guasto Tucson PHEV bloccata con D lampeggiante

[Vedder74]

Eccomi purtroppo, dopo poco più di 6000 Km di entusiasmo, a dover raccontare la mia brutta esperienza: giovedì sera dovevo passare al volo da mio fratello per consegnarli dei documenti. Lascio la macchina spenta e chiusa in un parcheggio vicino casa sua e dopo 5 minuti torno a riprendermela per andare a casa. Apro, accendo l'auto, premo il freno ed il pulsante R per la manovra di retromarcia e con stupore non succede niente. Ripremo, niente. In pratica sul display ho la D che lampeggia e un messaggio che dice che devo mettere in P per poter accendere il motore. Nessuna altra segnalazione. I comandi del cambi sono bloccati e oltretutto anche spegnendo l'auto il quadro, le luci e il riscaldamento rimangono accesi. Non riesco nemmeno a chiudere le portiere, ne col pulsante sulla maniglia ne col telecomando. Le uniche cose che rispondevano ai comandi erano il freno a mano ed il portellone posteriore. Risultato, ho dovuto chiamare il carroattrezzi e far portare l'auto in deposito in attesa che il giorno dopo riaprisse l'officina. Con il conducente del carro attrezzi abbiamo anche provato a scollegare la batteria ma una volta ricollegata dopo qualche minuto l'auto è rimasta nello stesso stato. A sorpresa si è sbloccata una volta ferma sul carroattrezzi, nel senso che si è spenta improvvisamente ed è tornata a funzionare normalmente. Ovviamente l'ho comunque fatta portare in officina l'indomani. Ieri, dopo controllo in officina non risulta nulla di anomalo se non qualche errore strano non correlabile comunque a quanto accaduto. Ora hanno contattato direttamente la Hyundai ma ho come il sospetto che martedì riavrò indietro l'auto e dovrò solo sperare sia stato un caso fortuito e non dovuto ad altro. Aggiungo che due settimane fa ho fatto fare in officina la riprogrammazione per richiamo causato da possibili problemi legati all'immobilizzatore, mi assicurano che tra le due cose non c'è correlazione... Speriamo, in quasi 50 anni di vita è la prima volta che mi succede di rimanere a piedi.

 

[cenz0]

Eccomi purtroppo, dopo poco più di 6000 Km di entusiasmo, a dover raccontare la mia brutta esperienza: giovedì sera dovevo passare al volo da mio fratello per consegnarli dei documenti. Lascio la macchina spenta e chiusa in un parcheggio vicino casa sua e dopo 5 minuti torno a riprendermela per andare a casa. Apro, accendo l'auto, premo il freno ed il pulsante R per la manovra di retromarcia e con stupore non succede niente. Ripremo, niente. In pratica sul display ho la D che lampeggia e un messaggio che dice che devo mettere in P per poter accendere il motore. Nessuna altra segnalazione. I comandi del cambi sono bloccati e oltretutto anche spegnendo l'auto il quadro, le luci e il riscaldamento rimangono accesi. Non riesco nemmeno a chiudere le portiere, ne col pulsante sulla maniglia ne col telecomando. Le uniche cose che rispondevano ai comandi erano il freno a mano ed il portellone posteriore. Risultato, ho dovuto chiamare il carroattrezzi e far portare l'auto in deposito in attesa che il giorno dopo riaprisse l'officina. Con il conducente del carro attrezzi abbiamo anche provato a scollegare la batteria ma una volta ricollegata dopo qualche minuto l'auto è rimasta nello stesso stato. A sorpresa si è sbloccata una volta ferma sul carroattrezzi, nel senso che si è spenta improvvisamente ed è tornata a funzionare normalmente. Ovviamente l'ho comunque fatta portare in officina l'indomani. Ieri, dopo controllo in officina non risulta nulla di anomalo se non qualche errore strano non correlabile comunque a quanto accaduto. Ora hanno contattato direttamente la Hyundai ma ho come il sospetto che martedì riavrò indietro l'auto e dovrò solo sperare sia stato un caso fortuito e non dovuto ad altro. Aggiungo che due settimane fa ho fatto fare in officina la riprogrammazione per richiamo causato da possibili problemi legati all'immobilizzatore, mi assicurano che tra le due cose non c'è correlazione... Speriamo, in quasi 50 anni di vita è la prima volta che mi succede di rimanere a piedi.

Caspita, hai provato ad aprire la porta conducente con il contatto inserito?
Dovrebbe andare in P automaticamente.

 

[Vedder74]

Caspita, hai provato ad aprire la porta conducente con il contatto inserito?
Dovrebbe andare in P automaticamente.

