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aumento di giri motore quando spingo frizione.

i20 coupe` ha scritto:
ciao, l' ho notato anch'io, questo comportamento, bho ! di sicuro sembra che non si sia da soli alla guida ma che qualche strana presenza(elettronica)contribuisca:D
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Ho paura che il problema possa aggravarsi col tempo...le strane presenze spesso sono pure maledette :eek::D
 
dici che dovremmo esorcizzarle;)
 
Oggi in 3 marcia sopra i tremila giri...rumore disferraglianento dal motore!!!
 
Ultima modifica:
Non so se sia questo il caso, ma qualche tempo fa avevo letto su una rivista (4ruote mi sembra) che alcune centraline auto in determinate condizioni di sforzo, carburazione e altri parametri, sia in scalata che in accelerazione effettuano una sorta di "doppietta" elettronica per far lavorare meglio il sincronizzatore del cambio.
 
già risolto in conce stamane...
in forte accelerazione in terza vibrava il carterino in alluminio di protezione sopra alla turbina, è una sorta di cappa, che protegge il cofano dal forte calore della turbina.
lo hanno stretto, era lento.
Comunque è un pezzo di alluminio leggerino, in accelerazione su strada sdrucciolevole lo rifarà sicuramente.
 
Sono andato in assistenza Hyundai stamattina, anche a me hanno confermato essere normale l'aumento in totale autonomia dei giri motore. Si tratta si un sistema elettronico, da diversi anni presente sulle Hyundai, che interviene in particolari condizioni di temperatura motore e temperatura esterna, rilevando quindi la necessità di incrementare i giri del motore, mi hanno detto di stare tranquillo. Rimango cmq un po' perplesso :blink:, vediamo come va....
 
Salve a tutti...anche io ho notato che quando schiaccio la frizione il numero di giri motore aumenta....
Pensavo di avere il piede tra il fremo e laccelleratore...invece no..speriamo non siano problemi di filtro anti particolato.
Se avete notizie aggiornateci.grazie
 
Ciao a tutti. Ho lo stesso problema sulla mia tucson 1.7 xpossible. Portata in officina, dopo una prova mi è stato riferito che è normale. Io non sono convinto anche perché non lo fa sempre e poi le vostre testimonianze confermano il mio dubbio. Ho deciso di interessare hyundai Italia.
 
lutalu ha scritto:
Ciao a tutti. Sono possessore di una hyundai tucson 1.7 diesel xpossible. Chiedevo se anche a qualcuno di voi ha il mio presunto problema: a volte capita che mentre sto frenando, spingo frizione x scalare e noto che ho un aumento di giri motore (visibili a contagiri e udibili a orecchio) come se facessi una piccola sgasata, ma ovviamente il mio piede non è assolutamente sul gas. Non vorrei che a lungo andare si rovinasse la frizione. Grazie in anticipo x le future risposte.
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Ciao, a me e capitato perfettamente la stessa cosa e sono andato anche in concessionaria ma hanno sottovalutato il problema,e dopo 10 giorni ho creato anche un tamponamento come se la macchina e rimasta accellerata .mi sono recato in concessionaria per aggiustare la macchina e ho rispiegato il problema ora aspetto risposte dalla hyunday per vedere se mi riscontrano i danni causati...se a qualcuno e capitato di avere lo stesso problema e si e recato in concessionaria fatemi sapere cosa vi hanno risp....e importante saperlo
 
Ciao, confermo che anche a me l'aumento di giri automatico ha causato, per fortuna solo un paio di volte, un'accelerazione dell'auto come se a bassi giri prendesse un piccolo slancio finché non viene premuta la frizione e freno, in quel momento appena schiacci la frizione si sente proprio il motore salire di giri...e continuano a dire che è normale...Sono sempre più preoccupato, appena possibile riporto l'auto in assistenza Hyundai.
 
