Ho ripreso l’appuntamento con l’officina Hyundai perché dove lavoro io siamo circa 300 persone e suppergiù abbiamo quasi tutti un’auto nuova e ho chiesto se loro hanno lo stesso mio problema alla fine risulta che sono l’unico perché sia digitale che l’analogico di tutte le altre auto Ho ripreso l’appuntamento con l’officina Hyundai perché dove lavoro siamo circa 300 persone e suppergiù abbiamo quasi tutti un’auto nuova, ho chiesto se loro hanno lo stesso mio problema alla fine risulta che sono l’unico perché sia digitale che l’analogico di tutte le altre auto Misurano entrambi la stessa velocità
Direi che anche tu hai espresso un giudizio, e ben più radicale dei precedenti...
Quindi? Ti tieni questi noiosi “problemini”, ben più seri dello scarto tra tachimetri? Perché, salvo liberarsi della vettura e mollarli al futuro proprietario, non vedo come possano essere risolti se non da una officina ufficiale.
Togliere 4 viti dal dietro e rimuovere la copertura è una cosa da 5 minuti di tempo, è probabile una plastica di una fascetta o quant'altro.
Personalmente sarebbe una cosa che farei da solo.
Magari però piace sapere che l'auto è "viva" e ad ogni curva da segno di se stessa
Suvvia, questi non sono problemi
come detto prima sia la frizione che il "corpo estraneo" nel portellone posteriore sono difetti occasionali e tollerabili..va bene così
io sono del parere ad ognuno il suo mestiere...sicuramente tu avrai una certa manualità ma al sottoscritto non passerebbe neanche per l'anticamera del cervello l'idea di smontare un portellone di un'auto con 6 mesi di vita.. mi conosco