Si, non c'era niente da fare. Era come bloccata in un limbo dal quale non usciva in nessun modo. Tra l'altro la D lampeggiante dovrebbe indicare problemi legati alla trasmissione ma direi che primo io non hai mai notato nulla e secondo in officina hanno controllato il controllabile e non c'è niente di anomalo.

 

[cenz0]

Incredibile... Speriamo bene..

 

[Elgaucho]

Caspita …questi errori/anomalie elettriche angosciano e spaventano … tienici informati !
Io ho avuto una Citroen C5 Aircross (auto aziendale) che senza motivo ogni tanto andava in “recovery” aspettavi 1/2 ora 3/4 ora e ritornava tutto normale … portata più volte dal Concessionario ufficiale “nada de nada” resettavano la sfilza di errori (errori di mancate interazioni tra cambio e motore) l’assurdo era che mamma Citroen, suggeriva di resettare e ridarmela !!!
Morale dopo tre volte (con auto sostituiva anche per più di un mese) ho preteso con la società dì Leasing che mi venisse sostituita definitivamente !
Mai più Citroen ne io ne i miei collaboratori … quello che più ci ha indispettito non era tanto il problema (in fin dei conti avevamo l’auto sostitutiva), ma l’atteggiamento della casa madre di resettare l’errore è ridarcela sapendo che sarebbe potuto capitare, come effettivamente succedeva !

 

[Vedder74]

Mentre aspetto ancora risposte dall'officina che non siano "qui è tutto a posto", cercando in rete ho trovato su un forum straniero una discussione (non so se posso postare il link) che descrive lo stesso problema che ho avuto io. Alcuni dicono di aver rimosso due fusibili e di avere risolto il problema, io avevo provato a scollegare la batteria quindi teoricamente ho fatto la stessa cosa ma più in grande senza però ottenere risultati... Vi terrò aggiornati appena mi sapranno dire qualcosa

 

[MacAnder]

Mentre aspetto ancora risposte dall'officina che non siano "qui è tutto a posto", cercando in rete ho trovato su un forum straniero una discussione (non so se posso postare il link) che descrive lo stesso problema che ho avuto io. Alcuni dicono di aver rimosso due fusibili e di avere risolto il problema, io avevo provato a scollegare la batteria quindi teoricamente ho fatto la stessa cosa ma più in grande senza però ottenere risultati... Vi terrò aggiornati appena mi sapranno dire qualcosa

Non ho capito, hanno tolto e rimesso i fusibili o li hanno tolti e basta?

 

[Vedder74]

Non ho capito, hanno tolto e rimesso i fusibili o li hanno tolti e basta?

Tolti e rimessi i fusibili marcati come e-shifter, in un caso sembra addirittura tolti, staccata la batteria, ricollegata la batteria e rimessi i fusibili ed ha funzionato. Dicono che potrebbe essere un problema di alimentazione di un sensore che rimane in uno stato di blocco finché non si riavvia correttamente in qualche modo...

 

[Giampa_P_1973]

Scusa, ma a beneficio di tutti, hai fatto alcune foto per capire meglio dove sono questi fusibili?
Naturalmente la procedure è responsabilità di chi la farebbe sulla propria auto.
Se dovesse capitare ad altri almeno si può ripartire ed arrivare a casa.

 

[cenz0]

Interessante, se puoi inserisci link
Potrebbe essere che anche togliendo la batteria a 12 volt, la batteria ad alta tensione in un modo o l'altro alimenta qualcosa...
Togliere i fusibili, forse è più utile..

 

[Vedder74]

Non so se si possono linkare forum esterni, quindi aspetto che qualche moderatore mi dia l'ok.

Comunque io l'unica cosa che ho fatto la sera in cui sono rimasto bloccato è stata tentare di staccare la batteria. Il resto l'ho letto su questo forum quindi non ho prove che validino quanto dicono li.
Nel frattempo dall'officina mi dicono che dopo diagnosi incrociata con Hyundai non risulta alcuna anomalia particolare. Mi dicono che potrei aver spento l'auto senza che fosse completamente ferma e che quindi effettivamente non sia entrata in P. Chiaro che sono quelle cose che uno fa in automatico e magari non mi sono accorto della cosa, ma qualche perplessità mi rimane. Per il fatto che si sia sbloccata da sola dicono che muovendola potrebbe essere che in qualche modo la centralina si è accorta del fatto che l'auto era in folle e non in D.
Quindi alla fine della fiera mi ridanno la macchina.
Facciamo che spero sia stato solamente un episodio sfortunato perché se succede ancora non sarò tenero.

 

[cenz0]

In ogni caso, sulla mia Santa Fe PHEV, la scatola dei fusibili nel vano motore riporta tre fusibili, e-shifter 1 - 2 - 3...
Se dovesse capitare a me, non ci penso due volte, gli tolgo tutti per una decina di minuti...

