accessori i20N Accessori post vendita.

[Ste68]

Ciao per filtro aria ho notato che tutti (si fa per dire) installano cono "libero" con il rischio che se ti fermano e devi aprirgli il cofano son dolori. Io ho ancora un bel rimasuglio della mia cara Chevrolet Captiva una delle innumerevoli modifiche a cui l avevo sottoposta era il kit in carbonio della BMC il CDA ed è per auto oltre i 1600 cm3 ma secondo me non saranno i 2 cm di differenza rispetto al kit entro i 1600 cm3 che creano problemi devo capire piuttosto se ho spazio per inserirlo ma sembra proprio di sì.
Poi vedremo, per il kit EBC anche quello nel 2010 installato su Captiva (forati e baffati i dischi) frenava molto molto bene come le barre duomi anteriore e sotto la culla sempre anteriore (a 4 punti) per avere un avantreno granitico la marca era la ULTRARACING marca sconosciuta ai più nel 2010 tant'è che l ordine su Ebay era stato fatto direttamente da loro in MALESYA. La reputo la migliore azienda del settore ora distribuita in tutto il mondo anche Europa con proprio sito.
Come vedete parlate con un maniac del tuning ma oggi bisogna stare molto attenti elettronica a go go e Polizia di solito non vanno molto d accordo...

 

[Jerome92]

La barra duomi davanti l’ho installata subito, non saprei dire se ha fatto una differenza. Stessa cosa anche per il filtro a pannello Pipercross. Montaggio della barra molto semplice, serve giusto una estensione per tirare le viti a coppia dato che una delle tre è un po’ nascosta.

La barra dietro ci ho provato, ma è molto più complicato. Bisogna smontare i sedili e l’ho fatto, ma poi bisogna anche tirare via i rivestimenti interni del bagagliaio, allargare dei fori esistenti e tirare degli inserti filettati. Prima di rimontare i rivestimenti bisogna anche fare dei fori circolari per fare passare i fissaggi della barra. Ho seguito le istruzioni del manuale officina iniziando ma quando sono arrivato a dover rimuovere il battitacco posteriore non capivo come fare e l’ho subito rotto Ho preso appuntamento per farlo fare in carrozzeria…

Short shifter ho messo quello della Airtec, un po’ più facile da montare rispetto al Forge, e ha due posizioni pre-inpostate per regolare la riduzione della corsa. L’ho impostato sul più aggressivo, -35% e devo dire che fa una grande differenza. Per me la modifica migliore, rende la cambiata molto più “positiva” e riduce il rischio di non inserire la marcia. Forse un po’ troppo corto per le manovre di parcheggio dove la leva lunga dà la certezza di aver messo la marcia ma ci si abitua. Per me migliora molto il primo punto debole dell’auto e adesso il feeling si avvicina un po’ alla MX-5 ND che avevo prima.

Tra l’altro togliendo la batteria mi sono reso conto di quanto sia davvero pesante, non è economico cambiarla, ma quando morirà si possono risparmiare 10kg o giù di lì facilmente…

Per i freni si vedrà, il mio preparatore sta facendo fatica a trovare opzioni di pastiglie

 

[miki80]

Per i freni si vedrà, il mio preparatore sta facendo fatica a trovare opzioni di pastiglie

Grazie per i feedback precedenti, per la barra penso di iniziare con solo l'anteriore.

Per il discorso freni, nella Serie 1 mi sono trovato veramente bene con l'accoppiata dischi CTF + Roesch XC4. CTF da quello che so non esiste più.
Ma se dovessi montare ora qualcosa su questa proverei appunto l'accoppiata EBC con le YellowStuff. Questo perché ci sono parecchi feedback in giro per il tipo di uso.

 

[Jerome92]

Grazie per i feedback precedenti, per la barra penso di iniziare con solo l'anteriore.

Per il discorso freni, nella Serie 1 mi sono trovato veramente bene con l'accoppiata dischi CTF + Roesch XC4. CTF da quello che so non esiste più.
Ma se dovessi montare ora qualcosa su questa proverei appunto l'accoppiata EBC con le YellowStuff. Questo perché ci sono parecchi feedback in giro per il tipo di uso.

Le Yellow però hanno una brutta nomea… mai provate io, ma c’è chi dice che vadano in pappa o addirittura si stacchino dalla piastra… probabilmente sono problemi del passato, non so. EBC fa anche le RPX che sembrano belle aggressive (anche troppo) anche da freddo

 

[miki80]

le RPX che sembrano belle aggressive (anche troppo)

Ecco, se potessi ritrovare una combinazione come ho avuto con i CTF RS ci farei la firma. Comunque dato che prima di cambiare aspetterò che le pastiglie arrivino a fine vita, monterò le XC4 su disco originale. Poi al cambio dischi valuterò.
Erano questi baffati e forati (foro svasato), i prossimi li prenderò solo baffati. Mai avuto problemi, ok uso stradale ma nelle lunghe discese in montagna mai andati in sofferenza. Frenata progressiva e modulabile, con il bagnato frenata subito pronta alla prima pinzata ed alta durata delle pastiglie. Certo necessitavano di essere riscaldate per lavorare al meglio su asciutto, ma la combinazione era per uso stradale ed in caso di frenata di emergenza non davano comunque problemi .

 

[Ste68]

....domanda. perché non ho visto intetesse, INTERCOOLER MAGGIORATO cosa mi dite....favorevoli/sfavorevoli

 

[miki80]

....domanda. perché non ho visto intetesse, INTERCOOLER MAGGIORATO cosa mi dite....favorevoli/sfavorevoli

Dipende se hai intenzione di aumentare la coppia e potenza specialmente con una turbina maggiorata. Sui componenti originali se si cambia con un intercooler maggiorato si va incontro ad un maggiore volume d'aria da riempire (quindi di conseguenza aumenta il turbolag), ed a seconda del tipo di intercooler si rallenterà il flusso d'aria in ingresso (maggiore resistenza al passaggio aria).
Idem "liberando" lo scarico, va comunque accompagnato da una rimappatura per discorso contropressioni.

In caso quindi, mi affiderei ad un preparatore

 

[miki80]

"Nuovi" cerchi Mak......

 

[miki80]

Passiamo alle cose serie, coprire i tasti senza funzione.......

https://www.etsy.com/it/listing/1328523492/3-size-options-eject-blank-button-decal

 

[i20 coupe`]

Non esageriamo, grazie
La spugna è sempre pronta

 

[miki80]

Scusate pensavo di essere entro i limiti

 

[miki80]

Per il ciclo "ferie Estive", ho ordinato questo articolo per completare la parte posteriore. Saremo in 5 ed al posto di usare i teli mare del Decathlon come facevo, proverò con i coprisedili per evitare salsedine per esempio ....



Per i sedili anteriori avevo preso questi dato che il poggiatesta è integrato, e sono impermeabili. Ma volendo nel link precedentemente sono presenti anche gli anteriori uguali ai posteriori...

 

[miki80]

Appena arrivato ....

 

[Ste68]

...ordinato Bianco

 

[davide.pozzato.96]

Montati gli shortieZ. Facile, quelli posteriori richiedono una vite che si può mettere o togliendo la ruota o usando un cacciavite a 90deg gradi come questo che ho usato io.

Vedi l'allegato 51009Vedi l'allegato 51008Vedi l'allegato 51007

Ciao mi potresti linkare il sito dove li hai presi per favore?

 

[Jerome92]

Ciao mi potresti linkare il sito dove li hai presi per favore?

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