martedì dovrebbe arrivare e giovedì si porta a casa cosi venerdì la studio e sistemo per bene
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16° Raduno HCI - 8 Set 2024 - Concluso: >Ecco cosa è successo :-)<
i40 business dct
- Creatore Discussione Fabry77
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M
Mass
Si, ho scritto di listino oltre 18.000.
In realtà l'ho pagata parecchio di meno..
...e vorrei vedere....
Poi se la tieni per lo stesso tempo e Km della Getz.... ti fa una se@a a te la svalutazione !!!
markofantin
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Anche la mia i40 di listino 36500 nuova la avrei presa per 29/30 mila... Dopo 1 anno me ne daranno forse 21/22Si, ho scritto di listino oltre 18.000.
In realtà l'ho pagata parecchio di meno..
M
Mass
...se prendevi la Mahindra XUV 500... con altre proporzioni, ma ti andava probabilmente peggio
Giusto pour parler di auto e svalutazioni eh.... a me la XUV 500 per motore, linea e prezzo... mi pare anche una gran macchina
DMC
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Giusto per parlare di svalutazione, alla fine colpisce tutte le auto, sono poche quelle che tengono bene il valore, a me viene in mente la 500 e le sue sorelle (L e X) oppure la Mito, o la Golf, tutte le Audi ecc. Poi se cerchi d venderla ad un concessionario stai fresco, quando l'hai comprata era l'auto perfetta, quando se la devono prendere trovano mille storie per abbassare il prezzo.
Pro Focus
- costi di gestione piu contenuti (cerchi da 16,bollo,ass,consumi)
- 20 cm in meno cosi che puo prenderla anche mia moglie
- sync3 veramente un bel impianto.
- linea e interni molto piacevoli
- sospensioni multilink - piacevolezza di guida nel misto
Pro I40
- dotazione maggiore (dct,xenon,sens anteriori)
- dct (funziona alla grande,ma ovviamente incide sui consumi)
- linea e interni al top
- Spazio da prima della classe dietro sembra di stare su una limousine
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M
Mass
La classica botta dei primi 2 anni la prendono tutte... alcuni modelli/marchi di più, altri meno.
Il discorso del "tenere il prezzo" è un po' la poesia dei venditori dei marchi top.
Nel medio/lungo termine conta il valore residuo oppure la svalutazione reale?
Ovvero "quanti soldi mi è costata l'auto nel periodo in cui l'ho tenuta"?
Parlando di auto 'grandi', dopo 4/5 anni e chilometraggi a sei cifre... hai speso meno se l'hai pagata meno in origine.
Io immatricolo una XUV500 oggi... e tu un suv tedesco premium diesel da 45/50mila euro.
Fra 6 anni / 150-180 mila Km le mettiamo sul mercato?
Chi dei due ha l'auto che ha tenuto meglio il prezzo? ...e chi ci ha rimesso il maggior quantitativo di danaro?
Che poi tu dica di aver speso (invece che rimesso) ok... che tu abbia guidato una vettura da figo ed io una da sfigato ok... ma guardando la cosa in termini puramente economici la questione è molto chiara.
Io comunque questo discorso che 'tutte le audi' tengono bene il prezzo non lo capirò mai... forse ho avuto sfiga solo io
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markofantin
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Il mio discorso era per dire che dal listino all'effettivo acquisto ci sono circa 6/7 mila euro di differenza. Pertanto la svalutazione non la calcolo da quel prezzo.....se prendevi la Mahindra XUV 500... con altre proporzioni, ma ti andava probabilmente peggio
Giusto pour parler di auto e svalutazioni eh.... a me la XUV 500 per motore, linea e prezzo... mi pare anche una gran macchina
markofantin
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Ti dicevo io!
In un solo messaggio hai risparmiato 50€... Se mi ascoltavi prima, ti pagavi una rata dell'auto!
Hahaha. Scherzo dai! In ogni caso sono contento.