 

[Vedder74]

Giusto per dovere di cronaca: toccando ferro, dopo aver ritirato la macchina non ho più avuto problemi. Ora ogni volta che mi fermo controllo che la P sia inserita e che esca il messaggio sul cruscotto. Quindi, al netto della nuova paranoia, per ora tutto OK.

 

[Ceyloom79]

Stessa esperienza, accaduta la sera prima del rientro dalle ferie (e pure di domenica, con figli a carico)...panico assoluto. Risolto, grazie ai post di Vedder74 e cenz0. E CONFERMO, la cosa si risolve staccando i fusibili relativi al cambio nel vano motore (sono 2, basta vedere la legenda e cercare 'shift'); facendo questo, all'accensione, la macchina sostiene di essere in folle e da un errore (non ricordo quale). Basta poi reinserirli e magicamente rinsavisce. Una sorta di reset del cambio. Bene ma non benissimo per mamma Hyundai...sa tanto di bug software che meriterebbe un fix o almeno una procedura ufficiale anziché un ctrl-alt-canc fatto in casa

 

[cenz0]

Ottima notizia

 

[Vedder74]

Stessa esperienza, accaduta la sera prima del rientro dalle ferie (e pure di domenica, con figli a carico)...panico assoluto. Risolto, grazie ai post di Vedder74 e cenz0. E CONFERMO, la cosa si risolve staccando i fusibili relativi al cambio nel vano motore (sono 2, basta vedere la legenda e cercare 'shift'); facendo questo, all'accensione, la macchina sostiene di essere in folle e da un errore (non ricordo quale). Basta poi reinserirli e magicamente rinsavisce. Una sorta di reset del cambio. Bene ma non benissimo per mamma Hyundai...sa tanto di bug software che meriterebbe un fix o almeno una procedura ufficiale anziché un ctrl-alt-canc fatto in casa

Bene per il fatto che hai risolto e sono contento, nostro malgrado, di essere stato utile. Io non ho più avuto problemi dopo l'episodio, continuo sempre a fare attenzione e aspetto di vedere la P quando la macchina è spenta.

 

[Ceyloom79]

Bene per il fatto che hai risolto e sono contento, nostro malgrado, di essere stato utile. Io non ho più avuto problemi dopo l'episodio, continuo sempre a fare attenzione e aspetto di vedere la P quando la macchina è spenta.

Grazie ancora! Carro attrezzi, giornate perse, pargoli al seguito da inviare a casa...sarebbe stato veramente un bel casotto! In realtà, adesso, la cosa non mi spaventa più...dovesse ricapitare, dopotutto, si tratta di staccare un paio di fusibili (ci avrò messo si e no 1 minuto)...il problema era sapere cosa fare! Resta il fatto che non è tollerabile... E, domani farò un test/scherzone, son quasi certo che in concessionaria non sanno come risolvere il problema...

 

[mi02686_Tucson]

Resto basito...da quel che leggo in questo forum la Hyundai è un coacervo di problemi. Ogni giorno che passa mi sto pentendo di averne presa una. Per non parlare dei presunti centri di assistenza....per loro è sempre tutto a posto ed è sempre colpa tua. Se per fare andare un'auto costata svariate decine di migliaia di euro devo togliere i fusibili, staccare la batteria e bestemmiare a pieni polmoni allora comicio a pensare che siano fatte con i......con i Lego.....

 

[mi02686_Tucson]

Toglimi una curiosità: ma dopo 6000km hanno già fatto un richiamo? Incredibile....ma non si rendono conto che uno a 50 anni le macchine le sa usare? Non si pongono il quesito che forse sono le loro auto, e non i proprietari, il problema?

 

[ingmauro]

Resto basito...da quel che leggo in questo forum la Hyundai è un coacervo di problemi. Ogni giorno che passa mi sto pentendo di averne presa una. Per non parlare dei presunti centri di assistenza....per loro è sempre tutto a posto ed è sempre colpa tua. Se per fare andare un'auto costata svariate decine di migliaia di euro devo togliere i fusibili, staccare la batteria e bestemmiare a pieni polmoni allora comicio a pensare che siano fatte con i......con i Lego.....

Ciao, ti farei sommessamente notare che spesso un forum viene utilizzato dagli utenti per esporre i loro problemi, quindi è normale che leggendolo troverai molti più messaggi di questo tipo ma non significa che siano la norma, la popolazione di un forum rappresenta lo zero virgola di tutti i possessori, e la stragrande maggioranza di questo zero virgola, sono qui per chiedere un parere su problemi vari, e siamo tutti qui per darci una mano, ma l'impressione che ovviamente si ha è che ci siano solo problemi. Fai un giro su un forum Volkswagen e troverai lo stesso, su uno di smartphone idem, su un forum medico che parla di infertilità maschile ti lascio immaginare di cosa si parli.