taz73
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Ritiro su questo thread allacciandomi anche alle considerazioni fatte in un altro th per l'aumento di potenza.
Come vi trovate prestazionalmente? io noto che in 6 si siede.... se affondo a 120 all'ora sale si ma fatica.... non come dovrebbe fare un 130 cv... ho letto che la 6 è di riposo... quindi la ripresa è migliore in V? eppure leggendo i dati di 4r è allineata alle altre come prestazioni e ripresa in VI...
Vorrei precisare una cosa. Non sono il tipo che vuole correre per forza.. ma ci si aspetta un po' di prestazione, soprattutto il poter fare un sorpasso in VI con agilità..
A voi la parola.
La sesta come hai correttamente detto e' di riposo quindi serve solo a consumare meno,le prestazioni massime le ottieni in quinta.La sesta andrebbe utilizzata solo quando vuoi andare a velocita' costante per risparmiare (autostrada) altrimenti serve la quinta. Dovresti far finta di avere un cambio a cinque marce, la sesta e' un di piu' che serve quando vuoi andare di relax