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Dubbio acquisto ioniq

MasterPc ha scritto:
Interessante... non avevo mai pensato al fatto che essendo elettrica e muovendosi in gran silenzio si rendessero udibili tutti i microrumori di fondo di un auto standard normalmente invisibili.

Cmq io lo dico sempre... la mia coupe (costruita nel 1999) è la migliore auto del mondo :D :D :D :D
(non sono credibile vero?!?:p)
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E perché non dovresti esserlo? Se è sempre andata bene era delle migliori. La mia ex Citroën Xsara, ormai rottamata per limiti di età e km, non ha mai avuto un problema in 290.000 km quindi per me era delle migliori. Mi auguro lo sia anche la mia ioniq
 
Ciao a tutti,
Guarda io ho comprato a settembre 2017 la ioniq EV e mi trovo benissimo.
Sì è vero ci sono piccoli difetti come sensibilità nel rumore di rotolamento delle gomme ma ovviamente non avendo rumore a bordo è naturale che si amplifica la percezione dei più piccoli rumori. Anche il parabrezza in inverno di "appanna" facilmente ma è anche vero che il sistema di deumidifcazione automatico funziona benissimo.

Se ti consola prima ho posseduto diverse Range Rover e ti posso garantire che anche macchine di quel livello ( e di quei costi di acquisto pari ad un monolocale...) hanno difetti che mi facevano arrabbiare con tutti i soldi spesi per acquistarle. Pensa che una volta appena uscito dal concessionario il giorno dopo sono,dovuto ritornare perchè il portellone non stava aperto; in fabbrica avevano montato gli ammortizzatori al contrario!! L'ultima poi il cambio automatico mi ha lasciato in panne; sai quanto mi è costato? 11.000 Euro ... 7 di cambio nuovo e 4 di mano d'opera perché quei geni di ingegneri hanno progettato una vettura che una volta assemblata era impossibile sostituire il cambio se non smontando la carrozzeria dal corpo motore e trasmissione a causa di una traversa...

Quindi consoliamoci se sono solo piccole vibrazioni ... :D:D:D
 
Nicklaus ha scritto:
Ciao a tutti,
Guarda io ho comprato a settembre 2017 la ioniq EV e mi trovo benissimo.
Sì è vero ci sono piccoli difetti come sensibilità nel rumore di rotolamento delle gomme ma ovviamente non avendo rumore a bordo è naturale che si amplifica la percezione dei più piccoli rumori. Anche il parabrezza in inverno di "appanna" facilmente ma è anche vero che il sistema di deumidifcazione automatico funziona benissimo.

Se ti consola prima ho posseduto diverse Range Rover e ti posso garantire che anche macchine di quel livello ( e di quei costi di acquisto pari ad un monolocale...) hanno difetti che mi facevano arrabbiare con tutti i soldi spesi per acquistarle. Pensa che una volta appena uscito dal concessionario il giorno dopo sono,dovuto ritornare perchè il portellone non stava aperto; in fabbrica avevano montato gli ammortizzatori al contrario!! L'ultima poi il cambio automatico mi ha lasciato in panne; sai quanto mi è costato? 11.000 Euro ... 7 di cambio nuovo e 4 di mano d'opera perché quei geni di ingegneri hanno progettato una vettura che una volta assemblata era impossibile sostituire il cambio se non smontando la carrozzeria dal corpo motore e trasmissione a causa di una traversa...

Quindi consoliamoci se sono solo piccole vibrazioni ... :D:D:D
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Forse il fatto di avere una semplice seat ibiza gpl da 12 anni e non aver mai o quasi riscontrato difetti ( a parte iniettori gpl a 100.000 km) mi ha un po sviato. Cmq oggi le auto sono piu' sofisticate e di conseguenza piu' delicate, e mi avete fatto rendere conto che un auto nuova non puo' essere esente da anomalie.
 
