meccanica Rumorosità in frenata Tucson 2022

[TucsonHEV]

@TucsonHEV Quel rumore in un auto con cambio automatico é assolutamente normale.
Non é un difetto, non é una anomalia e non é un problema.
L'auto con cambio automatico, con marcia inserita D o R tende a muoversi e quella leggera pinzata sui dischi freni, che serve solo a modulare la velocità, crea quel rumore/vibrazione.
Con il cambio manuale fai fatica a ritrovarti in quella situazione di traino motore e leggera frenata perchè hai tre pedali da usare e solo 2 piedi disponibili.
Ciò che ti hanno detto i tecnici della HYUNDAI é corretto.

@Marcello63 dopo 2 messaggi non ti sei ancora presentato.

Sei invitato a farlo il questa sezione dedicata alle presentazioni.

Presentazione nuovi arrivati!

Presentati QUI, dopo di che visita le altre sezioni per problemi/esperienze ecc...

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Saluti
Frengo

ciao, spiacente, non sono d'accordo, ho guidato altre auto nelle mia vita con cambio automatico dello stesso tipo, anche di recente e non hanno questo problema. a mio avviso il cambio non c'entra, il problema riguarda i freni. o letto anche i forum stranieri e si lamentano tutti di questo problema, sembra di guidare un rottame e non una auto da 40.000 euro.

 

[ziobacco]

Ho la tucson da 2 anni e 40000 km e non riscontro nessun rumore di ferraglia ne sensazione di guidare un rottame nelle condizioni citate.
Provengo da una grand cherokee ovviamente con cambio automatico e la silenziosità della tucson, nelle condizioni citate, a confronto è eccellente.
Ovviamente muovendosi nelle piccole manovre in elettrico è totalmente silenziosa e ciò comporta sentire tutti quei rumorini che altrimenti sarebbero coperti dal motore termico specie se diesel.

 

[Frengo]

ciao, spiacente, non sono d'accordo, ho guidato altre auto nelle mia vita con cambio automatico dello stesso tipo, anche di recente e non hanno questo problema. a mio avviso il cambio non c'entra, il problema riguarda i freni. o letto anche i forum stranieri e si lamentano tutti di questo problema, sembra di guidare un rottame e non una auto da 40.000 euro.

Capiamoci.
Non ho parlato di nessun problema al cambio
Ripeto nelle manovre a bassissima velocita, non potendo modulare la velocità con gas/frizione, l'auto usa il sistema frenante.
Quindi l'auto si muove, con prima marcia inserita, con una velocità di 10 km/h. Il sistema frenante accarezza con le pastiglie i freni per ottenere velocità inferiori. Ne nasce quel rumore gracchiato
Quello é normale.
Sentito su Tucson, Renault e Toyota.
Lo zip con il rumore postato al messaggio 4 non lo ho mai aperto.
Io faccio riferimento al video che ho postato al messaggio 13, minuto 1,19

 

[TucsonHEV]

Capiamoci.
Non ho parlato di nessun problema al cambio
Ripeto nelle manovre a bassissima velocita, non potendo modulare la velocità con gas/frizione, l'auto usa il sistema frenante.
Quindi l'auto si muove, con prima marcia inserita, con una velocità di 10 km/h. Il sistema frenante accarezza con le pastiglie i freni per ottenere velocità inferiori. Ne nasce quel rumore gracchiato
Quello é normale.
Sentito su Tucson, Renault e Toyota.
Lo zip con il rumore postato al messaggio 4 non lo ho mai aperto.
Io faccio riferimento al video che ho postato al messaggio 13, minuto 1,19

ho fatto varie prove, il rumore lo fa anche in folle.

 

[Frengo]

In folle, se freni, l'auto si ferma. E' rumorosa anche da ferma?

 

[TucsonHEV]

In folle, se freni, l'auto si ferma. E' rumorosa anche da ferma?

a bassissima velocità metto in folle e freno ed ovviamente fa il rumore esattamente come quando freno con D inserito (cambio automatico), lo stesso problema si presenta ad ogni semaforo rosso quando rallento a bassa velocità e sono quasi fermo, stessa cosa in retromarcia quando faccio manovra. Nessuno ha mai sostenuto che il rumore lo faccia da fermo con il pedale del freno premuto.

 

[Maxmaf]

Come ho sostenuto in precedenza per uscire in retro dal mio garage devo fare 3 manovre di avanti indietro per raddrizzare la macchina. In queste occasioni dato che la velocità è minima utilizzo solo il pedale del freno senza mai toccare l'acceleratore (cambio automatico) e dato che lo devo modulare schiacciandolo appena appena e poi rilasciandolo perché altrimenti la velocità mi aumenta troppo considerando che contemporaneamente utilizzo anche lo sterzo il rumore di ferraglia è chiaramente udibile. Dato però che me lo fa solo durante queste manovre e mai in marcia non mi preoccuperei troppo. Credo sia dovuto al rilasciare e premere più volte il pedale del freno, che purtroppo sono costretto a fare in quanto lo spazio tra la mia basculante e quella del garage di fronte è piuttosto esiguo e non riesco a mantenere una velocità bassa costante. In pratica la mia auto appena mollo un pochettino il pedale del freno acquista subito una certa velocità per cui sono costretto a frenare e poi a rilasciare di nuovo e così via. In pratica faccio queste manovre a strattoni e in queste condizioni il rumore di ferraglia si sente eccome dovuto probabilmente alle pinze dei freni.

 

[clemonj76]

Anch'io mi accodo alla questione dopo 14000km , ieri toccando appena il freno sento un stock con di aggancio sgancio pinza di provenienza anteriore, ad velocità normale nono fa. Capita anche ma piu silenzioso quando accelero e poi lascio in rigenerazione, quando arriva in EV fa lo stesso rumore. Segnalato al primo tagliando mi ha detto che è colpa del freddo mahh .. comprata fine marzo vivo a Bologna ...

 

[MacAnder]

Anch'io mi accodo alla questione dopo 14000km , ieri toccando appena il freno sento un stock con di aggancio sgancio pinza di provenienza anteriore, ad velocità normale nono fa. Capita anche ma piu silenzioso quando accelero e poi lascio in rigenerazione, quando arriva in EV fa lo stesso rumore. Segnalato al primo tagliando mi ha detto che è colpa del freddo mahh .. comprata fine marzo vivo a Bologna ...

Ma lo "stock" lo senti in quale auto?

 

[clemonj76]

Scusatemi aggiornato profilo , full Hybrid

 

[i20 coupe`]

Scusatemi aggiornato profilo , full Hybrid

Modello, Atos, getz, H1, coupè?

 

[clemonj76]

Ai fini del post , penso sia indifferente .... Full Hybrid per il tipo di problema sia già indicativo, ma se vuoi essere preciso lo aggiungerò.