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Solo sulle auto immatricolate da gennaio 2017, che sia chiaro.
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16° Raduno HCI - 8 Set 2024 - Concluso: >Ecco cosa è successo :-)<
Discussioni sui Tagliandi
- Creatore Discussione leor79
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Ciao a tutti, spero di essere nella sezione giusta...
Ho una hyundai i20 a gpl presa ad aprile del 2016.
Ho da fare il tagliando dei 50mila, ho quindi chiamato per avere un preventivo presso centro autorizzato (castenaso,bo) e mi hanno sparato la bella cifra di 450€ al che Ho detto no grazie! (Già il primo 380, il secondo 300) ho trovato un officina affidabile che mi farebbe il tagliando, naturalmente mantenendo la garanzia ad un prezzo ragionevole. Il mio dubbio è:
È vero che posso andare in in officina di fiducia solo per i primi due anni, mentre per i restanti 3 PER FORZA, in un centro autorizzato se no perdo la garanzia? Questo mi è stato riferito proprio dal centro autorizzato
Grazie
Ho una hyundai i20 a gpl presa ad aprile del 2016.
Ho da fare il tagliando dei 50mila, ho quindi chiamato per avere un preventivo presso centro autorizzato (castenaso,bo) e mi hanno sparato la bella cifra di 450€ al che Ho detto no grazie! (Già il primo 380, il secondo 300) ho trovato un officina affidabile che mi farebbe il tagliando, naturalmente mantenendo la garanzia ad un prezzo ragionevole. Il mio dubbio è:
È vero che posso andare in in officina di fiducia solo per i primi due anni, mentre per i restanti 3 PER FORZA, in un centro autorizzato se no perdo la garanzia? Questo mi è stato riferito proprio dal centro autorizzato
Grazie
M
Mass
Beh... proprio la sezione giusta non è, visto che qui si parla di Tucson e tu hai una i20
Ad ogni modo, visto che la questione che poni è sulla modalità di gestione della garanzia Hyundai, posso confermarti quanto ti hanno detto.
La garanzia di cinque anni offerta da Hyundai Italia la possiamo dividere in: 2 + 3
I primi due anni sono quelli che Hyundai deve fornire per obbligo di Legge, quindi puoi fare i tagliandi sfruttando la Direttiva Monti, ovvero fuori dalla Rete di Assistenza Ufficiale.
I secondi tre anni invece sono una garanzia "extra", le cui regole esulano dai dettami Legisalitivi e vengono stabilite da Hyundai Italia stessa.
Hyundai Italia fornisce la garanzia dei 3 anni aggiuntivi, solo se gli interventi di manutenzione ordinaria vengono eseguiti all'interno della Rete Ufficiale.
Quindi sta a te decidere se pagare di più per conservare la garanzia, oppure se risparmiare ed accollarti i rischi
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Il filtro gasolio andrebbe cambiato a 60.000 km, se non sbaglio.
La manodopera è decisamente cara, non come costo orario, ma come tempo impiegato, e il prezzo dell'olio è, come al solito, alto, ma purtroppo funziona così.
Poi c'è quella voce del "protettivo gasolio" che, salvo non lo abbia richiesto tu, io gli avrei contestato...
Diciamo che poteva essere più congrua una spesa attorno ai 300€ ivati (senza la sostituzione del filtro gasolio).
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I prezzi dei ricambi non sono malaccio.
Ma 2.5 ore per cambiare olio e filtri è un'esagerazione.
C'è almeno un'ora di troppo e quindi 50 euro
markofantin
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La mia concessionaria di default mette il filtro gasolio e ti dice se è obbligatorio o meno, così scegli...
SteIre
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Ma li cambiano davvero sti filtri gasolio o solo su carta? Visto come è scomodo da cambiare.... Scorsa estate al tagliando 30k km ho chiesto di cambiare filtro gasolio e officina mi ha detto di averlo controllato e che non serviva cambiarlo anche perché mi sarebbe costato 140 euro tra filtro e manodopera... E sapevano che si era pure gelato in inverno....
M
Mass
Se mettiamo in dubbio tutto, diventa un "problema" anche andare a comprare il pane
A lievitazione naturale... ma sarà vero?
Ad ogni modo, che sia difficoltoso da cambiare lo pensi tu o te lo hanno detto?
Perché la posizione nel cofano motore, così ad occhio di inesperto, non mi pare così brutta
M
Mass
Ma avevi fatto il preventivo o sei andato senza sapere il prezzo?