Penso che anche con le auto ci voglia fortuna, io ti posso dire che utilizzo 2 Audi A6 e 2 Hyundai una IX55 e la Ioniq ti posso dire che non uscirei da questi marchi, e la Ioniq è andata oltre le aspettative, ti dico che mi viene da ridere quando leggo che fa rumore, perché ti assicuro che la A6 almeno fino a 120km ora ne fa di più. Se ti piace acquista sicuro la trazione elettrica è entusiasmante, con Toyota non mi sono trovato bene meglio la meccanica Hyundai.
 
Ciao,
Anch'io vengo da una precedente auto vw golf del 2003 che in 290.000 km non ha mai avuto un problema!
Quando sono rimasto a piedi con la Ioniq di 10 mesi e 7000 km causa batteria servizi, mi sono girate non poco. Però ora sembra risolto e a parte questo l'auto è davvero ottima. Piacevole da guidare e con consumi eccellenti. Tanto spazio a bordo e dotazioni di livello....
Certo ora c'è il richiamo, (my 2017) ma quali auto nuove non ne hanno. Già altri hanno postato i richiami Toyota.... il CHR del mio capo ha dovuto sostituire il parabrezza che si crepava (richiamo ufficiale) e ora il problema ai cavi....
Se posso dire una cosa, piuttosto, il problema Hyundai sta nelle concessionarie. Cercarne una buona e affidabile.
 
Mass ha scritto:
Non mi voglio addentrare in polemiche, ma quando ad esempio si parla di rumore, si va da chi lo definisce forte a chi ti risponde "rumore ? quale rumore ?"
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Non c'è nulla di più oggettivo del rumore: si misura. Si misura in decibel (dB), unità di misura logaritmica.
Se fosse soggettivo non esisterebbero gli ingegneri specializzati in acustica, la strumentazione, i microfoni in classe A ed in primis la fisica :)
P.S. Non vi sarebbero nemmeno le cause in tribunale... :cool:
 
Io non sono ancora un felice utente di una ionic, ma lo sarò presto.
Ho letto anch'io i vari problemi che gli utenti segnalano, ma prima di vedere la ragione dei richiami voglio porre l'attenzione sul richiamo stesso. Credo che una società arrivi ad utilizzare questa strada perché pone una particolare attenzione, sia al prodotto, sia all'utente. Quindi tanto di cappello alle società che seguono questa strada.

Io ho avuto diverse auto, ma forse la cosa peggiore che mi è capitata è stata con l'Audi. Il modello che avevo montava un motore 2000 diesel che aveva un difetto conosciuto benissimo da Audi. Arrivato 100.000 km saltava la testa. Audi, visto il cospicuo numero di auto vendute ed il costo oneroso per l'intervento, ha pensato bene di non effettuare i richiami e lasciare all'utente l'onere della spesa, visto che a 100.000 km la maggioranza delle auto era fuori garanzia. Furbamente poi la nuova testa, che sottolineo andava sostituita e non riparata, veniva fornita con una modifica che risolveva il problema.

i problemi che ho letto in giro per il forum, a mio parere, sono problemi minori, anche perchè l'ottima garanzia della Hyundai copre in tutto per 5 anni.

A tal riguardo ho avuto anche una Lancia ed ho avuto un problema di consumo olio, circa un kg al mese, nel primo anno di vita. La concessionaria mi ha detto che andava tutto bene e se volevo potevano intervenire sul difetto sostituendo un paraolio, ma a mie spese. Quando ho detto che ero ancora in garanzia, mi è stato risposto che non era un difetto riconosciuto da Lancia.

maurymaury hai ragione a scrivere "FIAT è imbarazzante"

Hyundai tutta la vita.
 
Ogni tanto qualche messaggio positivo, pensando che spesso si usano i forum per scrivere i problemi, leggere di buone opinioni non dispiace :)
 
Ciao ne riparliamo fra un anno e vedremo se sarai sempre della stessa idea.
 
