Scusami ma si sono deformate le gomme? L'assetto rigido o morbido non c'entra nulla con le gomme: la morbidezza dell'assetto evita di trasferire alla carrozzeria le asperità della strada ma la gomma la botta la prende comunque, non è che con l'assetto soft "vola"! Forse il cerchio sportivo e la gomma ribassata possono peggiorare l'esito della botta (meno gomma che ammortizza) fino a spaccare il cerchio ma le gomme deformate significa che hanno problemi strutturali all'interno, forse le tele danneggiate dai bordi delle buche! In ogni caso da sostituire perchè a rischio scoppio!
FIAT è da sempre un outsider in povertà di materiali, nemmeno la consideroSu questo, permettimi di dissentire.
Non per fare il partigiano, ma ho anche una Fiat, in casa.... e qua mi fermo!
) comprava una Panda 169.
L'assetto rigido non ovalizza uno pneumatico, ma probabilmente un ammortizzatore difettoso si. Sarebbe da verificare anche se sostituendo le gomme con delle nuove compaiono strane vibrazioni perchè in quel caso sarebbe da controllare dirittura l'allineamento/convergenza. La gomma nuova in questo caso farà più vibrazioni della vecchia fintanto che non si sarà adattata allo "squilibrio" degli assi, consumandosi irregolarmente. Più che il tipo di assetto, per me quello che è responsabile delle anomalie di consumo/deformazioni gomme è tutto nell'efficienza degli ammortizzatori e nelle geometrie. Poi magari c'è pure la sfiga di incappare (caso ormai molto remoto) in qualche gomma non proprio perfetta....