In genere fa tutto on-line, ma per il coupe ci sono poche centraline a disposizione e soprattutto i cv sono molto meno rispetto a quelli turbo diesel.
Il modulo migliore che io conosca è della dipa-sport per le benzina, mentre se si va sul professionale bisogna andare o su quelli della protoxide o rimappare da un rimappatore con i contro attributi e rimappare la propria.
Se cmq rimane originale... si guadagna cmq poco.
Per i benzina è una buona cosa parlare direttamente con un rimappatore, nel bolognese posso suggerirti di cercare Turbochargerworld che è in gamba, e credo che abbia anche i rulli a disposizione.
E' l'unico nella zona che posso dirti di affidabile che conosca personalmente.
Al raduno avremo modo di parlarne!