• Usate sempre una password efficace o gli spammer possono bucarvi l'account!

Budget 30.000 Euro, cosa acquistare?

Alla fine ho ceduto alla nuova Scenic Edition One. Fatto ben 2 test di guida con un 130 CV e già mi bastavano (la mia Edition One ne ha 160)
Cambio automatico molto fluiido e rapido. Fatto anche 2 test con la Tuscon 2L 4WD 136 cv e ho apprezzato le migliorie rispetto alla IX35.
Nonostante (secondo la mia opinione) le vendite della Tucson non stiano tirando parecchio, i concessionari non lasciamo sconti interessanti.
I KM 0 (esteri) alla fine non mi hanno convinto.
Fatto aggiungere 5 anni di garanzia alla nuova scenic e ottenuto prezzo accettabile della mia IX35 (11.000) (Hyundai mi ha offerto 10.500) (e parlo di valutazioni effettive senza l'aggiunta di porzioni di sconto derivate dal perezzo della nuova).
L'auto è disponibile ma la farò immatricolare i primi di Gennaio 2017.
Comunque non vi siete ancora liberati di me completamente. Qualche intervento su questo forum lo farò ancora volentieri.

Ciao
Frengo
 

Allegati

  • NUOVA SCENIC_Edition One Energy dCi 160 EDC.pdf
    1,1 MB · Visite: 33
Ultima modifica:
Frengo ha scritto:
Comunque non vi siete ancora liberati di me completamente. Qualche intervento su questo forum lo farò ancora volentieri.

Ciao
Frengo
Clicca per espandere...
:):):)


Hai fatto una scelta intelligente secondo me.
Aspettiamo un tuo parere o una piccola recensione sul nuovo acquisto!!!;)
 
Complimenti per l'acquisto ;-)
 
Frengo ha scritto:
ZAK
Comunque non vi siete ancora liberati di me completamente. Qualche intervento su questo forum lo farò ancora volentieri.
Ciao
Frengo
Clicca per espandere...

Sei stato 1 utente prezioso, quindi ci contiamo ..... io poi ti sono debitore dell'Avatar.... :):):)
 
Hai fatto bene a fare l'estensione di garanzia :c8l:
 
Bhe auguri per la.nuova avventura :)
 
Buona avventura!!!

E mi grazie per tutto il materiale che ci hai lasciato!!!
 
Complimenti dell'acquisto e grazie per tutte le informazioni.
Certamente uno dei topic più interessanti ^_^

Dicci poi, quando l'avrai sotto le natiche, le tue impressioni ;), saranno molto apprezzate! :)
 
Vi passo qualche "sensazione" dopo 300km alla guida della Nuova Scenic Edition one e qualche commento sui dispositivi che ho potuto provare.
Avvicinandosi all'auto con la chiave elettronica in tasca, non appena si entra nel perimetro di connessione (1 metro attorno all'auto), si aprono gli specchietti con lampeggio freccie e accensione led di cortesia che illumina il suolo. Tiri la maniglia ed entri.
Con la chiave all'interno dell'auto il systema R-link si attiva e ti informa circa il settaggio motore che stai utilizzando (cosa abbastanza evidente visto che il base al settaggio impostato cambia tutta la strumentazione compresi i colori del quadro di controllo primario e tutte le colorazione a led all'interno dell'abitacolo. Premo in freno, schiaccio il pulsante start per avvio motore, passo da "P" a "D" e si parte.
In marcia l'auto è silenziosissima.
Le cambiate automatiche sono fluide e prive di incertezze o "buchi".
Attualmente la sto principalmente utilizzando in settaggio "ECO" (colorazione verde) .
Guidarla così è una goduria assoluta.
Con i comandi vocali ho attivato musica e vari albums memorizzati su una Sd da 32GB. Sono passato alla radio e selezionato le stazione desiderate. Ho impostato il navigatore e destinazione. Tutto dialogando con R-Link. Ho ricevuto telefonate e fatto chiamate entrando nella rubrica del mio samsung e visulizzando anche le foto che ho impostato nei miei contatti.

Ho messo alla prova il sistema Bose: DA PAURA!!! Pelle d'oca garantita.

