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Problema alla frizione 1.6 GDI 132CV

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Albo

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Tucson facelift 1.6 GDI 132hp Tech -- Phantom Black
Buon giorno a tutti!
Premessa: ho un Tucson FaceLift 1.6 GDI da 132 cavalli XTech immatricolato il 29 settembre dell'anno scorso, ad ora ho percorso poco più di 8000km.
Non ho trovato una sezione dedicata. Se ho sbagliato sezione chiedo venia.

Da qualche settimana mi ritrovo con un'anomalia alla frizione, problema che compare e scompare senza apparente motivo, solitamente lo riscontro a bassa velocità con marce basse, ma alcune volte mi è capitato anche nel percorso urbano, maneggiando le marce intermedie (terza e quarta), non sembra pregiudicare la sicurezza della guida e in officina mi hanno dato appuntamento al 16 di questo mese per verificare e per fare il primo tagliando.

Sostanzialmente capita che il pedale della frizione diventi "morbido", e, nonostante lo vada a spingere fino alla battuta, non riesco a disinserire la marcia; devo tirare la leva del cambio con abbastanza forza.
Anche l'inserimento della marcia è un po'caotico, alle volte addirittura inizia a sgranare il cambio, come quando si inserisce la marcia senza premere bene la frizione.
Con questo problema mi sembrava di guidare un'auto con cambio automatico in quanto con retro o prima inserita e a pedale della frizione completamente abbassato, l'auto comincia a muoversi (molto piano) non appena tolgo il piede dal freno (frizione pigiata al massimo della sua corsa).

Qualcuno per caso ha osservato un problema analogo, o sa dirmi da cosa possa essere dovuto?
Grazie anticipatamente a chiunque parteciperà a questo TD.

Alberto
 
carico un paio di filmati, giusto per far capire meglio il problema

 
Benvenuto nel club
 
Io farei subito una capatina all'assistenza.

Ci sono, verosimilmente, problemi al comando idraulico della frizione, che non stacca e non attacca correttamente.
 
i20 coupe` ha scritto:
Benvenuto nel club
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Grazie mille!!

spiridione ha scritto:
Io farei subito una capatina all'assistenza.

Ci sono, verosimilmente, problemi al comando idraulico della frizione, che non stacca e non attacca correttamente.
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Oggi addirittura mi si è spenta la macchina due volte perché la dovevo tenere ferma con il freno a pedale.. Stavo uscendo dal parcheggio del ristorante, leggermente in salita, col bagnato, e con le ruote sterzate al massimo per immettermi in strada,.. la macchina ha fatto tutto sola.. proprio come una macchina con cambio automatico, solo in modo più brusco e prepotente.. la marcia era proprio inserita nonostante fosse completamente a zero la frizione..

La Tucson quanti cilindretti ha per la frizione? nel cambio è interno oppure esterno??
 
È tutto esterno, sulla campana.
 
spiridione ha scritto:
È tutto esterno, sulla campana.
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ok grazie per l'info, giusto per sapermi regolare.
Comunque pensavo di andare a trovarli prima della data prefissata, addirittura farei arrivare la macchina con il carro attrezzi, in modo tale da avere la macchina sostitutiva nel caso le cose potessero andare per le lunghe..
 
Diciamo che il mio non so se sia risolto o meno,
Perche è più infimo come problema ed è meno facile da avvertire, il tuo è molto più evidente
A tempistiche? È da un bel po' che ci sbatto la testa con la concessionaria oltre 6 mesi
 
Ieri ho ritirato l'auto, mi hanno detto che cambiano completamente la frizione e che rientro nella circolare Hyundai.. non so.. la cosa mi pare un o'strana! comunque tutto in garanzia ovviamente, il lavoro dovrebbe richiedere circa due giorni di lavoro..
 
Ottimo!
 
AGGIORNAMENTO:
Porto l'auto al giorno 9 come da accordi e il giorno 11 non mi chiama nessuno, dunque la mattina successiva chiamo io e chiedo quando sarei potuto andare a ritirare l'auto e mi comunicano che la frizione nuova non ha risolto il problema e che c'era la necessità di cambiare anche la pompa del pedale della frizione.. Il capo officina quel giorno mi disse che forse l'avrei ricevuta per venerdì o al massimo lunedì in quanto non avevano in casa il pezzo di ricambio.

Lunedì attendo la chiamata, ma niente.. Martedì chiamo io, e mi dicono che il pezzo non è ancora arrivato e che ci sono dei ritardi "logistici" per la consegna..
(inizio ad innervosirmi)
Mi hanno detto che sarebbe arrivato certamente entro giovedì e che venerdì (OGGI) avrei riavuto la macchina..

Oggi mi presento in officina e........
(vediamo chi indovina come va a finire)
 
...e l ritrovo così.... :(IMG_0760.jpegIMG_0764.jpeg
 
Beh, io lo dicevo che era un problema al comando idraulico della frizione...

spiridione ha scritto:
Io farei subito una capatina all'assistenza.

Ci sono, verosimilmente, problemi al comando idraulico della frizione, che non stacca e non attacca correttamente.
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spiridione ha scritto:
Beh, io lo dicevo che era un problema al comando idraulico della frizione...
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difatti anche a me pareva strano che mi dovessero cambiare la frizione, mi hanno cambiato la pompa della frizione, ma a quanto pare i problemi non sono finiti..
Nella foto potete notare che manca il cambio, il capo officina ha detto he anche li c'è qualche cosa che non va, in quanto il paraolio non fa bene il suo lavoro e perde olio per l'appunto..
Ed è qui che le scatole girano a mille perché Hyundai non offre l'auto di cortesia!!!!
Pessima figura sta facendo il servizio clienti!
 
Albo ha scritto:
difatti anche a me pareva strano che mi dovessero cambiare la frizione, mi hanno cambiato la pompa della frizione, ma a quanto pare i problemi non sono finiti..
Nella foto potete notare che manca il cambio, il capo officina ha detto he anche li c'è qualche cosa che non va, in quanto il paraolio non fa bene il suo lavoro e perde olio per l'appunto..
Ed è qui che le scatole girano a mille perché Hyundai non offre l'auto di cortesia!!!!
Pessima figura sta facendo il servizio clienti!
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Ciao.

Credo di essere incappato in un problema molto simile al tuo se non lo stesso.
Hai poi risolto? Come è andata a finire?
 
Ciao, come avere risolto con la frizione. Grazie mille
 
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