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Quinta marcia che salta fuori

alex.75

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È mai capitato a nessuno di avere la quinta marcia inserita e improvvisamente esce da sola?
Una volta da noi con le moto si diceva "hai sfollato" quando la marcia saltava fuori,speravo sinceramente fosse una casualità o magari fosse colpa mia nell'inserire male la marcia ma è successo anche a mia moglie un paio di volte,cosa può essere?
 
Potrebbe essere sufficiente far regolare bene la leva, da quanto tempo lo fa e quanti Km ha l' auto?
Un simile disguido per un periodo particolarmente prolungato potrebbe anche comportare un usura prematura dei sincronizzatori del cambio.
Falla controllare e fai dare un' occhiata anche al supporto motore (la bielletta che va sul cambio), alcuni utenti hanno rscontrato problemi su tale elemento e gli è stato riserrato o sostituito in garanzia.
In questo caso eventuali maggiori oscillazioni del motore potrebbero portare allo sfollamento su alcuni rapporti.
 
Potrebbe essere sufficiente far regolare bene la leva, da quanto tempo lo fa e quanti Km ha l' auto?
Un simile disguido per un periodo particolarmente prolungato potrebbe anche comportare un usura prematura dei sincronizzatori del cambio.
Falla controllare e fai dare un' occhiata anche al supporto motore (la bielletta che va sul cambio), alcuni utenti hanno rscontrato problemi su tale elemento e gli è stato riserrato o sostituito in garanzia.
In questo caso eventuali maggiori oscillazioni del motore potrebbero portare allo sfollamento su alcuni rapporti.

L'auto ha 1700 km ma non penso si sistemi da sola,ho tenuto sotto controllo la leva del cambio e la marcia non esce quando il motore é in tiro ma quando si viaggia con un filo di gas,potrebbe essere un supporto come dici te,domani chiamo il concessionario,grazie mille della risposta.
 
Portata la ix in concessionario,hanno registrato il leveraggio e speriamo bene...
In compenso mi sono fatto attivare la chiusura porte automatica in movimento,tutto gratuitamente.:D
 
Niente da fare,salta fuori ancora!
Ho paura che dovranno aprire il cambio,speriamo chi dovrà "curarla" sia competente,non vorrei iniziassero le rogne...
 
Niente da fare,salta fuori ancora!
Ho paura che dovranno aprire il cambio,speriamo chi dovrà "curarla" sia competente,non vorrei iniziassero le rogne...

Mi dispiace, speravo che potessi cavartela con poco, da come parli (scrivi) sembra siano abbastanza ben disposti nell' affrontare e risolvere il problema, e già questo è un bene, di centri assistenza furbi ce ne sono parecchi, per l' abilità di chi curerà l' auto non mi preoccuperei più di tanto, hai tra le mani una delle Hyundai più vendute e diffuse degli ultimi anni, in officina non dovrebbero essere di primo pelo, pensa che a me, ma più che altro alla mia auto, dovrebbero a breve sostituire il volante spellato, e l' autoradio, anche se si tratta di un lavoro teoricamente rapido, mi hanno chiesto cortesemente di lasciargli l' auto un giorno o due per studiarsela manuale alla mano, in quanto è la prima Veloster su cui poggiano gli attrezzi! :(
 
Mi dispiace, speravo che potessi cavartela con poco, da come parli (scrivi) sembra siano abbastanza ben disposti nell' affrontare e risolvere il problema, e già questo è un bene, di centri assistenza furbi ce ne sono parecchi, per l' abilità di chi curerà l' auto non mi preoccuperei più di tanto, hai tra le mani una delle Hyundai più vendute e diffuse degli ultimi anni, in officina non dovrebbero essere di primo pelo, pensa che a me, ma più che altro alla mia auto, dovrebbero a breve sostituire il volante spellato, e l' autoradio, anche se si tratta di un lavoro teoricamente rapido, mi hanno chiesto cortesemente di lasciargli l' auto un giorno o due per studiarsela manuale alla mano, in quanto è la prima Veloster su cui poggiano gli attrezzi! :(
Ecco, vedi? Sono queste le cose che infastidiscono molto (ma i meccanici della casa non dovevano passare dei corsi di aggiornamento organizzati dalla casa madre?)
Comunque, tornando in argomento, penso che il difetto sia da attribuire agli ingranaggi.

