Su un'auto nuova non è accettabile doversi arrangiare a fare spessori o trucchi del genere, il portellone non deve fare rumore, li c'è qualche regolazione da fare o sostituire i gommini di battuta ( verificato che ci siano ? ).
Provate regolazioni etc etc
Hercules buongiorno come scritto in altro post ho portato auto in officina.Per quanto riguarda i fari per fortuna non ho problemi di condensa, mentre ho notato che quando percorro strade con l'asfalto che presenta asperità ( tipiche quelle delle riparazioni "a capocchia" di piccole buche) le vibrazioni fanno tremolare il fascio luminoso come se la parabola vibrasse. Ho avuto altre macchine con fari allo xeno, ma mai avuto fenomeni simili.
Oggi sono andato in officina Hyundai a Cremona per il portellone che non si alza e la tendina non si arrotola mi hanno risposto che con il freddo è normale. No commentGrazie Filippone, rimango in attesa di notizie sul discorso tremolio. Spero che ti risolvano in maniera appropriata le problematiche riscontrate.
Per quanto riguarda il portellone credo anch'io che non ci sia niente da fare perchè secondo me non è un problema di battute e di gommini, ma della serratura dove si aggancia metallo con metallo. Ricordo anni fa, quando avevo una Subaru Legacy berlina, che il gancio delle serrature delle portiere ( quello ad "U" applicato sui montanti) era rivestito con uno strato di plastica simile al teflon che evitava i rumori delle vibrazioni ( no cigolii) di ferro contro ferro.
Mah, con -2 ° il portellone della mia si alza senza problemi, come pure la tendina si arrotola. Cosa intendono per freddo quelli dell'officina ?
Riesci a sapere se è una ECU upgrade oppure è il BMS?