lutalu ha scritto:
Ciao a tutti. Sono possessore di una hyundai tucson 1.7 diesel xpossible. Chiedevo se anche a qualcuno di voi ha il mio presunto problema: a volte capita che mentre sto frenando, spingo frizione x scalare e noto che ho un aumento di giri motore (visibili a contagiri e udibili a orecchio) come se facessi una piccola sgasata, ma ovviamente il mio piede non è assolutamente sul gas. Non vorrei che a lungo andare si rovinasse la frizione. Grazie in anticipo x le future risposte.
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Diego1971 ha scritto:
Ciao, a me e capitato perfettamente la stessa cosa e sono andato anche in concessionaria ma hanno sottovalutato il problema,e dopo 10 giorni ho creato anche un tamponamento come se la macchina e rimasta accellerata .mi sono recato in concessionaria per aggiustare la macchina e ho rispiegato il problema ora aspetto risposte dalla hyunday per vedere se mi riscontrano i danni causati...se a qualcuno e capitato di avere lo stesso problema e si e recato in concessionaria fatemi sapere cosa vi hanno risp....e importante saperlo
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Ciao @Diego1971 ,
c'è qualcosa che non mi è molto chiaro sulla dinamica del tuo tamponamento.

@lutalu ha indicato che l'aumento di giri lo ha quando schiaccia la frizione, per cui che stia frenando o meno, in questa situazione anche se i giri del motore vanno su l'auto comunque per inerzia rallenta.

Tu invece hai indicato che hai causato un tamponamento (non si capisce se t hai tamponato qualcuno oppure se sei stato tamponato oppure se in qualche modo hai causato un tamponamento tra altre auto).
Il problema indicato da lutalo e che tu hai confermato identico al tuo, lo si ha con frizione premuta e quindi anche se il motore va su di giri l'auto non può accelerare.

Mi puoi spiegare meglio il comportamento che riscontri e la dinamica del tuo sinistro?
 
MacAnder ha scritto:
Ciao @Diego1971 ,
c'è qualcosa che non mi è molto chiaro sulla dinamica del tuo tamponamento.

@lutalu ha indicato che l'aumento di giri lo ha quando schiaccia la frizione, per cui che stia frenando o meno, in questa situazione anche se i giri del motore vanno su l'auto comunque per inerzia rallenta.

Tu invece hai indicato che hai causato un tamponamento (non si capisce se t hai tamponato qualcuno oppure se sei stato tamponato oppure se in qualche modo hai causato un tamponamento tra altre auto).
Il problema indicato da lutalo e che tu hai confermato identico al tuo, lo si ha con frizione premuta e quindi anche se il motore va su di giri l'auto non può accelerare.

Mi puoi spiegare meglio il comportamento che riscontri e la dinamica del tuo sinistro?
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ad ogni modo capitava anche a me....questo effetto accelerazione...a frizione schiacciata i giri salivano e l auto tendeva ad accelerare...con piede tolto dal gas chiaramente....devo dire che cmq il problema si presentava frequentamente nei primi 3 o 4 mila kilometri..adesso sono a 7000 e si e ripresentato solo in poche occasioni....mi ero tranquillizzato solo perche ho letto nel forum che è una cosa dei nuovi motori elettronici "anche se mi lascia un po perplesso proprio per il fatto che adesso lo fa molto raramente"mi sono detto che al momento del tagliando lo faro presente all officina....certo posso dire...che quando capitato a me in un paio di occasioni....la situazione al momento mi ha fatto predere per un attimo il controllo dell auto..perche non capivo cosa stava succedendo...sentivo il motore salire di giri....e in una situazione dove stai arrivando in frenata xche ce una coda....al momento potresti rimanere spiazzato dal comportamento anomalo dell auto...e quindi magari inavvertitamente fare qualche manovra azzardata...quindi tampono per colpa mia.....non so se mi spiego
 
