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sport ATTIVITA` SPORTIVE HYUNDAI MOTORSPORT 2023

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Nonno Meeke........ma per favore!:D:D:D
 
E andiamooooooooooooo!
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Ottima mattinata per Sordo in 3a pos.
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Conclusa la prima giornata e le "divine" hanno portato a casa le ruote:cool:

1.
bandiera

#69
logo

Rovanperä Kalle Halttunen Jonne

Toyota GR Yaris Rally1
pneumatico
RC1
M		1:22:27.7
2.
bandiera

#6
logo

Sordo Dani Carrera Candido

Hyundai i20 N Rally1
pneumatico
RC1
M		1:22:38.5+10,8
+10,8
0.09
3.
+2
bandiera

#11
logo

Neuville Thierry Wydaeghe Martijn

Hyundai i20 N Rally1
pneumatico
RC1
M		1:22:53.7+26,0
+15,2
0.21
4.
bandiera

#7
logo

Loubet Pierre-Louis Gilsoul N.

Ford Puma Rally1
pneumatico
RC1
M		1:22:54.6+26,9
+0,9
0.22
5.
-2
bandiera

#4
logo

Lappi Esapekka Ferm Janne

Hyundai i20 N Rally1
pneumatico
RC1
M		1:22:55.0+27,3
+0,4
 
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Ultima modifica:
abituato a stare al muretto, il boss è andato a vedersi due passaggi oggi.
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Rovampera è tornato a fare il Rovampera...........
Le "divine" seguono al 2° 3° e 4° posto...........
 
Tcr Australia gara1
Una elantraN davanti a tutti
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Tcr europe gara1
La elantraN davanti a tutti
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Ultima modifica:
Nelle neozelandesi terre, "divina" vittoria del local matador, Paddon.
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Nei circuiti americani, vittoria della elantra N

Wilkins tiene a bada l'ex copilota Wickens per la vittoria in California​

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14 maggio 2023
A Laguna Seca, la battaglia per la vittoria nella classe TCR dell'IMSA Michelin Pilot Challenge si è svolta tra due piloti familiari e un team familiare. Mark Wilkins ha tenuto a bada una sfida in ritardo del suo ex copilota, Robert Wickens, per rivendicare la vittoria in una battaglia tra due voci di Bryan Herta Autosport.
Wilkins e Mason Filippi si sono uniti per portare a casa la #98 BHA Hyundai Elantra N davanti all'auto gemella #33 condivisa da Wickens e Harry Gottsacker. La vittoria ha portato il numero 98 in classifica con 60 punti di vantaggio sul numero 33 dopo tre round.
"Sono orgoglioso di questa squadra", ha detto Wilkins, che insieme a Wickens ha vinto due volte l'anno scorso. “Robert mi stava spingendo forte e volevo provare a mantenere un gap, ma ha continuato a chiudersi e ha cercato di ottenere un po' di più. … È stato individuato perfettamente. Questo è speciale.
Dopo che Filippi ha strappato il comando a Gottsacker verso la fine dei primi stint, Wickens ha inseguito il suo ex compagno per tutta la seconda metà della gara, il tutto inseguito da Ryan Eversley. Eversley ha mantenuto il terzo posto sulla Honda Civic FL5 #37 LA Honda World Racing, l'auto che ha fatto il suo debutto in serie che il co-pilota Mat Pombo aveva messo in pole venerdì.
La serie riprenderà a Watkins Glen il 23/24 giugno.

Laguna Seca – Gara
1. M.Wilkins/M. Filippi (Bryan Herta Autosport, Hyundai Elantra N), 73 giri
2. R.Wickens/H. Gottsacker (Bryan Herta Autosport, Hyundai Elantra N), 1.257
3. R.Eversley/M. Pombo (LA Honda World Racing, Honda Civic Type R FL5), 1.786

Punti campionato
1. M.Wilkins/M. Filippi, 950 punti; 2. R.Wickens/H. Gottsacker, 890; 3. M.LaMarra/W. Conte, 810
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La elantra N, vince anche in China