Avrebbero dovuto cambiare solo olio, filtro olio e filtro ac.
Tutto il resto, tabelle alla mano, sono interventi in più.
Non so, io con l'officina ci parlo sempre prima, non solo per il prezzo (di cui faccio fare comunque il preventivo), ma anche per confrontarsi sugli eventuali interventi extra.
Il filtro gasolio io l'ho cambiato... l'additivo invece l'ho fatto depennare.
Il filtro a/c sono d'accordo che lo compro ma lo cambio da solo...
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Cambia officina.
Il filtro del gasolio è difficile cambiare?
Ma stiamo scherzando?
E' lì, in alto, vicino al duomo della sospensione, si sgancia l'aletta di ritenuta, i due connettori di entrata/uscita gasolio e si cambia.
M
Mass
Frankin
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Buongiorno a tutti , mi chiedevo se ,vista la semplicità nel sostituire filtro a/c nel portaoggetti e ancora più semplice filtro aria motore, totale 10 minuti? Quando la porti in officina che altro fanno in più ? Puliscono qualcosa ? Non credo proprio ...
Non credo proprio ...
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Buongiorno a tutti , mi chiedevo se ,vista la semplicità nel sostituire filtro a/c nel portaoggetti e ancora più semplice filtro aria motore, totale 10 minuti? Quando la porti in officina che altro fanno in più ? Puliscono qualcosa ?
Sostituzione filtro aria motore nella Tucson?
30 secondi, 1 minuto se sei imbranato
M
Mass
Buongiorno a tutti , mi chiedevo se ,vista la semplicità nel sostituire filtro a/c nel portaoggetti e ancora più semplice filtro aria motore, totale 10 minuti? Quando la porti in officina che altro fanno in più ? Puliscono qualcosa ?
Di base il cambio olio e filtro olio.
Operazione che non dovrebbe impiegare molto tempo, specie per chi ha pratica nello smontare il pannello protezione sotto motore.
Il filtro aria motore peraltro non dovrebbe nemmeno essere cambiato ad ogni tagliando.
Tabelle alla mano si può tenere 4 anni / 60.000 Km (almeno sulle Tucson pre 2017)
Io porto sia la Tucson che la i10 a tagliandare ogni anno nel mese di maggio.
Di accordo con l'officina non cambio mai il filtro a/c, perché vivendo praticamente in mezzo ad un bosco, nel giro di poco mi ritroverei di nuovo il filtro pieno di robaccia.
Li tengo puliti con l'aria compressa e li cambio da solo dopo l'estate.
Anche il filtro aria motore, sulla Tucson che fa molti più Km della i10, lo cambio da solo una volta all'anno nello stesso periodo (originale costa sui 15 euro e cambiarlo è un gioco da bambini)
In questo modo faccio solo le manutenzioni "lubrificate" in officina ogni anno e il cambio del filtro carburante ogni due.
Andando avanti coi Km chiederò che mi controllino cinghia, pastiglie freni, ecc....
Credo che se ci si confronta con le officine, si possa riuscire a fare delle manutenzioni corrette senza farsi spillare soldi.
E' chiaro che se si fissa l'appuntamento, si lascia la macchina senza chiedere e dire nulla e poi ci si trova a pagare cifre alte... inutile lamentarsi.... almeno provare credo sia doveroso, se poi dall'altro lato si trova il muro di gomma è un altro discorso
M
Mass
Sui diesel non-Tucson non so come funziona, ma sulla Tucson diesel non hanno modificato i km ma il tempo...
Io faccio 25.000 km / anno
Con le vecchie scadenze devo fare il tagliando ogni 15 mesi (ovvero quando raggiungo i 30.000 km)
Con le nuove scadenze devo fare il tagliando ogni 12 mesi.
Non è cambiata la scadenza chilometrica ma quella temporale
Ultima modifica di un moderatore:
SteIre
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non so come sia nel 1.7 ma nel 2.0 stimo almeno una mezzora di tempo per cambiarlo... col costo manodopera officina hyundai e la mezzora che diventa un'ora resta caro....È comodo come posizione sì... anche per metterci sopra la borsa d'acqua calda
non ha senso cambiare officina, avessero voluto fare i furbi me lo avrebbero messo in conto senza cambiarlo tanto a meno che non lo segno con un marker non avrei visto differenze
per ora con questa officina/concessionario mi trovo bene... anche per auto sostitutiva gratis per il tagliando e capo concessionario che parla inglese senza essere infastidito