fosse una bozza da rettificare.
Altrimenti il costo della Nline in relazione alle dotazioni è abbastanza spiazzante.
Costa 500 euri più della Exellence e gli manca una pacca di accessori da far paura
Detta così può essere male interpretata. Direi che la Plug-In è solo 4WD
Infatti se le cose stanno così hanno castrato la N-Line, anche perchè, oltre al prezzo sopra le righe, pur volendo non ci puoi installare il Lounge Pack e/o il Deluxe PackDiamolo per buono anche se non ancora pubblicato ufficialmente.
Ma quasi quasi, spererei che fosse una bozza da rettificare.
Altrimenti il costo della Nline in relazione alle dotazioni è abbastanza spiazzante.
Costa 500 euri più della Exellence e gli manca una pacca di accessori da far paura
Si Mirko, ti confermo la tua perplessità, anche in concessionaria oggi erano spiazzati per la penalizzazione che riceve la N Line, con i nuovi listini ancora Ufficiosi..., rispetto all'Exellence, che di fatto diventerebbe in assoluto la Top di gamma, mentre alla New Line lascerebbero la possibilità di aggiungere le sospensioni elettroniche...ma ahimè molte altre cose non configurabili...come per la Excellence.Diamolo per buono anche se non ancora pubblicato ufficialmente.
Ma quasi quasi, spererei che fosse una bozza da rettificare.
Altrimenti il costo della Nline in relazione alle dotazioni è abbastanza spiazzante.
Costa 500 euri più della Exellence e gli manca una pacca di accessori da far paura
Mi aggancio qui con un “forse non tutti sanno che” a La Settimana Enigmistica: la N di N Line fa riferimento al The Namyang R&D Center, centro di test della Hyundai in Corea.