Ovviamente non potevo non provare il settaggio "Sport" (colorazione rossa, ovviamente).
Le cambiate diventano più lunghe, il rumore del motore cambia e ruggisce.
Il volante si irrigigidisce un poco.
Ho apprezzato molto le scalate automatiche che funzionano benissimo e aiutano parecchio a non esagerare con i freni.
Quando la seconda turbina entra in gioco si sentone bene i 160cv.
L'altra sera ho testato gli abbaglianti automatici.
Ottini. Metti su abbaglianti (full Led molto potenti) e poi te li scordi.
Ogni volta che incroci un'altra auto si commutano in anabbaglianti per poi ritornare su abbaglianti non appena la strada è libera.
Ruotando il volante si attivano le luci d'angolo
Head up display funziona alla grande. Ti avvisa circa velocità, cartelli stradali, svolte del navigatore e distanza di sicurezza dal veicolo che ti precede.
Il confort delle sedute miste tessuto/pelle è elevato.
Ho cominciato a riempire i vari cassetti con le mie cose.
L'abbattimento delle sedute posteriori da pannello R-Link lascia a bocca aperta, come pure il tettuccio full panorama.
Non ho ancora provato
il cruise control adattivo,
lo stop pedone,
le varie combinazioni di parcheggio assistito.

I cerchi del 20 sono spendidi.
I pneumatici invernali attualmente in uso li ho ho acquistati io da Oponeo.
Sono dei Michelin Alpin di 20" - 195/55 e a conferma del costo accessibile, li ho pagati 140 Euro cadauno
Sono silenziosi e su asciutto si sono comportati bene fino qui. Poi vedrò su bagnato/neve/ghiaccio.

Uscendo dall'abitacolo si accendono le luci di costesia sotto gli specchieti e che illuminano il suolo. Si deve solo chiudere la portiere e tutto il resto lo fa l'auto non appena si esce dal prerimetro di rilevamento chiave elettronica. Si sente un doppio bip, specchietti che si chiudono, luci spente e bloccaggio portiere.

Per il momento sono MOLTO soddisfatto.

Ciao
Frengo
 
Gran bella recensione!
Ti chiedo una informazione, come va a insonorizzazione interna?
Come la giudichi rispetto alla ix35?
 
Ma soprattutto, esci delle foto :D
 
len.ale ha scritto:
Gran bella recensione!
Ti chiedo una informazione, come va a insonorizzazione interna?
Come la giudichi rispetto alla ix35?
Clicca per espandere...

Assolutamente ottima!
Ho dimenticato di menzionare lo start & stop. Qualche sera fa ho parcheggiato in garage e mi era già capitato che premendo forte lo stop e mettendo su P l'auto si spegnesse da sola senza dover premere il pulsante Start/Stop. Dunque quella sera mi arresto in P e non capisco se il motore è acceso o spento. Ho dato un colpetto al pedale del gas e quando ho visto il contagiri salire ho capito che il motore era ancora acceso.
Questo per farti capire il livello di isolamento e la macanza di vibrazioni.

Confort complessivo: Scenic 10 // IX35 7,5
Guida aggressiva : Scenic 8 // IX35 9,5

Nel complesso la qualità percepita nell'abitacolo della Scenic è nettamente superiore a quello della IX35.
Non parliamo delle dotazioni di bordo perchè c'è un abisso.
Con la IX 35 mi potevo permettere delle staccate al limite che al momento con la Scenic non posso neanche pensarle con il cambio automatico.
Sulle lunghe percorrenze la Scenic vince 10 a zero.
Sulle scampagnate con un pizzico di avventuta la IX 35 vince senza problemi su Scenic.

Qualche foto ve la passerò prossimamente, magari mettendo una di fronte all'altra Scenic e IX35.

Ciao
Frengo
 
Frengo ha scritto:

Assolutamente ottima!
Ho dimenticato di menzionare lo start & stop. Qualche sera fa ho parcheggiato in garage e mi era già capitato che premendo forte lo stop e mettendo su P l'auto si spegnesse da sola senza dover premere il pulsante Start/Stop. Dunque quella sera mi arresto in P e non capisco se il motore è acceso o spento. Ho dato un colpetto al pedale del gas e quando ho visto il contagiri salire ho capito che il motore era ancora acceso.
Questo per farti capire il livello di isolamento e la macanza di vibrazioni.

