collettori

[MasterPc]

Ma i vecchi non li hai buttati, vero?
Cmq non sono male, la veloster la vedo una base interessante!
Quando puoi fagliela.

Ho visto che e' dichiarata 9.7 nell'accelerazione pura... Diciamo x noi mortali sui 10, con la mia faccio sui 9.5 circa... Ma con soft tuning completo, direi quindi che i presupposti ci sono

 

[flanker]

Ma i vecchi non li hai buttati, vero?
Cmq non sono male, la veloster la vedo una base interessante!
Quando puoi fagliela.

Ho visto che e' dichiarata 9.7 nell'accelerazione pura... Diciamo x noi mortali sui 10, con la mia faccio sui 9.5 circa... Ma con soft tuning completo, direi quindi che i presupposti ci sono

Ho conservato tutto,appena sistemo le spie credo che una bella rimap non gli faccia male

 

[flanker]

yes. dietro. non è cambiato nulla. cioè beh adesso con le termiche ramponi da ghiaccio che ho messo su vado piano, magari la differenza la sentirò quando potrò spremerla un po'. ma piuttosto col tuo test di kilometri ponte festivo che nuove col collettore scintillante e consumi?

Penso che se vuoi ottenere qualcosa devi cambiare anche le molle

 

[MasterPc]

Ho conservato tutto,appena sistemo le spie credo che una bella rimap non gli faccia male

Se hai aspirazione e scarico... la rimappa fa godere di brutto!
Non vedo l'ora di avere tue notizie in merito!

 

[flanker]

Se hai aspirazione e scarico... la rimappa fa godere di brutto!
Non vedo l'ora di avere tue notizie in merito!

con piacere.il problema e 'trovare un buon......come si dici "mappatore"

 

[raffrantic]

ho cambiato i collettori e devo dire che e' tutta un altra musica

due parole di come la senti migliorata o meno.

 

[flanker]

e vai... appena montati devi parlarci un po' di più della modifica

Modifica della posizione sonda

 

[raffrantic]

Modifica della posizione sonda

grazie per la foto. bel lavoro.

 

[flanker]

grazie per la foto. bel lavoro.

Poi metti foto del tuo lavoro

 

[raffrantic]

e farlo così?

 

[flanker]

e farlo così?
Vedi l'allegato 16169

Va bene anche cosi per poi devi allungare le due sonde

 

[raffrantic]

 

[flanker]

Vedi l'allegato 17537 Vedi l'allegato 17538

La prima va bene la seconda la devi allungare per posizionarla dietro il cat

 

[MasterPc]

@raffrantic ma hai fatto fuori il tuo collettore?!?

 

[flanker]

@raffrantic ma hai fatto fuori il tuo collettore?!?

Secondo me lo ha preso in prestito a qualcuno che ha parcheggiato sotto casa sua hahaha

 

[raffrantic]

@raffrantic ma hai fatto fuori il tuo collettore?!?

il mio collettore è ancora al suo posto bello bello... ne ho trovato un'altro (non vi dico che fatica trovare il pezzo giusto)

Secondo me lo ha preso in prestito a qualcuno che ha parcheggiato sotto casa sua hahaha

 

[flanker]

il mio collettore è ancora al suo posto bello bello... ne ho trovato un'altro (non vi dico che fatica trovare il pezzo giusto)

Bene

 

[raffrantic]

devo dirvi che ormai a qualche tempo dall'"intervento" sono piuttosto soddisfatto. come se le sonde avessero adattato il rapporto stechiometrico ( se vogliamo parlar difficile...)

 

[flanker]

devo dirvi che ormai a qualche tempo dall'"intervento" sono piuttosto soddisfatto. come se le sonde avessero adattato il rapporto stechiometrico ( se vogliamo parlar difficile...)

Oooookkkkk devo dire che dopo le ultime modifiche sono soddisfatto anche se c'è sempre da modificare qualcosa

 

[blackelf]

Salve a tutti,riesumo questa discussione,siccome ho svuotato il primo kat ed ovviamente mi si è accesa la spia avaria motore,quale è il sistema per resettarla definitivamente?
pensavo se potesse funzionare un distanziale o2,da mettere prima della seconda sonda,quella a valle,la macchina gira regolarmente,non ha perso potenza,minimo regolarissimo,consumi idem...
grazie mille per l'aiuto