Bisogna essere positivi, non solo negativi. Le cose se non vanno si risolvono presto o tardi.
 
Di sicuro io preferisco qualche piccola cosa che si può aggiustare e/o qualche richiamo comune non critico, che la macchina prenda fuoco da sola come è capitato alla mia vecchia WV Touran in mezzo ad una strada, era un diesel ....

PS non ho fatto nessun incidente ha preso fuoco mentre andavo tranquillo e da solo

Qualche spettatore gli ha fatto anche il video

 
E caspita... deve essere stata una bruttissima esperienza!
Ma la motivazione di questo vw incendio si è poi capita?
 
MasterPc ha scritto:
Ma la motivazione di questo vw incendio si è poi capita?
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Lasciamo stare, senti l'auto che singhiozza ti accosti e vedi uscire un fumo intenso dal cofano.. notizie da WV .. ZERO essendo un auto aziendale me ne hanno dato un altra ma notizie zero, pensa che mi hanno anche convocato per testimoniare l'accaduto, c'erano ispettori ovunque
 
SilvioB ha scritto:
Di sicuro io preferisco qualche piccola cosa che si può aggiustare e/o qualche richiamo comune non critico, che la macchina prenda fuoco da sola come è capitato alla mia vecchia WV Touran in mezzo ad una strada, era un diesel ....

PS non ho fatto nessun incidente ha preso fuoco mentre andavo tranquillo e da solo

Qualche spettatore gli ha fatto anche il video

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Orpo!
 
SilvioB ha scritto:
Di sicuro io preferisco qualche piccola cosa che si può aggiustare e/o qualche richiamo comune non critico, che la macchina prenda fuoco da sola come è capitato alla mia vecchia WV Touran in mezzo ad una strada, era un diesel ....

PS non ho fatto nessun incidente ha preso fuoco mentre andavo tranquillo e da solo

Qualche spettatore gli ha fatto anche il video

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Porca miseria !
:confused:

Il cosiddetto "veicolo in fiamme sulla....." come si sente su Iso Radio :) :oops:
 
Purtroppo la corrente che eroga una batteria da 12 volt per auto è altissima, in genere da 40 Ah a circa 80 Ah con spunti da 300Ampére fino ad 800 ed anche a 900 Ampére. Dico questo perchè basta un piccolo falso contatto per generare una cospicua scintilla e quindi un bel flambè come nel video, dell'auto dello sfortunato Silvio.... Quindi bisogna stare molto attenti a creare impianti, sostituire lampadine, o modifiche varie all'impianto. Io sono il primo a farle, ma sono perito elettronico, tecnico riparatore da circa 35 anni, e so dove e come mettere le mani, rispettando assorbimenti e scegliendo le sezioni dei cavi adeguate all'utilizzo ecc. Se si è smanettoni, si deve stare MOLTO attenti a quello che si altera o modifica all'impianto della propria auto. Chiaramente gli incendi sono causati anche da difetti di frabbricazione o in fase di assemblaggio.
Diciamo che a me è capitata anni fa una cosa simile a SilvioB , ma senza danni. Avevo la Lancia Delta II serie HPE TurboD del '96, e da un pò all'interno puzzava di bruciato, poi un giorno mentre guidavo fui invaso dal fumo, mi fermai, e aprendo il portellone per far uscire il fumo, vidi che usciva proprio dal montante di esso, in pratica da sotto la protezione in plastica che contirne i cavi elettrici delle luci targa e fendinebbia, del lunotto termico, del tergilavalunotto ecc.. Smontato il montante, è uscito un ammasso di cavi sciolti ed incollati fra loro. Chiaramente preso dalla fretta di risolvere il problema ho sostituito tutti i cavi e ripristinato l'impianto. In questo caso è stato fatto un errata progettazione per la scelta dei cavi che evidentemente era inadeguata.
 
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