Esatto! Devono essere omologati NAD.. quindi per ora quasi tutti i marchi italiani (OZ, Sparco, Fondmetal..) ma di base bisogna prima fare la pratica con OZ che han dato loro il via.. le altre case stanno aspettando ancora l'ok anche se già omologate ma una volta trascritta la modifica sul libretto poi si possono cambiare con quei marchi appunto.. ma i miei sono favolosi quindi li tengo a vita.. Ah una cosa, io ho sempre preferito cerchi aftermarket che originali. Parlo dei segmenti B in giù..
A breve molle e ammortizzatori! E infine doppio scarico completoCommento ora siccome ho visto il post con un pò di ritardo... complimenti davvero spettacolari i 17" che hai scelto ed hai montato
Tra una decina di giorni torno dal camp e vado a fare il tutto. Me lo fa un carrozziere tuning di bergamo, o mi cambia lo scarico o salda il terminale doppio all'originale tagliandolo ovviamenteSe riesci a trovare il doppio scarico dimmi dove lo prendiii
Io vorrei mettere uno di quei terminali doppi inclinati da attaccare a quello nostro.. In teoria non dovrebbe venir male
Il problema è che cosi andrebbe a finire troppo sotto il paraurti..
Questo è quello che mi preoccupa.. Però tagliarlo non vorrei
La piccola fossetta c'è nel fascione, basta farlo levigare pian piano da un carrozziere esperto e sembrerà originale.
Tutto quello che non è a libretto pretende il passaggio in Motorizzazione....