Ciao
 

Prima di portarla,avevo guardato con una lampada il leve raggio sopra il cambio notando una spina elastica libera forse dimenticata in fase di assemblaggio o staccata da qualche parte,tutto ciò lo avevo riferito al capo officina,ieri sera ho riguardato e c'è ancora!:mad:
 
Prima di portarla,avevo guardato con una lampada il leve raggio sopra il cambio notando una spina elastica libera forse dimenticata in fase di assemblaggio o staccata da qualche parte,tutto ciò lo avevo riferito al capo officina,ieri sera ho riguardato e c'è ancora!:mad:
Non vedendo, non so a cosa tu ti riferisca: hai modo di postare qualche foto?

Ciao
 
Se ingrandisci vedi la spina elastica o fermo sopra il cambio..
 

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Ecco, vedi? Sono queste le cose che infastidiscono molto (ma i meccanici della casa non dovevano passare dei corsi di aggiornamento organizzati dalla casa madre?)

Ciao

Il meccanico ha fatto il corso ovviamente, ma più di un anno e mezzo fa, magari da li può starci che non ricorda esattamente dove deve fare leva per sganciare le plastiche senza lasciare segni...
Ribadisco che la mia purtroppo è la prima su cui mette mano, magari gli chiedo se fa prima un paio di prove sulla loro demo:demo:


Prima di portarla,avevo guardato con una lampada il leve raggio sopra il cambio notando una spina elastica libera forse dimenticata in fase di assemblaggio o staccata da qualche parte,tutto ciò lo avevo riferito al capo officina,ieri sera ho riguardato e c'è ancora!:mad:

Forse ho sopravvalutato l' impegno che dal tuo post mi sembrava che il meccanico avesse profuso!
Non dico che sarebbe da prendere a schiaffi solo perchè sono mediamente civile e perchè non mi pare bello istigare violenza sul forum, ma se dicessi ai miei meccanici che un pezzo è fuoriposto e mi riconsegnassero l' auto col pezzo tale e quale reagirei piuttosto male!
 
Ed infatti quel pezzo, come si vede dalle foto, non dovrebbe stare così...
Mah!
Comincio a dubitare della professionalità di certi meccanici, altro che corsi d'aggiornamento...

Ciao
 
Prima sono tornato in conc e ho fissato un altro appuntamento,provano di nuovo a regolare il leveraggio,escludono l'apertura del cambio,boh speriamo bene..:rolleyes:
 
Prima sono tornato in conc e ho fissato un altro appuntamento,provano di nuovo a regolare il leveraggio,escludono l'apertura del cambio,boh speriamo bene..:rolleyes:
Facci sapere.
Comunque, dovrebbero aprire il cambio, se voglio eseguire un lavoro a regola d'arte.

Ciao
 
Prima sono tornato in conc e ho fissato un altro appuntamento,provano di nuovo a regolare il leveraggio,escludono l'apertura del cambio,boh speriamo bene..:rolleyes:

Beh, se vogliamo proprio guardare il bicchiere mezzo pieno, è possibile che al precedente intervento, a parte settarti la chiusura automatica delle portiere (si fa in 30 sec da un sottomenù mascosto del CDB, le cui modalità di accesso sono indicate nel manuale) non abbiano fatto un bel niente, quindi se stavolta ricontrollano veramente il posizionamento della leva magari risolvono, è quello che spero per te, altrimenti ti conviene pensare di muoverti verso un altro centro assistenza!
 
Beh, se vogliamo proprio guardare il bicchiere mezzo pieno, è possibile che al precedente intervento, a parte settarti la chiusura automatica delle portiere (si fa in 30 sec da un sottomenù mascosto del CDB, le cui modalità di accesso sono indicate nel manuale) non abbiano fatto un bel niente, quindi se stavolta ricontrollano veramente il posizionamento della leva magari risolvono, è quello che spero per te, altrimenti ti conviene pensare di muoverti verso un altro centro assistenza!
Ma scusa, il manuale non dice nulla a riguardo del menu nascosto e mi piacerebbe conoscere le modalità di accesso.

Ciao
 
Forse intende il manuale d'officina.
 
manuale in dotazione con la vettura
 
se ho tempo scannerizzo la pagina che riporta le istruzioni e te la posto qui
 
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