Martin Cao e David Zhu vincono ciascuno nell'apertura del TCR China​

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14 maggio 2023
Martin Cao Hong Wei e il campione in carica David Zhu Dai Wei hanno vinto le prime due gare del TCR China a Shanghai per il Team Hyundai N e Shell Teamwork Lynk & Co Racing.
Dopo aver fatto segnare tempi impressionanti in prova, Jack Young del Dongfeng Honda Racing Team si è qualificato terzo al suo debutto nel TCR China, appena superato alla fine delle qualifiche dalle vetture Lynk & Co di Jason Zhang Zhi Qiang e Zhu.
Gara 1 - All'inizio, Zhang si è impantanato sulla griglia e anche Zhu ha avuto una partenza lenta, e con Young intrappolato dietro Zhang, le due vetture Hyundai di Cao e Zhang Zhen Dong sono passate dal quarto e sesto posto in griglia per essere prima e seconda alla curva 1. Young ha poi eliminato Zhu, e poi la Hyundai di Zhang al secondo giro, risalendo fino al secondo posto prima che venisse chiamata la safety car dopo che un backmarker si era fermato sul circuito. Quando la gara è ripresa, Zhu è riuscito a superare Zhang Zhen Dong all'ultima curva, mentre Zhang Zhi Qiang stava reagendo dopo la sua partenza lenta e ha lottato per risalire fino al quarto posto al penultimo giro. Il suo compagno di squadra Zhu gli ha permesso di passare per tentare di superare la Honda di Young le cui gomme erano malate, ma quando non ci è riuscito, Zhang ha ceduto l'ultimo posto sul podio al suo compagno di squadra sul traguardo. Cao ha continuato a vincere incontrastato,
Gara 2 - Con la top ten invertita rispetto alle qualifiche, la 326 Racing Team Audi di Wu Yi Fan era in pole, ma è stato rapidamente superato alla prima curva da Lynk & Co. di Sunny Wong Yat Shing. Wu è stato poi superato dalle vetture Hyundai di Andy Yan Cheuk Wai e Zhang Zhen Dong, con Yan che cerca di prendere il comando al tornantino. Zhang Zhi Qiang, che era partito alla grande dalla decima posizione, ha subito una foratura dopo un contatto ed è rientrato ai box. Wong ha continuato a guidare, ma era Young a essere accusato; sesto alla fine del primo giro, il nordirlandese ha eliminato tre vetture nel giro successivo e stava inseguendo Wong e Zhang Zhen Dong. Young e Zhang sono entrati in contatto alla curva 2 al terzo giro, con Zhang in testacoda e Young che è risalito in P2. La safety car è stata schierata dopo che un'auto si è fermata in pista e quando le corse sono riprese al 6 ° giro, Young stava lottando con Wong per il comando, conquistando il posto al settimo giro, mentre Wong è rimasto dietro al compagno di squadra Zhu e Yan. Il vantaggio di Young è durato fino alla fine del giro, quando Zhu è riuscito a portarsi avanti. Young è sceso brevemente dietro Yan, prima di tornare in testa al giro 9, quando la gara ha cominciato a stabilizzarsi, prima che Young si ritirasse a due giri dalla fine per un problema tecnico. L'altro pilota internazionale, Max Hart, si è fermato in pista, causando una safety car a fine gara, con Zhu che ha vinto davanti a Yan e Wong, con Zhang Zhi Qiang che si è ripreso dalla sua foratura iniziale per finire quarto. prima che Young si ritirasse a due giri dalla fine per un problema tecnico. L'altro pilota internazionale, Max Hart, si è fermato in pista, causando una safety car a fine gara, con Zhu che ha vinto davanti a Yan e Wong, con Zhang Zhi Qiang che si è ripreso dalla sua foratura iniziale per finire quarto. prima che Young si ritirasse a due giri dalla fine per un problema tecnico. L'altro pilota internazionale, Max Hart, si è fermato in pista, causando una safety car a fine gara, con Zhu che ha vinto davanti a Yan e Wong, con Zhang Zhi Qiang che si è ripreso dalla sua foratura iniziale per finire quarto.
Zhu guida il campionato piloti con 44 punti, 15 di vantaggio sul compagno di squadra Zhang Zhi Qiang, con Cao terzo, 17 punti dietro.
Il prossimo evento si svolgerà presso il Circuito Internazionale di Zhejiang il 23/25 giugno.

Shangai – Gara 1
1. Martin Cao Hong Wei (Team Hyundai N, Hyundai Elantra N), 13 giri
2. Jack Young (Dongfeng Honda Racing, Honda Civic Type R Fk7), 2.497
3. David Zhu Dai Wei (Shell Teamwork, Lynk & Co 03), 5.963

Shangai – Gara 2
1. David Zhu Dai Wei (Shell Teamwork, Lynk & Co 03), 13 giri
2. Andy Yan Cheuk Wai (Team Hyundai N, Hyundai Elantra N), 0.435
3. Sunny Wong Yat Shing (Shell Teamwork, Lynk & Co 03), 0,803

Punti campionato
1. D. Zhu, 44 punti; 2. J. Zhang, 29 ; 3. M. Cao, 27
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Wrc Portogallo
Un bel 2° posto per Sordo e un 3° per Lappi
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Neuville deve trovare un accordo con la fortuna..............rimedia un 5° posto finale.:(
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In Sardegna partirà in 5a posizione..........sicuramente più favorevole.
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