Dopo lo shock inziale al ritiro dall'officina con un cambio duro, marce che non entrano, frizione che sembrava più una leg-press da palestra, rumorosa più del solito, posso dire dopo poco più di 1000km dalla sostitzuione che la situazione è tornata alla normalità, cambio fluido, qualche volta difficoltà ad inserire 1^, 2^ e retro soprattutto a freddo, rumore generale più omogeneo (prima era molto metallico). Posso dire di aver guidato un altra auto, perché non era la mia quella uscita dall'officina. Ho avuto parecchi giorni di giramento di.... però alla fine sembra tornata la stessa.
Ora mi sta venendo il dubbio che ci sia qualche ammortizzatore usurato, perché la vedo (a sensazione visiva e in frenata ad alte velocità che reagisce scomposta) più bassa da un lato rispetto all'altro, e quindi penso ad un ammortizzatore o altro componente annesso (e non pastiglie dei freni perché hanno appena 30000km), ma questa è una altra storia...
