1. qualità audio del vivavoce bluetooth
Fantastica. I clienti , la mia fidanzata, gli impiegati della mia azienda mi sentono perfettamente
2. rumorosità fino ai 140 Km/h
Molto ma molto buona
3. bontà ed immediatezza del cambio automatico
vengo da un robotizzato (gloriosa honda civic 1.8 executive i-shift ) e questo cambio va da dio, molto veloce e preciso. Le cambiate quasi non le avverto.
4, prontezza e comodità del cambio al volante
Molto pratico , anche se le cambiate sono un filo "pilotate" dal sistema, presumo per evitare eventuali fuorigiri o bassi regimi di giri che andrebbero ad intaccare la solidità del motore. La mia honda su questo era un filo superiore, nel senso che essendo a benzina(poi gpl) aveva un range di giri molto alto; segnalava con apposite lucine progressive quando era il momento di cambiare per avere la massima coppia. Queste iniziavano ad accendersi a 6000 giri...il contagiri arrivava, di fondo scala, a 9000...una bestia da quanto urlava!! era davvero figo...
Ecco, quello di Hyundai fa tanta "scena" e anche se le palette sono a mio parere sistemate a dovere e posizionate correttamente, mi sa che le userò molto ma molto poco....
5. precisione del navigatore
per ora grossi problemi col nav non ne ho. Ho sempre avuto il brutto vizio di andare " a naso" e quindi a me basterebbe che il nav dicesse "vai a est" o "vai lungo la statale" che quello che mi serve lo trovo. Il trucco è essere sempre sospettosi delle eventuali lacune del sistema. Facendo così, eventuali imprecisioni scorrono via che è una bellezza. Io per adesso (1100 km al momento in cui scrivo, fatti in una settimana) mi trovo molto bene. Trovo tuttavia molto fastidioso il controllo della luminosità del display : anche al minimo , e correndo di notte e quindi con il buio, mi da un fastidio cane. Purtroppo per adesso non ho trovato soluzione se non quello di spegnere il display stesso...cazzo la mia honda aveva tutta una vagonata di colori e di luminosità diverse per il nav e il display(almeno 5/6 colori e 20 toni diversi zioken)
6. comodità del posto guida (soprattutto per chi ha il supporto lombare)
a dir poco eccellente. Il supporto lombare fa quel che deve, ossia gonfia una sezione del sedile a livello lombare, scaricando un pò la tensione in quelle zone. Per me che ho spesso mal di schiena è una manna. L'uscita agevolata poi è una figata. Di fatto nel momento in cui spegni / accendi il motore, il sedile arretra per farti uscire o avanza qualche cm per posizionarti come tu avevi richiesto.
7. comodità dei comandi al volante/consolle
mi è capitato un paio di volte di buttare giu una telefonata (presumo ci sia da abituarsi) ma per il resto siamo a posto, praticità e funzionalità a portata di mano
8. visibilità notturna con gli xeno
Molto buona, i miei fari "ruotano" leggermente seguendo il volante, e si vede benissimo
9. presenza o meno del controllo pressione pneumatici
Non credo che in Italia si possano avere
sennò li avrei messi
10. per chi usa i magneti per posizionare il telefono sulle griglie di areazione: si trova una posizione comoda?
di solito uso un KOALA (hai presente?) messo sulla parte sx del parabrezza e che va quasi a sovrapporsi al montante, quindi niente calamite per me , sorry...
11. efficacia dei controlli vocali
Per ora mai usati, mi riservo di impararli, ma credo che li userò molto poco...
12. risposta dei tergicristalli automatici in caso di pioggia (si attivano anche con i moschini come sull'Audi?)
Con i moschini no, ma il tempo di risposta è molto molto buono
Spero di avere dato qualche info in più....io davvero tutta quella luminosità non la digerisco...
