Tenuta di strada: impressioni

[Loppa]

Il problema è il rollio.....

 

[Jazid72]

Anche le sensazioni che mi riporta lo sterzo sono meno "piacevoli" rispetto a quelle della mia precedente auto (Golf serieV Comfortline).
Pure impostato in modalità sport, mi trovo a dover fare qualche piccola correzione (inezie, si intende) a velocità sostenuta, anche su rettilinei specie in autostrada. Ho pensato che, dato il volume e l'altezza dell'auto, vento e spostamento d'aria nei sorpassi siano le principali cause che mi portano ad agire sul volante con micro aggiustamenti. Credo sia comunque solo questione di farci la mano......

 

[Biondi]

Quando avrete suvetti reattivi su asfalto avrete suvetti che saltano su buche e strade bianche (e voi con loro).
Le regole sono scritte nella fisica.
Io ho un auto dura e tra un paio di giorno una 'molla'.
So gia chi vincerá.
Ben arrivata Tucson.

 

[_salvo_]

Le sensazioni di guida della mia Tucson, 2wd, sono di estrema sicurezza; stabilità e tenuta di strada mi sembrano ineccepibili.
Eppure questa foto mi fa davvero paura, specie sapere che ha impattato con una piccola Panda.

 

[Nautilus84]

Per ribaltarsi così non credo sia da impatto ma più da controsterzata improvvisa

 

[Ranco]

Anche se in controsterzata ma per ribaltarsi la velocità quanto doveva essere? nei test dell'alce se non ricordo male superano anche i 90 chilometri orari.

 

[_salvo_]

Si Nautilus84, in effetti non si tratta di impatto frontale perchè come possiamo vedere dalla foto, la parte anteriore dell'auto è integra. Sembrerebbe che il conducente della tucson abbia sterzato a sinistra per evitare la panda (spostando di conseguenza il baricentro) e che l'urto della panda abbia fatto tutto il resto.
Trattandosi di incidente avvenuto in pieno centro urbano, alle nove del mattino, dubito che entrambi i mezzi procedessero a velocità elevate... forse la panda un pò più veloce perchè proviene da un tratto rettilineo.
Ranco, dubito fortemente che andasse a 90 km/h per considerare il test dell'Alce e comunque qui la macchina è stata spostata a sinistra dall'urto dell'altra vettura.
Ad ogni modo, rimango molto perplesso... soprattutto per la mole della macchina.

 

[Ranco]

Infatti dubito anch'io sulla velocità elevata. Probabilmente la dinamica è stata tale da consentire alla panda di dare una spinta laterale e farla poggiare sul fianco.

 

[Cord]

Con un suv, anche compatto, un rischio ribaltamento maggiore bisogna per forza metterlo in conto ...

Poi la Tucson ha anche un assetto relativamente morbido