Toto Pieno!

[Massimiliano Guerra]

ginoschira, tieni conto che la mia attualmente indica 8,2 lt x 100 Km... Riguardo allo schema... Non ho capito!!!???

Ciao quando hai acquistato la cr3 hai avuto i parametri rilevati per ogniuna posizione (1-9)?
Vorrei fare un confronto.

No, non ho avuto nulla... :shock:

 

[Luke]

...Mi spiego meglio; ad esempio negli States il modello V6 2.7, (e anche quì se ne potrebbe parlare fino a domani, visto che anche questa unità non è che sia un fulmine di guerra, magari però si fà apprezzare per le doti di elasticità e coppia...), è quello più apprezzato, mentre nel vecchio continente il CRDi VGT è quello più gettonato, vuoi per i costi di esercizio, vuoi per il caro petrolio, per cui il costo al Km è sensibilmente inferiore...

Ora valutando queste situazioni, sei sicuro che da noi in Italia se fosse stata proposta una versione magari di 3.000cc, 6 cilindri, (a te la scelta di un L6 o V6 :wink: ), con minimo 220/240 Cv tanto per citare come riferimento la potenza media della concorrenza del Touareg V6 TDi, (anche questo modello ha parecchie lamentele riguardo alla versione TDi 2.5 - 174 Cv... Guarda un pò...), avrebbe avuto la stessa accoglienza che ha avuto il 2.200cc????...

Infatti è semplicemente una scelta di mercato in funzione del bacino di clientela cui è rivolto il prodotto, tant'è che l'attuale unità da 2.7 L. V6 che equipaggia il Tucson sarà sostituita da una unità da 2.0 L "turbizzata"... mentre il CRDi sarà portato presumibilmente a 170 cv.

 

[Massimiliano Guerra]

Esattamente Luke, è la politica che da sempre i costruttori adottano per la commercializzazione delle versioni in Italia, ossia contenere le cubature di cilindrate ma aumentando le potenze specifiche, per non causare sindromi da "gestioni proibitive"...

 

[MISTER]

ginoschira, tieni conto che la mia attualmente indica 8,2 lt x 100 Km... Riguardo allo schema... Non ho capito!!!???

Ciao quando hai acquistato la cr3 hai avuto i parametri rilevati per ogniuna posizione (1-9)?
Vorrei fare un confronto.

No, non ho avuto nulla... :shock:

:shock: :shock: come il sig. ludovisi non ti ha fatto lo stampato con le mappe : a me lo ha rilasciato.... ed è molto utile perchè ti rendi conto come è stata settata la cr3 ad ogni posizione.

 

[Massimiliano Guerra]

ginoschira, tieni conto che la mia attualmente indica 8,2 lt x 100 Km... Riguardo allo schema... Non ho capito!!!???

Ciao quando hai acquistato la cr3 hai avuto i parametri rilevati per ogniuna posizione (1-9)?
Vorrei fare un confronto.

No, non ho avuto nulla... :shock:

:shock: :shock: come il sig. ludovisi non ti ha fatto lo stampato con le mappe : a me lo ha rilasciato.... ed è molto utile perchè ti rendi conto come è stata settata la cr3 ad ogni posizione.

Visto che abbiamo le SantaFe identiche, potresti mandarmene una copia per email... :thanks:

 

[ginoschira]

ginoschira, tieni conto che la mia attualmente indica 8,2 lt x 100 Km... Riguardo allo schema... Non ho capito!!!???

Ciao quando hai acquistato la cr3 hai avuto i parametri rilevati per ogniuna posizione (1-9)?
Vorrei fare un confronto.

No, non ho avuto nulla... :shock:

:shock: :shock: come il sig. ludovisi non ti ha fatto lo stampato con le mappe : a me lo ha rilasciato.... ed è molto utile perchè ti rendi conto come è stata settata la cr3 ad ogni posizione.

Ciao Mister i settaggi che mi hai scritto sono identici, ma in seguito se hai tempo mandami la pos. 6 perchè è quella che uso io, mi scoccia ogni mattina far riscaldare la macchina e poi accendere la cr3, in precedenza usavo la pos.8.
Grazie. :lol:

 

[MISTER]

interessante come ti trovi con la pos.6 e che stile di guida ha a differenza della pos.8 ? (mia attuale)

 

[david]

Perche non renderle pubbliche con un copia - incolla? :

Cosi' tutti potranno verificare le proprie mappe... :wink:

 

[ilfonta68]

pieno santafe automatica cr3 821 km autonomia
percorsi 25000km
si puo' fare di piu'

 

[misterdigex]

si puo' fare di piu'

Beh!!...Si può fare di più anche per la nitidezza della foto :mrgreen: !!!
Io non leggo nulla

 

[MISTER]

ginoschira, tieni conto che la mia attualmente indica 8,2 lt x 100 Km... Riguardo allo schema... Non ho capito!!!???

Ciao quando hai acquistato la cr3 hai avuto i parametri rilevati per ogniuna posizione (1-9)?
Vorrei fare un confronto.