maxwell1970 ha scritto:
ad ogni modo capitava anche a me....questo effetto accelerazione...a frizione schiacciata i giri salivano e l auto tendeva ad accelerare...con piede tolto dal gas chiaramente....devo dire che cmq il problema si presentava frequentamente nei primi 3 o 4 mila kilometri..adesso sono a 7000 e si e ripresentato solo in poche occasioni....mi ero tranquillizzato solo perche ho letto nel forum che è una cosa dei nuovi motori elettronici "anche se mi lascia un po perplesso proprio per il fatto che adesso lo fa molto raramente"mi sono detto che al momento del tagliando lo faro presente all officina....certo posso dire...che quando capitato a me in un paio di occasioni....la situazione al momento mi ha fatto predere per un attimo il controllo dell auto..perche non capivo cosa stava succedendo...sentivo il motore salire di giri....e in una situazione dove stai arrivando in frenata xche ce una coda....al momento potresti rimanere spiazzato dal comportamento anomalo dell auto...e quindi magari inavvertitamente fare qualche manovra azzardata...quindi tampono per colpa mia.....non so se mi spiego
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Sì, chiaro Max.

E' che non ho mai avvertito questa situazione, o meglio, ho avuto dei leggeri aumenti di giri in cambiata e scalata, ma stiamo parlando di un veloce picco di +500 giri, tipo quando si faceva la doppietta con i vecchi cambi non sincronizzati.

Però, una vecchia regola della scuola guida, è che nel dubbio premere il freno.
 
MacAnder ha scritto:
Sì, chiaro Max.

E' che non ho mai avvertito questa situazione, o meglio, ho avuto dei leggeri aumenti di giri in cambiata e scalata, ma stiamo parlando di un veloce picco di +500 giri, tipo quando si faceva la doppietta con i vecchi cambi non sincronizzati.

Però, una vecchia regola della scuola guida, è che nel dubbio premere il freno.
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la salita dei giri era tipo sui 500 ..600 giri...ma si mantiene per un paio di secondi e scende lentamente...non mi sembra tanto normale.....
 
Anche a me a volte in frenata ed al passaggio in folle o scalata, c'è questo innalzamento dei giro motore...
 
ATTENZIONE LEGGERE !
Sono appena uscita dalla mia officina hyundai,e anche loro finalmente hanno preso visione del problema, purtroppo non possono prendersi loro le responsabilità poichè l'anomalia si esiste ma non si riesce a capire da cosa é dovuta.
Quindi siamo giunti alla decisione di esporre il.problema direttamente alla casa costrutrice via legale.

Vi sprono a non sottovalutare la situazione, perchè il problema è grave, recatevi in officina e fatevi fare una scheda di accettazione anche se non vogliono cosi da far capire alla hyundai che siamo.in tanti a riscontrare il danno anomalo,e/o inviatemi un e mail con la vostra testimonianza ed io faro presente che non sono.l'unico. Poichè più siamo e prima veniamo presi.in considerazione!

N.b.: tengo a precisare che tutto ció lo sto facendo non per scopo di lucro, ma solo perchè sono un cliente deluso e spaventato da questa anomaliA.

Email : angrisani.luca93@gmail.com
 
Diego1971 ha scritto:
ATTENZIONE LEGGERE !
Sono appena uscita dalla mia officina hyundai,e anche loro finalmente hanno preso visione del problema, purtroppo non possono prendersi loro le responsabilità poichè l'anomalia si esiste ma non si riesce a capire da cosa é dovuta.
Quindi siamo giunti alla decisione di esporre il.problema direttamente alla casa costrutrice via legale.

Vi sprono a non sottovalutare la situazione, perchè il problema è grave, recatevi in officina e fatevi fare una scheda di accettazione anche se non vogliono cosi da far capire alla hyundai che siamo.in tanti a riscontrare il danno anomalo,e/o inviatemi un e mail con la vostra testimonianza ed io faro presente che non sono.l'unico. Poichè più siamo e prima veniamo presi.in considerazione!

N.b.: tengo a precisare che tutto ció lo sto facendo non per scopo di lucro, ma solo perchè sono un cliente deluso e spaventato da questa anomaliA.

Email : angrisani.luca93@gmail.com
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Grazie Diego, se riscontrerò il problema ti contatterò senza dubbio.

Nel frattempo, puoi spiegarci la dinamica del tamponamento che riferivi?
 
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