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Vetro fari opacizzato

se il faro è lesionato ovviamente le infiltrazioni sono sicure.
Di sicuro va visto come è e di conseguenza agire nel modo più adeguato.
A volte si ripristina, a volte si migliora solamente, a volte non si può gran che.
Una foto non sarebbe male ;)
 
Premetto che i fari non sono drasticamente opacizzati o rovinati, però dal momento che la macchina è sempre fuori ne risente. Oggi ho fatto un salto dal mio meccanico, da cui andrò a far fare i fari, e mente mi sistemava una cosa ho colto l' occasione per chiedere qualche consiglio. Praticamente mi ha spruzzato sui fari uno spry molto denso che è un misto di pasta abrasiva e polish, l' ha fatto asciugare e poi ha strofinato per bene e ripulito con un panno. Bhè il risultato è evidente, ma come anche tutti i prodotti che si trovano in giro è temporaneo. Stupidamente non ho pensato a farvi una foto dei fari prima/dopo...
 
Piso91 ha scritto:
Premetto che i fari non sono drasticamente opacizzati o rovinati, però dal momento che la macchina è sempre fuori ne risente. Oggi ho fatto un salto dal mio meccanico, da cui andrò a far fare i fari, e mente mi sistemava una cosa ho colto l' occasione per chiedere qualche consiglio. Praticamente mi ha spruzzato sui fari uno spry molto denso che è un misto di pasta abrasiva e polish, l' ha fatto asciugare e poi ha strofinato per bene e ripulito con un panno. Bhè il risultato è evidente, ma come anche tutti i prodotti che si trovano in giro è temporaneo. Stupidamente non ho pensato a farvi una foto dei fari prima/dopo...
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E magari anche il nome del prodotto ;)
 
skywalker58 ha scritto:
Avevo infatti scritto "se non sono troppo opacizzati". Se invece stanno nelle condizioni di dover usare la carta smeriglio è ovvio che con una spruzzata di qualsiasi prodotto non si risolve nulla, c'è da rimuovere parecchio materiale ossidato e cristallizzato. Poi bisognerebbe vedere se l'opacità è esterna o interna. Nel primo caso qualcosa si può fare, nel secondo caso purtroppo si può solo cambiare il faro oppure, se possibile, scollare il trasparente e rimetterlo dopo il trattamento. Ovvio che, oltre che essere laborioso, si rischia di avere infiltrazioni.
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Infatti sky proprio di questo ho paura. I fari della yaris di mia moglie sono ingialliti e mi chiedevo: può mai una passata di polish, ancorché fatta a regola d'arte, rinnovare le plastiche trasparenti dei fari?
Secondo me si il problema è che dopo 30 gg si sta da capo a dodici!
Il carrozziere prende 50€, nuovi si trovano a 120€, quasi quasi cambiarli....
 
leon. ha scritto:
Infatti sky proprio di questo ho paura. I fari della yaris di mia moglie sono ingialliti e mi chiedevo: può mai una passata di polish, ancorché fatta a regola d'arte, rinnovare le plastiche trasparenti dei fari?
Secondo me si il problema è che dopo 30 gg si sta da capo a dodici!
Il carrozziere prende 50€, nuovi si trovano a 120€, quasi quasi cambiarli....
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Io credo che su fari a basso costo convenga prenderli nuovi se sono mal messi, altrimenti armarsi di un po' di pazienza e fare il lavoro fai da te...

Anche se 120€ sono il costo a farò, pertanto 240€ vs 50€...
 
markofantin ha scritto:
Io credo che su fari a basso costo convenga prenderli nuovi se sono mal messi, altrimenti armarsi di un po' di pazienza e fare il lavoro fai da te...

Anche se 120€ sono il costo a farò, pertanto 240€ vs 50€...
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No Marko 120/140 la coppia!!Screenshot_20190819-193449.png
 
Piso91 ha scritto:
La prossima volta che ci torno glie lo chiedo, perchè era una bomboletta anonima bianca.
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Probabilmente spray trasparente acrilico. Finché non spella pure lui rimane lucido. Spray miracolosi all in one non ne conosco.
 
Un mio amico si è messo a sistemare i propri fari... che erano in condizioni indecenti.
Ha usato prima della carta vetro 1500 di grana (molto sottile) e acqua, dopo di che del polish e lucidatrice.
Ecco il risultato....
PRIMA:
Faro opaco.jpg

Dopo:
coppia fari pulita.jpg
Non sono nuovi... ma il risultato è stato eccellente.
Solo un pò di tempo per farlo.
L'unica nota negativa... per farlo alla coupe occorre smontare il paraurti, ma molte auto i fari vengono via facilmente.
Già alla coupe dal 2002, bastano 2 viti ed escono... ma lui ha quella dell'anno 2000 ;)
 
Niente male come lavoretto fai da te! Un bel risparmio e sopratutto la soddisfazione. Unico problema, avendo io fatto lo stesso in passato su una Yaris, è la durata del risultato. Ma purtroppo il policarbonato che usano per i fari è così, si sfalda con i raggi UV, occhio quindi anche alle lampade che montiamo nei fari, quelle economiche non sono tutte UV free!
 
Io sono x gli xeno, se avete la lenticolare è uno dei sistemi x vederci senza rischiare gli occhi altrui, gradazione 4300 o 5000.
Lo so che non sarebbero regolari, ma io le monto ed è una questione di sopravvivenza, senza non ci vedo proprio :(
 
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