Tutto, ma cambiare una i40 per una Ford è una bestemmia Fabry! Seriamente!
markofantin
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Tengono meglio il prezzo perché sono più facilmente rivendibili.
Tra una i40 è una A4 pari dotazione quale pensi sia più appetibile alla massa?
M
Mass
Vero... io comunque facevo semplicemente dei conti economici. Quanto perdo in x anni e xxx.xxx km con una vettura top ed una non-top
...comunque audi la rivendi bene (pur perdendoci svariate migliaia di euri) se rimani sotto ad un certo numeri di anni e di km.
Quando ti avvicini ai 7/8 anni e vai oltre i 150mila km... la vendi ad un commerciante e la mandi in est europa a cifre molto basse rispetto a quanto hai sborsato.
Della serie che con la differenza fra esborso e rivendita, ci prendi una i40 per lo stesso periodo e km... poi puoi pure rottamarla e hai speso comunque meno
markofantin
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Vero... io comunque facevo semplicemente dei conti economici. Quanto perdo in x anni e xxx.xxx km con una vettura top ed una non-top
...comunque audi la rivendi bene (pur perdendoci svariate migliaia di euri) se rimani sotto ad un certo numeri di anni e di km.
Quando ti avvicini ai 7/8 anni e vai oltre i 150mila km... la vendi ad un commerciante e la mandi in est europa a cifre molto basse rispetto a quanto hai sborsato.
Della serie che con la differenza fra esborso e rivendita, ci prendi una i40 per lo stesso periodo e km... poi puoi pure rottamarla e hai speso comunque meno
Oppure alfa 159 sw, luglio 2007, comprata a 28500 (35500 di listino). Venduta a settembre 2012 a 8500€ con 96 mila km.
In poca sostanza nessuna auto è un investimento
Fortuna che c'è il mercato dell'est, perché da noi dopo i 180 mila è tutto invendibile a prezzi ragionevoli.
M
Mass
Oppure alfa 159 sw, luglio 2007, comprata a 28500 (35500 di listino). Venduta a settembre 2012 a 8500€ con 96 mila km.
In poca sostanza nessuna auto è un investimento
Fortuna che c'è il mercato dell'est, perché da noi dopo i 180 mila è tutto invendibile a prezzi ragionevoli.
5 anni - 100.000 Km
20.000 euro
Se avevi preso una SW tedesca da 40 mila, con stessa età e KM, ci avevi rimesso la medesima cifra se non di più.
...beh...c'è da dire che effettivamente ti saresti trovato meglio.... anche perché peggio della tua ex 159 è dura da trovare !
Per la parte nerettata... beh.... tu avevi dei dubbi ?
markofantin
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Sicuramente non ci avrei speso altri 4 mila euro di lavori fuori garanzia... :/ Se ci penso ancora mi viene il magone5 anni - 100.000 Km
20.000 euro
Se avevi preso una SW tedesca da 40 mila, con stessa età e KM, ci avevi rimesso la medesima cifra se non di più.
...beh...c'è da dire che effettivamente ti saresti trovato meglio.... anche perché peggio della tua ex 159 è dura da trovare !
Per la parte nerettata... beh.... tu avevi dei dubbi ?
Per la parte in neretto, bè, no! Nessun dubbio
markofantin
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Mi sà che il Fabry passerà al lato oscuro della forza
Sono molto indeciso ma considerando la voce consumo (su 50.000 km anno) media di 16.7 di i40 e leggo sopra i 19 di focus in due anni pareggerei i 2000 € che devo dare per il cambio
e la focus è assai piu rivendibile di i40.... una concessionaria ne ha una gemella alla mia con 37.ooo km a 20.000€.....
e la focus è assai piu rivendibile di i40.... una concessionaria ne ha una gemella alla mia con 37.ooo km a 20.000€.....
markofantin
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Domanda puramente contabile, ma non si può usufruire una volta sola del 140%??