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Ioniq MY19

Io faccio sempre i soliti 50/55 km in elettrico, ma ho il riscaldamento spento altrimenti mi fa 45 km litro solo per scaldare l' abitacolo, forse in inverno è meglio mettersi in testa che una plug in di fatto è più ibrida, ho letto comunque che una pompa di calore consuma per scaldare un abitalo 3/4 watt, e solo quando a regime scende a 0,5... su una plug in equivale bruciare tutta la batteria x riscaldare, forse la benzina è ancora la migliore soluzione, tanto un poco ricarica e il motore se ti serve per uno sprint è caldo.... scusate la lungaggine
 
ciao ragazzi La mia media settimanale è di 24km/l su una medi di 600kkm
 
Buongiorno,
secondo voi che prezzo si può spuntare per una MY19 (in tutti gli allestimenti CLASSIC, COMFORT e STYLE) visto che adesso c'è la MY20?
 
Ben trovati a tutti, neo possessore di una My19 Comfort plus pack presa a Km0.
 
Benvenuto, se posso permettermi: a che prezzo l'hai portata a casa?
 
Bizbiz ha scritto:
Io faccio sempre i soliti 50/55 km in elettrico, ma ho il riscaldamento spento altrimenti mi fa 45 km litro solo per scaldare l' abitacolo, forse in inverno è meglio mettersi in testa che una plug in di fatto è più ibrida, ho letto comunque che una pompa di calore consuma per scaldare un abitalo 3/4 watt, e solo quando a regime scende a 0,5... su una plug in equivale bruciare tutta la batteria x riscaldare, forse la benzina è ancora la migliore soluzione, tanto un poco ricarica e il motore se ti serve per uno sprint è caldo.... scusate la lungaggine
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Anch’io tengo spento il riscaldamento e per 30km consumo 41%di batteria. Nella realtà in questo periodo i 62 km dichiarati all‘accensione sono circa 58km reali. Però nel mio tragitto dei 30 ho 7km a circa 100km/h (che diventano 14 nella prova del limite dei 60). Se accendo il riscaldamento sono intorno al 40km/l
 
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