Confort complessivo: Scenic 10 // IX35 7,5
Guida aggressiva : Scenic 8 // IX35 9,5

Nel complesso la qualità percepita nell'abitacolo della Scenic è nettamente superiore a quello della IX35.
Non parliamo delle dotazioni di bordo perchè c'è un abisso.
Con la IX 35 mi potevo permettere delle staccate al limite che al momento con la Scenic non posso neanche pensarle con il cambio automatico.
Sulle lunghe percorrenze la Scenic vince 10 a zero.
Sulle scampagnate con un pizzico di avventuta la IX 35 vince senza problemi su Scenic.

Qualche foto ve la passerò prossimamente, magari mettendo una di fronte all'altra Scenic e IX35.

Ciao
Frengo
Clicca per espandere...

Ti ringrazio molto! Come sempre molto esauriente!
Conosco bene lo Scenic precedente generazione e l'insonorizzazione non mi ha mai convinto...

Ci sta comunque che le nostre ix35 paghino rispetto alle nostre nuove in fatto di qualità interni e dotazioni... 6 anni fa, certi dispositivi le avevano solo le ammiraglie.

Io ho il cruise control adattativo e in autostrada è un confort notevole, ma quando era uscita la ix35 lo avevano solo auto da 50k in su...
 
il salto di qualità meno male che c'è ;)
Per il resto ottima recensione, goditela davvero, l ho vista anche io dal vivo e non è affatto male!
 
Frengo ha scritto:

Assolutamente ottima!
Ho dimenticato di menzionare lo start & stop. Qualche sera fa ho parcheggiato in garage e mi era già capitato che premendo forte lo stop e mettendo su P l'auto si spegnesse da sola senza dover premere il pulsante Start/Stop. Dunque quella sera mi arresto in P e non capisco se il motore è acceso o spento. Ho dato un colpetto al pedale del gas e quando ho visto il contagiri salire ho capito che il motore era ancora acceso.
Questo per farti capire il livello di isolamento e la macanza di vibrazioni.

Confort complessivo: Scenic 10 // IX35 7,5
Guida aggressiva : Scenic 8 // IX35 9,5

Nel complesso la qualità percepita nell'abitacolo della Scenic è nettamente superiore a quello della IX35.
Non parliamo delle dotazioni di bordo perchè c'è un abisso.
Con la IX 35 mi potevo permettere delle staccate al limite che al momento con la Scenic non posso neanche pensarle con il cambio automatico.
Sulle lunghe percorrenze la Scenic vince 10 a zero.
Sulle scampagnate con un pizzico di avventuta la IX 35 vince senza problemi su Scenic.

Qualche foto ve la passerò prossimamente, magari mettendo una di fronte all'altra Scenic e IX35.

Ciao
Frengo
Clicca per espandere...
Ciao frengo, mi ricordi che modello hai preso?!
Sabato sono andato in un concessionario Renault perché un amico sta scegliendo tra la nuova Rio, i20 è la clio è li ho visto un po' di macchine. Tra cui la Megane gt e lo Scenic... Nello Scenic ho notato che il poggia braccio centrale era mobile, ma può spostarsi?
 
Ho preso la SCENIC EDITION ONE.
1,6 L Diesel, biturbo, 160 cv / 118 Kw, cambio automatico, 6 marce, doppia frizione
E' una versione speciale di lancio full optional a un prezzo interessante.
Si il tunnel centrale è scorrevole (ma in effetti non è una novità, esisteva gia sulla mia precedente Scenic II serie del 2005). E' una comodità in più.
E' comodo anche il baule con doppio fondo e abbattimento automatico sedili. Si crea un unico piano di carico senza intoppi in un attimo.
Se guardi sopra, messaggio 69, ho linkato un video di presentazione
Ciao
Frengo
 
Ultima modifica:
Per chiudere l'argomento e far capire i miei dubbi iniziali in fase di acquisto vi allego qualche foto di un incontro ravvicinato della IX35 e della Scenic 4. Si nota che la vecchia immagine della Scenic è stata (a mio parere) radicalmente cambiata. Direi che il look è + "muscoloso" e nel raffronto diretto IX35 Scenic 4.....giudicate Voi.
L'unica vera pecca (che ho gia studiato come risolvere) è un certo turbinio e rumore aerodinamico che dagli ottanta in su si sente.
Adesso lo annullo dando volume al Bose. Ma prima dell'estate ho in mente una modifica...

Ciao
Frengo

20170304_100108.jpg

20170304_100119.jpg

20170304_100139.jpg

20170304_100151.jpg
 
Devi accedere o registrarti per poter rispondere.
Indietro
Alto Basso