No, non ho avuto nulla... :shock:

:shock: :shock: come il sig. ludovisi non ti ha fatto lo stampato con le mappe : a me lo ha rilasciato.... ed è molto utile perchè ti rendi conto come è stata settata la cr3 ad ogni posizione.

Visto che abbiamo le SantaFe identiche, potresti mandarmene una copia per email... :thanks:

ragazzi prometto che appena mi libero faccio quelo che mi avete
chiesto ciao e sempre forza santa

 

[ginoschira]

ginoschira, tieni conto che la mia attualmente indica 8,2 lt x 100 Km... Riguardo allo schema... Non ho capito!!!???

Ciao quando hai acquistato la cr3 hai avuto i parametri rilevati per ogniuna posizione (1-9)?
Vorrei fare un confronto.

No, non ho avuto nulla... :shock:

:shock: :shock: come il sig. ludovisi non ti ha fatto lo stampato con le mappe : a me lo ha rilasciato.... ed è molto utile perchè ti rendi conto come è stata settata la cr3 ad ogni posizione.

Visto che abbiamo le SantaFe identiche, potresti mandarmene una copia per email... :thanks:

ragazzi prometto che appena mi libero faccio quelo che mi avete
chiesto ciao e sempre forza santa

Questi sono i miei settaggi della cr3,
spero leggibili nella foto.
IO con la pos. 6 mi devo accontentare perchè è molto meglio la 7 o la 8 (tanto come consumi è uguale per la mia Santa) ma mi da noia accendere e spegnere la cr3. Fammi sapere tu come ti trovi con la scocciatura del ON-OFF. :evil:

 

[MISTER]

mi hai anticipato comunque le ho controllate sono identiche alle mie...
non capisco il tuo discorso, cosa cambia se usi la 6 o la 7 o 8 con il fatto di spegnere e accendere la cr3? io comunque a motore freddo la spegnerei per poi accenderla quando il motore è a temperatura, a prescindere dalle mappe utilizzate, questo per il discorso fatto mille volte del DPF. Così mi è stato consigliato per salvaguardare la salute della mia santa e così sto facendo.. sto sbagliando??? ciao

 

[ginoschira]

mi hai anticipato comunque le ho controllate sono identiche alle mie...
non capisco il tuo discorso, cosa cambia se usi la 6 o la 7 o 8 con il fatto di spegnere e accendere la cr3? io comunque a motore freddo la spegnerei per poi accenderla quando il motore è a temperatura, a prescindere dalle mappe utilizzate, questo per il discorso fatto mille volte del DPF. Così mi è stato consigliato per salvaguardare la salute della mia santa e così sto facendo.. sto sbagliando??? ciao

Ciao, il sig. ludovisi mi dice che solo se uso le mappe da 7 a 9 c'è bisogno di avviare il motore al mattino con la cr3 spenta per il DPF lo dice anche il volantino. :roll:

 

[MISTER]

si si è vero ma quando me la montata, parlando con lui, mi è sembrato di capire che è sempre meglio farlo. comunque penso che tra farlo e non, sia più sicuro farlo, visto che non mi crea fastidio accendere e spegnere con il telecomando la cr3.. ciao

 

[misterdigex]

Questa di non usare le mappe "hard tuning 7-8-9" per lungo tempo (quanto lungo???) e per non più di 50 km mi è nuova :shock: !! o perlomeno, non ci avevo fatto caso !!
Sicchè, se devo fare un lungo viaggio in autostrada (diciamo anche 200-300 km o più), non posso sfruttare la CR3 per sorpassi, riprese, salite, ecc.???
Mi sembra un GROSSO limite, mi sa che occorre chiarire con mr. Ludovisi

 

[MISTER]

questa cosa a me non è stata detta, anche se leggendo anche io capisco così... mi sembra molto strano e sopratutto limita molto, e non mi piace affatto...

 

[ginoschira]

Questa di non usare le mappe "hard tuning 7-8-9" per lungo tempo (quanto lungo???) e per non più di 50 km mi è nuova :shock: !! o perlomeno, non ci avevo fatto caso !!
Sicchè, se devo fare un lungo viaggio in autostrada (diciamo anche 200-300 km o più), non posso sfruttare la CR3 per sorpassi, riprese, salite, ecc.???
Mi sembra un GROSSO limite, mi sa che occorre chiarire con mr. Ludovisi

No, il messaggio vorrebbe dire dopo un periodo lungo acceso (5 - 6 ore)
di spegnerlo per un + o - di 50km. : CREDO.

 

[kokal]

questa cosa a me non è stata detta, anche se leggendo anche io capisco così... mi sembra molto strano e sopratutto limita molto, e non mi piace affatto...

anche a me sta roba è nuova e mi piace ancor meno !!! :x

 

[MISTER]

parlato con house tuning, questa è stata la risposta e mi ha anche fatto un'offerta per tutti coloro che fanno parte del club..

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adesso ogniuno tragga le proprie indicazioni, se qualcuno più esperto di me in materia vuole approfondire di più l'argomento sarebbe un ulteriore sicurezza per le nostre santa... ciao giorgio